Autocares de pasajeros de la serie 43 (para Paleo Express )
Una EMU serie 300 en 1989
Una EMU serie 500 en 1984
Una EMU de la serie 800 en 1989
Una EMU de la serie 1000 en 2008
Una EMU de la serie 2000 en 1992
Una EMU de la serie 3000 en 2006
Historia
El ferrocarril Jōbu (上武鉄道) abrió el tramo entre Kumagaya y Yorii el 7 de octubre de 1901 operado mediante transporte a vapor. [3] La línea se amplió por etapas y llegó a Chichibu en 1914. La línea se electrificó a 1200 V CC el 15 de marzo de 1918. [3] El 1 de agosto de 1922, el ferrocarril Chichibu adquirió el ferrocarril Hokubu (北武鉄道) que operaba entre Hanyū y Kumagaya. [3] La línea llegó a Mitsuminguchi en 1930.
A partir del 1 de febrero de 1952, la tensión de línea se elevó a 1.500 V CC. [3]
^ 私鉄車両編成表 2016[ Formaciones de material rodante ferroviario privado - 2016 ] (en japonés). Japón: Kotsu Shimbunsha. 25 de julio de 2016. p. 17.ISBN 978-4-330-70116-5.
^ 秩父鉄道「さよなら1003号貸切運転・撮影会ツアー」開催[Chichibu Railway organiza el "Tren chárter y recorrido fotográfico de despedida 1003"]. Revista Tetsudō Daiya Jōhō (en japonés). vol. 43, núm. 361. Japón: Kōtsū Shimbun. 2014. pág. 74.
^ abcd Terada, Hirokazu (19 de enero de 2013). データブック日本の私鉄[ Libro de datos: ferrocarriles privados de Japón ]. Japón: Neko Publishing. pag. 36.ISBN 978-4-7770-1336-4.
^ Terada, Hirokazu (octubre de 2003). 私鉄廃線25年[ 25 años de ferrocarriles privados abandonados ]. Japón: JTB Can Books. págs. 52–53. ISBN 4-533-04958-3.
enlaces externos
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