La línea Crewe–Manchester es una línea ferroviaria del noroeste de Inglaterra que discurre entre Crewe y Manchester Piccadilly . Es un ramal de la línea principal de la costa oeste .
La línea fue construida por la Manchester and Birmingham Railway Company, que se desvió hacia Crewe en 1841 y se fusionó en 1846 con otras para formar la London and North Western Railway Company, que a su vez pasó a formar parte de la London Midland and Scottish Railway en 1923.
La ruta de Crewe a Manchester Piccadilly, incluida la línea Styal, fue la primera sección de la West Coast Main Line en electrificarse en 1959. La línea se modernizó a principios de la década de 2000, como parte del programa de modernización de la West Coast Main Line. El servicio completo se reanudó en marzo de 2007.
La línea se une en Cheadle Hulme con el ramal de la Costa Oeste procedente de Stoke-on-Trent . En Stockport, se une a ella la línea Mid-Cheshire procedente de Chester, la línea Hope Valley procedente de Sheffield y la línea Buxton .
En abril de 2006, Network Rail organizó sus operaciones de mantenimiento y control de trenes en "26 rutas"; la línea Crewe-Manchester se incluyó en la Ruta 20 (Noroeste Urbano).
Northern Trains opera servicios entre Crewe, Alderley Edge y Manchester Piccadilly, vía Stockport y la línea Styal vía el aeropuerto de Manchester. Varios servicios de Crewe/Alderley Edge – Piccadilly también se extienden más allá de Piccadilly para finalizar en Liverpool Lime Street , Southport y Wigan North Western . Además, varios servicios hacia/desde Manchester comienzan o terminan en Wilmslow.
Transport for Wales Rail opera un servicio exprés entre Milford Haven y Cardiff , a través de la línea Welsh Marches , hasta Manchester.
Avanti West Coast opera servicios de la West Coast Main Line entre Londres Euston, Crewe y Manchester.
CrossCountry también opera una pequeña cantidad de servicios en la línea entre Manchester Piccadilly, Birmingham New Street y el Sur.
