La línea Broadway (también conocida como línea East New York) [1] era una línea de transporte público en Brooklyn , Nueva York , Estados Unidos a lo largo de Broadway entre Williamsburg y East New York . Originalmente una línea de tranvía , luego se convirtió en una ruta de autobús , pero actualmente ningún autobús opera en toda la longitud de Broadway, con la línea BMT Jamaica arriba.
El 20 de agosto de 1858 se fundó la Broadway Railroad Company de Brooklyn. [2] Comenzó a operar una línea de tranvía para caballos sobre Broadway, desde South 7th Street en Grand Street Ferry en Williamsburg hasta East New York Depot para conectarse con Long Island Rail Road , [3] [4] [5] en marzo. 22 de octubre de 1859. La segunda vía de la línea aún no estaba terminada, pero se esperaba que se pusiera en servicio poco después de una semana, lo que permitiría que el servicio funcionara cada seis u ocho minutos. El depósito del ferrocarril estaba en East New York. [6] Sus vagones ómnibus podían transportar 16 pasajeros y la línea tenía 4,5 millas de largo. [7] A finales de 1860 se construyó un ramal corto de vía única a Bushwick , que sale por Hooper Street, South Fifth Street y Montrose Avenue hasta Bushwick Avenue, y entra por Johnson Avenue. Se planeó ampliarlo aún más con un doble. -línea de vía que va desde las calles Morrell y Johnson hasta el cementerio Cypress Hills pasando por Johnson Street, Cypress Hills Road y Cypress Avenue. [8] El Grand Street Ferry también fue servido utilizando las vías de la línea Greenpoint del Brooklyn City Rail Road en Kent Avenue. [ cita necesaria ]
Una extensión desde el este de Nueva York hasta Cypress Hills era de propiedad conjunta con Brooklyn City y Newtown Railroad y funcionaba con energía de vapor. [9] Un ramal del ferrocarril, la línea Reid Avenue , que va desde Broadway Ferry hasta Fulton Street y Reid Avenue, se inauguró el 27 de octubre de 1873. [10]
El ferrocarril suburbano y del condado de Brooklyn, Queens se organizó el 24 de noviembre de 1893 y, el 15 de enero de 1894, [11] absorbió a la Broadway Railroad Company. Los tranvías eléctricos comenzaron a operar en la ruta el 1 de agosto de 1894. [12] [13] El 1 de julio de 1898, Brooklyn Rapid Transit Company (BRT) adquirió la ruta. [14]
El 1 de diciembre de 1923 finalizó el servicio sobre el puente de Williamsburg y todo el servicio finalizó en Broadway Ferry. El servicio se amplió hasta Jamaica Avenue a través de Fulton Street y Crescent Street el 15 de octubre de 1928. [15]
En abril de 1946, se redujo el servicio desde Broadway Ferry hasta Williamsburg Bridge Plaza . [15]
El 15 de enero de 1950, la línea de tranvía fue descontinuada y reemplazada por una extensión del autobús B22 Atlantic Avenue de 1,25 millas (2,01 km) desde Van Sinderen Avenue en la estación Broadway Junction hasta Broadway y Gates Avenue, donde estarían disponibles transbordos para el tranvía de la línea de las avenidas Ralph y Rockaway que recorría Broadway hasta Williamsburg Bridge Plaza. [16] [17] Los trenes elevados Broadway-Jamaica proporcionaron un servicio sustituto a lo largo de Crescent Street y Fulton Street. Después de la interrupción del servicio, un grupo de residentes locales organizó una reunión masiva para protestar por la medida, y un comité apareció en las reuniones de la Comisión de Tránsito y la Junta de Estimaciones para solicitar un servicio de autobús de reemplazo. El comisionado de la Junta de Transporte de Brooklyn estuvo de acuerdo con la solicitud y presionó para que se inaugurara el servicio de autobús. Esta nueva ruta de autobús, la B27, comenzó el 12 de marzo de 1950 y discurría por Fulton Street entre Alabama Avenue y Elderts Lane. [18] Esta ruta se suspendió el 1 de febrero de 1955 debido al bajo número de pasajeros. [19]