Konstantin Nikolayevich Posyet ( ruso : Константи́н Никола́евич Посье́т , francés : Constantin Possiet , 2 de enero de 1820 [ OS 21 de diciembre de 1819] – 8 de mayo [ OS 26 de abril] de 1899) fue un estadista y almirante del Imperio ruso de origen francés , que se desempeñó como Ministro de Comunicaciones de transporte entre 1874 y 1888.
Posyet era descendiente de un tal Possiet de Rossier, un noble francés a quien Pedro el Grande le encargó diseñar viñedos cerca de Astracán y Anna Chappuzeau, descendiente del dramaturgo Samuel Chappuzeau , que también era viuda del famoso botánico Samuel Gmelin . Konstantin nació en Pärnu , Estonia , ciudad de la que más tarde se convirtió en hombre libre honorario. Después de asistir al Cuerpo de Cadetes Navales en San Petersburgo , siguió la carrera de autor militar. Artillerie-Exercitium (1847), un tratado completo sobre la artillería moderna , le valió el Premio Demidov de la Academia de Ciencias de Rusia .
En 1852-1854, Posyet siguió al almirante Yevfimy Putyatin en la fragata Pallas hasta Japón . Acompañado por el novelista Ivan Goncharov y el inventor Alexander Mozhaisky , Posyet exploró y trazó un mapa de la costa norte del Mar de Japón , incluida la Bahía Possiet , que ahora lleva su nombre. En 1856 llevó a Japón la noticia de la ratificación del Tratado de Shimoda . Los viajes de Posyet y las observaciones publicadas lo convirtieron en una especie de experto en Japón. Años más tarde, negoció con Enomoto Takeaki el Tratado de San Petersburgo , que incorporó a toda la isla Sajalín al redil ruso.
De regreso a la capital en 1858, se le pidió a Posyet que supervisara la educación del gran duque Alexei Alexandrovich de Rusia , que estaba destinado a una carrera naval. En la década de 1860 acompañó al Gran Duque en excursiones navales al Mediterráneo y al Océano Atlántico . En 1871-72 visitaron los Estados Unidos ; el partido imperial estaba integrado, además de Posyet y el gran duque Alexei, por el consejero Machin, el cónsul Bodisco (que ayudó a negociar la venta de Alaska en 1867), el conde Olsonviev, el doctor Kudrin y los tenientes Sterlegov y Sten Carl Tudeer (más tarde gobernador de Vyborg y miembro del Senado finlandés). Posyet y su alumno inspeccionaron el estado de los ferrocarriles y vías navegables interiores de Estados Unidos y se reunieron con el presidente Ulysses S. Grant , Hamilton Fish y otros políticos destacados. En Nebraska presenciaron una caza de búfalos y conocieron a Buffalo Bill Cody y a destacadas figuras militares, entre ellas Philip H. Sheridan , George Armstrong Custer y Edward Ord . [1]
Entre 1874 y 1888, Posyet se desempeñó como Ministro de Vías y Comunicaciones. Inspirado por su experiencia estadounidense, se propuso la tarea de ampliar la red rusa de ferrocarriles estatales y mejorar el obsoleto sistema del canal Mariinsky . También introdujo un sistema de operaciones de salvamento marítimo. Ya en 1875, Posyet presentó una propuesta detallada sobre la construcción del ferrocarril Transiberiano , pero el proyecto tuvo que ser abandonado debido al estallido de la guerra turca . [2]
El mandato de Posyet tuvo un final abrupto por el desastre del tren Borki que involucró al tren real de Alejandro III . [3] El anciano ministro fue reemplazado, pero permaneció activo en el Consejo de Estado de la Rusia Imperial hasta su muerte. Recibió numerosos premios rusos y extranjeros, incluida la Orden del Sol Naciente , 1ª Clase. En 1896, surgió como uno de los principales defensores de la restauración del familiar tricolor blanco, azul y rojo como bandera oficial de Rusia . Posyet legó su extensa biblioteca y colecciones a la Kunstkamera de San Petersburgo. Su tumba se encuentra en el cementerio Novodevichy de San Petersburgo.