Konstantin Nikolayevich Posyet ( ruso : Константи́н Никола́евич Посье́т , francés : Constantin Possiet , 2 de enero de 1820 [ OS 21 de diciembre de 1819] – 8 de mayo [ OS 26 de abril] de 1899) fue un estadista y almirante del Imperio ruso de origen francés , que se desempeñó como Ministro de Comunicaciones de transporte entre 1874 y 1888.
Posyet era descendiente de Possiet de Rossier, un noble francés que recibió el encargo de Pedro el Grande de diseñar viñedos cerca de Astracán , y de Anna Chappuzeau, descendiente del dramaturgo Samuel Chappuzeau , que también era la viuda del famoso botánico Samuel Gmelin . Konstantin nació en Pärnu , Estonia , una ciudad de la que más tarde se convirtió en ciudadano honorario. Después de asistir al Cuerpo de Cadetes Navales en San Petersburgo , siguió la carrera de autor militar. Artillerie-Exercitium (1847), un tratado completo sobre la artillería moderna , le valió un Premio Demidov de la Academia Rusa de Ciencias .
Entre 1852 y 1854, Posyet acompañó al almirante Yevfimy Putyatin en la fragata Pallas a Japón . Acompañado por el novelista Ivan Goncharov y el inventor Alexander Mozhaisky , Posyet exploró y cartografió la costa norte del mar de Japón , incluida la bahía de Posyet , que ahora lleva su nombre. En 1856 llevó a Japón la noticia de la ratificación del Tratado de Shimoda . Los viajes de Posyet y sus observaciones publicadas lo convirtieron en una especie de experto en Japón. Años más tarde, negoció con Enomoto Takeaki el Tratado de San Petersburgo , que incorporó toda la isla de Sajalín al redil ruso.
De regreso a la capital en 1858, Posyet recibió el encargo de supervisar la educación del gran duque Alexei Alexandrovich de Rusia , que estaba destinado a una carrera naval. En la década de 1860, acompañó al gran duque en excursiones navales al Mediterráneo y al océano Atlántico . En 1871-72 visitaron los Estados Unidos ; la comitiva imperial estaba formada, además de Posyet y el gran duque Alexei, por el consejero Machin, el cónsul Bodisco (que ayudó a negociar la venta de Alaska en 1867), el conde Olsonviev, el doctor Kudrin y los tenientes Sterlegov y Sten Carl Tudeer (posteriormente gobernador de Vyborg y miembro del Senado finlandés). Posyet y su alumno inspeccionaron el estado de los ferrocarriles y las vías navegables interiores de Estados Unidos y se reunieron con el presidente Ulysses S. Grant , Hamilton Fish y otros políticos destacados. En Nebraska presenciaron una cacería de búfalos y conocieron a Buffalo Bill Cody y a importantes figuras militares, entre ellas Philip H. Sheridan , George Armstrong Custer y Edward Ord . [1]
Entre 1874 y 1888, Posyet fue ministro de Caminos y Comunicaciones. Inspirado por su experiencia estadounidense, se propuso ampliar la red de ferrocarriles estatales de Rusia y modernizar el obsoleto sistema del canal Mariinsky . También introdujo un sistema de operaciones de salvamento marítimo. Ya en 1875, Posyet presentó una propuesta detallada sobre la construcción del Ferrocarril Transiberiano , pero el proyecto tuvo que abandonarse debido al estallido de la guerra turca . [2]
El mandato de Posyet terminó abruptamente debido al desastre del tren de Borki en el que se vio envuelto el tren real de Alejandro III . [3] El anciano ministro fue reemplazado, pero permaneció activo en el Consejo de Estado de la Rusia Imperial hasta su muerte. Recibió numerosos premios rusos y extranjeros, incluida la Orden del Sol Naciente de primera clase. En 1896, emergió como un destacado defensor de la restauración del familiar tricolor blanco, azul y rojo como bandera oficial de Rusia . Posyet legó su extensa biblioteca y colecciones a la Kunstkamera de San Petersburgo. Su tumba se encuentra en el cementerio Novodevichy de San Petersburgo.