La estación de tren de Kings Norton presta servicio a las zonas de Kings Norton y Cotteridge de Birmingham , Inglaterra . Se encuentra en la línea Cross-City desde Redditch y Bromsgrove a través de Birmingham New Street hasta Lichfield . La entrada principal de la estación se encuentra en Pershore Road South, la A441 .
La estación actual de Kings Norton es la segunda estación que se construyó en la zona de Kings Norton. La estación de tren original de Lifford (la primera de las tres estaciones que llevaron el nombre de Lifford) fue la primera. [1] La estación se inauguró en 1849 como parte de la línea principal de Birmingham y Gloucester hasta la terminal de Birmingham Camp Hill (más tarde hasta Curzon Street ).
En 1852, el jefe de estación, Thomas Clark, fue multado con 50 chelines (equivalentes a 343 libras esterlinas en 2023) [2] por provocar una colisión. Permitió que un tren de mercancías pasara por la línea cuando se esperaba un tren expreso y utilizó lámparas de señalización defectuosas. El tren expreso chocó con el tren de mercancías y hubo daños importantes, pero ninguna pérdida de vidas. [3]
El 19 de marzo de 1864, a las 18:00 horas, un tren de equipajes con varios vagones de ovejas sufrió una avería en un eje y todos los vagones que iban detrás salieron de la vía. Dos de los vagones que transportaban ovejas se deslizaron por el terraplén y volcaron, matando a muchas de las ovejas en el acto. Un tren rápido procedente de Bristol se detuvo antes de llegar al lugar de la colisión. [4]
En 1885, cuando se conectó el ferrocarril suburbano de Birmingham West (ahora parte de la línea Cross City ) con Birmingham New Street, esta ruta se convirtió en la preferida de la línea principal original (ahora la línea Camp Hill ) para las rutas expresas de Midland . Las plataformas se ampliaron en longitud en 1892 con el crecimiento de la BWSR, lo que permitió la construcción de un gran patio de carbón y mercancías con vías de derivación para la fábrica Triplex adyacente . A mediados de la década de 1920, se agregaron dos líneas y plataformas adicionales, que se abrieron al tráfico el 14 de marzo de 1926. Las estaciones de la línea Camp Hill se cerraron al tráfico de pasajeros a partir de enero de 1941, aunque los trenes de pasajeros continúan utilizando la línea y paran en la estación Kings Norton. [5]
La estación fue reconstruida en 1978 [6] por British Rail y las líneas que pasan por la estación fueron electrificadas en 1993.
A partir de 1965 se suprimió el cargo de jefe de estación.
Con el desarrollo de los servicios de autobús y tranvía, la necesidad de una instalación de estas dimensiones se redujo a partir de los años 30. El resultado es que, aunque hoy en día las cuatro plataformas siguen en funcionamiento, solo las dos exteriores están en uso por pasajeros, y las plataformas de la isla central están abandonadas.
Reformada como parte de la línea Cross-City en 1978, conservó algunas de sus características originales tras la remodelación, a diferencia de las otras estaciones de la "línea Cross-City". El edificio original de la estación sobrevivió, alquilado para fines comerciales, hasta que fue demolido en febrero de 2006 por razones de seguridad. Un aparcamiento de ampliación ofrece una instalación de Park and Ride .
Kings Norton cuenta con el servicio de trenes de West Midlands , que utilizan unidades múltiples eléctricas de la clase 323. West Midlands Trains opera la línea Cross-City en nombre de Transport for West Midlands .
La estación de Kings Norton está equipada con paneles de información de salidas en tiempo real que fueron instalados en 2006 por Central Trains .
Hay acceso sin escalones a la plataforma 1 (para trenes en dirección a Birmingham New Street ) desde la entrada de la taquilla. El acceso sin escalones a la plataforma 4 (para trenes en dirección a Longbridge ) se realiza a través del puente de Pershore Road South y el estacionamiento.
La estación cuenta con servicio de West Midlands Trains con servicios locales "Cross-City" de la marca Transport for West Midlands , operados por unidades múltiples eléctricas Clase 323 y Clase 730. [14] [15]
El patrón de servicio fuera de horas punta es el siguiente:
Lunes a sábados:
Domingos:
Los servicios de los domingos pasan por todas las estaciones entre Lichfield TV y Redditch y por todas las estaciones entre Bromsgrove y Birmingham New Street. [16] [17]
Las obras de reapertura de las estaciones intermedias de la línea Camp Hill comenzaron en otoño de 2022, y las estaciones debían abrir antes del cambio de horario de diciembre de 2023, con dos servicios por hora a lo largo de la línea, [18] lo que le dio a Kings Norton seis trenes por hora a Birmingham New Street una vez más, una práctica que se detuvo debido a la reducción de los servicios de Cross-City Line luego de la pandemia de coronavirus.
La reapertura de la línea Camp Hill se ha visto afectada por retrasos y la Autoridad Combinada de West Midlands ahora tiene como objetivo reabrir la línea para uso de pasajeros a fines de 2024. [19]
Actualmente se están llevando a cabo conversaciones para electrificar y reabrir la plataforma 2 para los servicios de la línea Cross City, lo que permitiría que seis trenes por hora prestaran servicio a la línea Cross City una vez más, ya que actualmente hay un conflicto de trayectorias entre las líneas Cross City y Camp Hill que impide que más de cuatro servicios locales por hora crucen el cruce justo antes de la estación. [20]
La estación de Kings Norton se ha utilizado, junto con muchas otras zonas de Birmingham, como localización en la serie diaria de la BBC Doctors (por ejemplo, en un episodio emitido por primera vez el 9 de noviembre de 2011).
