El kilómetro por hora ( símbolo SI : km/h ; abreviaturas no SI: kph , km/hr ) es una unidad de velocidad , que expresa el número de kilómetros recorridos en una hora .
Historia
Aunque el metro se definió formalmente en 1799, el término "kilómetros por hora" no se utilizó de inmediato: se prefirieron el miriámetro ( 10.000 metros ) y el miriámetro por hora a los kilómetros y kilómetros por hora. En 1802 apareció en la literatura francesa el término " myriamètres par heure ". [1] Los holandeses, por el contrario, adoptaron el kilómetro en 1817, pero le dieron el nombre local de mijl ( milla holandesa ). [2]
Las representaciones del SI, clasificadas como símbolos, son "km/h", " km h −1 " y " km·h −1 ". Desde que se introdujo el término se han utilizado varias otras abreviaturas de "kilómetros por hora" y muchas todavía se utilizan en la actualidad; por ejemplo, los diccionarios enumeran "kph", [3] [4] [5] "kmph" y "km/hr" [6] como abreviaturas en inglés. Si bien estas formas siguen siendo ampliamente utilizadas, la Oficina Internacional de Pesos y Medidas utiliza "km/h" para describir la definición y el uso del Sistema Internacional de Unidades. [7] Las entradas para "kph" y "kmph" en el Oxford Advanced Learner's Dictionary indican que "la unidad científica correcta es km/h y esta es la forma generalmente preferida". [8]
Abreviaturas
Las abreviaturas de "kilómetros por hora" no aparecieron en el idioma inglés hasta finales del siglo XIX.
El kilómetro , una unidad de longitud , apareció por primera vez en inglés en 1810, [9] y la unidad compuesta de velocidad "kilómetros por hora" ya se utilizaba en los EE. UU. en 1866. [10] Los "kilómetros por hora" no comenzaron a utilizarse ser abreviado en forma impresa hasta muchos años después, existiendo varias abreviaturas diferentes casi contemporáneamente.
Sin una autoridad central que dicte las reglas para las abreviaturas, varias casas editoriales y organismos de normalización tienen sus propias reglas que dictan si se deben usar letras mayúsculas, minúsculas, puntos, etc., reflejando tanto los cambios en la moda como en la imagen de la editorial en cuestión, [29] A diferencia de los "símbolos" designados para su uso con el sistema SI, las organizaciones de noticias como Reuters [30] y The Economist [31]
requieren "kph".
En el uso informal australiano, km/h se pronuncia más comúnmente "kays" o "kays por hora". [ cita necesaria ] En el uso militar, se utiliza "klicks", aunque se escribe como km/h. [32]
En 1948, como parte de su trabajo preparatorio para el SI , la CGPM adoptó símbolos para muchas unidades de medida que no tenían símbolos universalmente acordados, uno de los cuales era el símbolo "h" de "horas". Al mismo tiempo, la CGPM formalizó las reglas para combinar unidades: los cocientes podían escribirse en uno de tres formatos, lo que daba como resultado "km/h" , "km h −1 " y "km·h −1 " siendo representaciones válidas de "kilómetros". por hora". [34] Los estándares SI, que estaban basados en MKS en lugar de CGS , se publicaron en 1960 y desde entonces han sido adoptados por muchas autoridades de todo el mundo, incluidas editoriales académicas y autoridades legales.
El SI establece explícitamente que los símbolos de las unidades no son abreviaturas y deben escribirse utilizando un conjunto de reglas muy específico. [34] M. Danloux-Dumesnils [35] justifica esta distinción de la siguiente manera:
Ya se ha dicho que, según Maxwell, cuando anotamos el resultado de una medición, el valor numérico multiplica la unidad. De ahí que el nombre de la unidad pueda sustituirse por una especie de símbolo algebraico, que es más corto y más fácil de utilizar en fórmulas. Este símbolo no es simplemente una abreviatura sino un símbolo que, al igual que los símbolos químicos, debe utilizarse de forma precisa y prescrita.
El SI, y por tanto el uso de "km/h" (o "km h −1 " o "km·h −1 " ), se ha adoptado en todo el mundo en muchas áreas relacionadas con la salud y la seguridad [36] y en metrología. [37] además de la unidad SI metros por segundo ( "m/s" , "ms −1 " o "m·s −1 " ). SI es también el sistema de medida preferido en el mundo académico y educativo. [38]
Abreviaturas no pertenecientes al SI en uso oficial
km/j o km/jam (Indonesia y Malasia)
km/t o km/tim (Noruega, Dinamarca y Suecia; también utilice km/h )
Durante los primeros años del automóvil, cada país desarrolló su propio sistema de señalización vial. En 1968, bajo los auspicios del Consejo Económico y Social de las Naciones Unidas, se redactó la Convención de Viena sobre señales y señales viales para armonizar las señales viales en todo el mundo. Desde entonces, muchos países firmaron la convención y adoptaron sus propuestas. A continuación se muestran las señales de límites de velocidad que están autorizadas directamente por la convención o que han sido influenciadas por la convención:
Señal de 100 km/h siguiendo la implementación más común del estilo de la Convención de Viena (Hungría)
Límite de velocidad sueco de 30 km/h: el fondo amarillo proporciona un contraste en caso de que la nieve cubra el fondo sobre el que se percibe la señal de tráfico. [39]
Dado que el texto "km/h" en esta señal de límite de velocidad irlandesa es un símbolo, no una abreviatura, representa tanto "kilómetros por hora" (inglés) como " ciliméadar san uair " ( irlandés ) [40]
Límite de velocidad de 60 km/h en números arábigos (abajo) y escritura árabe (arriba) ( EAU )
Límite de velocidad en vías navegables de 9 km/h ( Finlandia )
En 1972, la UE publicó una directiva [41] (reformada en 1979 [42] para tener en cuenta los intereses británicos e irlandeses) que exigía a los estados miembros abandonar las unidades basadas en CGS en favor de SI. El uso del SI requería implícitamente que los estados miembros utilizaran "km/h" como abreviatura de "kilómetros por hora" en los documentos oficiales [Nota 1] .
Otra directiva de la UE, publicada en 1975, regula la disposición de los velocímetros dentro de la Unión Europea y exige el texto "km/h" en todos los idiomas, [43] incluso cuando esa no es la abreviatura natural de la versión local de "kilómetros por hora". Los ejemplos incluyen:
Holandés: " kilómetro por uur " ("hora" es " uur " – no comienza con "h"),
Portugués: " quilómetro por hora " ("kilómetro" es " quilómetro " – no comienza con "k")
Irlandés: " ciliméadar san uair "
Griego: " χιλιόμετρα ανά ώρα " (una escritura diferente).
En 1988, la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras de los Estados Unidos promulgó una norma que establecía que se debían utilizar "MPH y/o km/h" en las pantallas de los velocímetros. El 15 de mayo de 2000, se aclaró que decía "MPH, o MPH y km/h". [44] Sin embargo, la Norma federal de seguridad de vehículos motorizados número 101 ("Controles y pantallas") permite que "cualquier combinación de letras mayúsculas y minúsculas" represente las unidades. [45]
^ Hasta 2010, la directiva cubría "fines económicos, de salud pública, de seguridad pública o administrativos"; desde entonces cubre todos los aspectos del mercado interior de la UE .
Referencias
^ Develey, Emmanuel (1802). Physique d'Emile: ou, Príncipes de la ciencia de la naturaleza. vol. 1. París.
^ de Gelder, Jacob (1824). Allereerste Gronden der Cijferkunst [ Introducción a la aritmética ] (en holandés). 's-Gravenhage y Ámsterdam: de Gebroeders van Cleef. págs. 155-156 . Consultado el 2 de marzo de 2011 .
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^ Directiva 71/354/CEE de 18 de octubre de 1971 del Parlamento Europeo y del Consejo sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros relativas a unidades de medida
^ Directiva 80/181/CEE del Consejo, de 20 de diciembre de 1979, sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros relativas a la unidad de medida y sobre la derogación de la Directiva 71/354/CEE.
^ Directiva 75/443/CEE, de 26 de junio de 1975, del Parlamento Europeo y del Consejo, sobre la aproximación de las legislaciones de los Estados miembros relativas a la marcha atrás y al velocímetro de los vehículos de motor.
^ Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en Carreteras (mayo de 2000). "Estándares federales de seguridad de vehículos motorizados; FMVSS 101 - Corrección técnica - Pantalla del velocímetro". Registro Federal . 64 (94): 30915–30918.
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![Límite de velocidad sueco de 30 km/h: el fondo amarillo proporciona un contraste en caso de que la nieve cubra el fondo contra el cual se percibe la señal de tráfico.[39]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2c/Sweden_road_sign_C31-3.svg/1280px-Sweden_road_sign_C31-3.svg.png)
![Dado que el texto "km/h" en esta señal de límite de velocidad irlandesa es un símbolo, no una abreviatura, representa tanto "kilómetros por hora" (inglés) como "ciliméadar san uair" (irlandés)[40]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a4/IE_road_sign_RUS-043.svg/1280px-IE_road_sign_RUS-043.svg.png)
