North Killingholme es un pequeño pueblo y parroquia civil en el norte de Lincolnshire , Inglaterra .
Situado en la orilla sur del estuario de Humber, al noroeste de Grimsby , Killingholme está dividido en dos distritos administrativos, al sur se encuentra la parroquia civil de South Killingholme .
El puerto de North Killingholme Haven y la terminal marítima de Humber (2000–) se encuentran en la parte norte de la parroquia , a orillas del estuario de Humber. La refinería de petróleo Lindsey (1968–) y las centrales eléctricas Killingholme A y Killingholme B (década de 1990–) se encuentran en la parroquia, al noreste del pueblo.
El pueblo de South Killingholme está situado al suroeste de la refinería de petróleo ; es pequeño tanto en superficie como en población; la iglesia de St Denys data de la Edad Media y junto a él se encuentran los restos de dos sitios con foso , que antiguamente pertenecían a la familia Booth, que eran señores de la mansión y mecenas de la vida de Killingholme hasta la época victoriana .
La antigua RAF North Killingholme se encuentra en la parte sur de la parroquia civil, y fue construida y utilizada durante la Segunda Guerra Mundial .
La parroquia de North Killingholme se extiende desde la zona costera del estuario de Humber aproximadamente al suroeste a través de la refinería de petróleo de Lindsey ; el pueblo de North Killingholme; y la antigua RAF North Killingholme hasta un límite con la parroquia civil de Ulceby formado por el curso de agua canalizado, Skitter Beck . La parroquia tiene aproximadamente 3,7 millas (6 km) de largo (de noroeste a sureste) y 1,2 millas (2 km) de ancho, ensanchándose a 2,5 millas (4 km) de ancho en las orillas del Humber. El desagüe, el puerto y el puerto de North Killingholme Haven se encuentran en la esquina más septentrional de la parroquia, en las orillas del Humber. Al sureste se encuentra la parroquia civil de South Killingholme ; al noroeste se encuentra la parroquia civil de East Halton . [1] [2]
North Killingholme es una zona de tierras bajas que se eleva lentamente desde menos de 5 m (16 pies) sobre el nivel del mar cerca del Humber hasta máximos de más de 10 m (33 pies) en los bordes sudoeste. Un pico local de 17 m (56 pies) se encuentra cerca de la iglesia en el medio de la parroquia. [2]
Aproximadamente el 50% de la superficie de la parroquia se destina a usos industriales o logísticos: entre los terrenos destinados a usos industriales se encuentran la terminal marítima de Humber en North Killingholme Haven; la refinería de petróleo de Lindsey y sus dos centrales eléctricas adyacentes al noroeste del lugar (véase Killingholme A y Killingholme B ); así como el desarrollo de polígonos industriales cerca del antiguo aeródromo de la RAF en desuso. Gran parte del resto de la tierra de la parroquia se destina a usos agrícolas, con campos cerrados regulares drenados por canales artificiales. Además, hay una reserva natural en North Killingholme Haven, un antiguo pozo de extracción de arcilla; algunos bosques pequeños; y el pequeño pueblo de North Killingholme. Un ramal del muelle de Immingham (anteriormente el ferrocarril comercial de Humber ) atraviesa la parroquia cerca del límite sur y también sirve a la refinería de petróleo a través de apartaderos. [2]
La parroquia tenía una población de 224 en el censo de 2001, [3] y en el censo de 2011 una población de 292. [4] La parroquia está en el barrio de Ferry de North Lincolnshire. [5] El pueblo de South Killingholme es la única vivienda de importancia en la parroquia. [2]
El nombre Killingholme es sueco y se traduce como "islote de cabritos". Existen numerosos "Killingholme" y "Killingholmen" en Suecia, así como en Finlandia (que durante 700 años fue parte de Suecia).
Hay evidencia de asentamiento humano en el área de Killingholme que data del período prehistórico: se encontraron hachas de piedra neolíticas cerca del pueblo a fines de la década de 1890; [6] de la Edad de Hierro / período romano se ha encontrado parte de un molino de piedra en la tierra entre el norte y el sur de Killingholme. [7]
La iglesia de Saint Denys data, como mínimo, del período normando , con una puerta del sacerdote del siglo XII, así como el arco en la base de la torre. El presbiterio es del siglo XIII y la nave de los siglos XIV-XV, con un triforio añadido en los siglos XVI-XVII. La iglesia se construyó principalmente con piedra caliza y piedra de hierro , con ladrillos, tiza, pedernal y escombros, y algunos revestimientos de sillería . La iglesia fue restaurada en los años 1700, 1847, 1868, 1889, 1910 y 1926, incluido un nuevo arco del presbiterio y contrafuertes de ladrillo. La pila bautismal es del siglo XIV. [8] [9] [10] [nota 1]
Aproximadamente a 0,6 millas (1 km) al norte del pueblo se encuentra el sitio medieval con foso conocido como North Garth , con una 'isla' interior de 131 por 66 pies (40 por 20 m), y fosos de 20 pies (6 m) de ancho y de 3,3 a 4,9 pies (1 a 1,5 m) de profundidad. Al sur hay más recintos, también con zanjas o fosos a una profundidad de 3,3 pies (1 m). [12] [13] [nota 2]
El sitio del pueblo medieval abandonado de Holtham ( TA 1477-1675 ) puede estar aproximadamente a medio camino entre el norte y el sur de Killingholme. [14]
Un segundo sitio con foso se encuentra alrededor de Manor Farm, que consta de dos áreas. El más grande, de 790 por 590 pies (240 por 180 m), tiene un foso de alrededor de 32,8 por 6,6 pies (10 por 2 m) de ancho por agua profunda y tranquila llena en partes; un área con foso más pequeña de 160 pies (50 m) cuadrados está en la esquina noroeste del primero con sus fosos norte y oeste formados por el foso exterior. [15] [nota 2] Una casa de campo de ladrillo rojo y tejas (antigua casa señorial , donde los Booth se asentaron hasta el siglo XVIII [16] ) dentro del sitio data del siglo XVI (ala este), con un ala oeste agregada en el siglo XVII. Se cree que el ala más antigua son los restos de una casa señorial más grande. (White 1872) afirma que se pensaba que la antigua casa databa del reinado de Enrique VII , aunque el pensamiento actual sitúa lo que queda de ella en el reinado de Isabel I. [ 17] [18] [8] Al este, un establo/granero data de mediados del siglo XVIII. [19]
Tanto North como South Killingholme fueron cercados en 1779 cuando la familia Booth era la dueña del señorío . [20] [21] En 1821 la parroquia de North Killingholme, incluyendo la aldea de South Killingholme, tenía una población de 438. [22] En 1872 la parroquia contenía 770 personas de las cuales 196 estaban en North Killingholme. [23] En este período (1880) la parroquia era casi enteramente agrícola, excluyendo una pequeña fábrica de ladrillos y tejas cerca de North Killingholme Haven; casi toda la tierra agrícola eran campos cerrados regulares; había dos pequeños bosques, Burkinshaw's Covert y Chase Hill Wood , al noreste del pueblo. [24] Excluyendo los desarrollos en Humber Bank en Haven, la situación general en la parroquia permaneció inalterada hasta la Segunda Guerra Mundial, con solo un crecimiento menor del pueblo: un desarrollo subsidiario de unas pocas casas al suroeste del centro del pueblo, llamado Garden Village . [25]
En North Killingholme Haven se extrajo arcilla para la fabricación de cemento entre 1909 y 1913. Además, se construyó un muelle para abastecer de combustible a los barcos de la Marina Real en torno a 1912 ; [26] y en 1914 se inauguró una base de hidroaviones cercana, que se cerró en 1919. [27] (véase también RNAS Killingholme )
Como parte del desarrollo del Muelle de Immingham , se construyó un ramal, el Ferrocarril Comercial Humber (en funcionamiento en 1901), desde un cruce cerca de la estación de tren de Ulceby que corría hacia el noreste a través de la parroquia hacia el nuevo muelle. [28] [29]
Durante la Segunda Guerra Mundial se construyó un aeródromo al suroeste del pueblo , que fue ampliamente utilizado por escuadrones de bombarderos pesados (véase RAF North Killingholme ). Gran parte del aeródromo se construyó durante la Segunda Guerra Mundial, incluidas las tres pistas de hormigón, los hangares, los almacenes y las oficinas. [30] [31] Además, durante la Segunda Guerra Mundial se instalaron en la parroquia dos baterías antiaéreas pesadas. [32] [33]
En el período posterior a la Segunda Guerra Mundial, gran parte de la tierra cerca del Humber al noroeste de Grimsby se desarrolló para un uso industrial pesado o de gran escala. (ver Industria del South Humber Bank ). La " Refinería de petróleo Lindsey " fue desarrollada por Total Oil and Fina al noreste del pueblo de North Killingholme a partir de 1968. [34] El pueblo se mantuvo relativamente sin cambios por estos desarrollos, aunque el número de viviendas se había duplicado aproximadamente a principios de la década de 1970, principalmente casas unifamiliares y adosadas dispersas. [25]
En 1960, la CEGB adquirió un sitio de 360 acres (146 ha) cerca de Killingholme, y en 1972 obtuvo el consentimiento para una central eléctrica de 4 GW alimentada con petróleo; se iniciaron algunas obras de construcción, pero el proyecto se abandonó después de la crisis del petróleo de 1973. En 1985, el sitio de Killingholme fue catalogado como un posible sitio de eliminación de NIREX para desechos nucleares de bajo nivel , lo que provocó una oposición sustancial tanto a nivel local como del entonces Consejo del Condado de Humberside . En 1986, la CEGB incluyó a Killingholme como un sitio potencial para una central eléctrica a carbón. [35] En 1992, Powergen construyó una central eléctrica de gas de ciclo combinado de 900 MW al norte de la refinería de petróleo de Lindsey, [36] conocida como la central eléctrica Killingholme B. En 1993, National Power seleccionó el sitio propuesto para la central eléctrica de petróleo para una central eléctrica de ciclo combinado, la central eléctrica Killingholme A de aproximadamente 650 MW . [37]
A partir de la década de 1990 se construyó en el puerto una terminal de ferry Roll-on/Roll-off : los dos primeros atracaderos se inauguraron en 2000; un segundo par alrededor de 2004 ; y un tercer par después de 2006. [26] (véase Humber Sea Terminal ).
En el siglo XXI, el desarrollo de viviendas en el pueblo había completado el relleno en el pueblo satélite Garden y creó dos filas continuas de casas cerca del este del centro tradicional a lo largo de St Crispin's Close y Church Lane, aproximadamente 10 estructuras por lado en cada calle, en su mayoría casas adosadas o de mayor estatus. [2]
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