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Kazungula

Kazungula (centro a la derecha) en el río Zambeze, antes de la construcción del puente. Zambia está a la derecha; Namibia arriba a la izquierda; Botswana en el medio a la izquierda y Zimbabwe abajo, en toda la parte inferior de la imagen. La frontera entre Zimbabwe y Botswana pasa justo por este lado del muelle del ferry.

Kazungula es una pequeña ciudad fronteriza de Zambia, situada en la orilla norte del río Zambeze , a unos 70 kilómetros (45 millas) al oeste de Livingstone en la carretera M10 .

En Kazungula, los territorios de cuatro países ( Zambia , Botsuana , Zimbabue y Namibia ) se acercan a encontrarse en un cuatripunto . Ahora se ha acordado que las fronteras internacionales contienen dos puntos triples unidos por una línea corta de aproximadamente 150 metros (490 pies) de largo que forma un límite entre Zambia y Botsuana, ahora cruzado por el Puente Kazungula . Los canales fluviales siempre cambiantes y la falta de acuerdos que abordaran la cuestión antes de 2000 llevaron a cierta incertidumbre en el pasado sobre si existía o no legalmente un cuatripunto. [1] [2] Por lo tanto, Botsuana y Zambia comparten una frontera de aproximadamente 150 metros (490 pies) en la confluencia del río Chobe y el río Zambeze, entre la isla Impalila , el extremo de la franja de Caprivi de Namibia y Zimbabue .

El río Chobe , que divide Namibia y Botsuana, desemboca en el Zambezi cerca de Kazungula. Kazungula es un importante destino comercial tanto para Zambia como para Botswana.

Transporte

Una señal de tráfico en el cruce de la M10 y la M19 en Kazungula.
Una señal de tráfico en el cruce de la M10 y la M19 en Kazungula.

El puente Kazungula es un puente ferroviario y de carretera sobre el río Zambeze entre los países de Zambia y Botsuana en Kazungula. El puente se abrió al tráfico el 10 de mayo de 2021, en sustitución del transbordador Kazungula . El puente cruza el río Zambeze de 400 m (1300 pies) de ancho hasta la aldea homónima de Kazungula en Botsuana , a 8 km (5 mi) al este de la ciudad de Kasane ; fue uno de los transbordadores más grandes de la región con una capacidad de 70 toneladas (69 toneladas largas; 77 toneladas cortas). [3] [4]

Mapa del puente Kazungula en relación con Kazungula, Botswana (suroeste) y Kazungula, Zambia (noreste)

El puente, de 923 metros de largo (3028 pies) por 18,5 metros de ancho (61 pies), tiene un tramo más largo de 129 metros (423 pies) y une la ciudad de Kazungula en Zambia con Botswana y está curvado para evitar las fronteras cercanas de Zimbabwe y Namibia . El puente tiene una vía férrea de una sola línea entre dos carriles de tráfico y aceras para peatones.

Durante la construcción del puente Kazungula, Zimbabue negó que existiera una frontera directa entre Botsuana y Zambia. Zimbabue sostuvo que Botsuana y Zambia no tienen una frontera directa, sino que la frontera en realidad se encuentra entre Zimbabue y Namibia. Lo que Botsuana afirmaba que era su territorio cruzando el Zambeze era en realidad territorio de Zimbabue y eso podría llevar a una guerra. [5] En abril de 2014, el entonces Ministro de Transporte de Zimbabue, Obert Mpofu, fue preguntado en el Parlamento sobre el puente Kazungula que estaban construyendo Botsuana y Zambia. Respondió: "Por lo tanto, la posición del gobierno es que no existe una frontera directa entre Botsuana y Zambia. Si se tiene que construir un puente en esa zona, tendrá que atravesar Zimbabue, de ahí el estancamiento".

Botswana y Zambia, al darse cuenta de su error, volvieron a empezar de cero. Pidieron permiso a Namibia para utilizar su territorio, y Namibia aceptó. El puente Kazungula fue rediseñado para que se curvara y evitara el territorio zimbabuense. Esto fue confirmado por el entonces Ministro de Transporte y Comunicaciones de Botswana, Nonofo Molefi, en septiembre de 2014: "nos pusimos en contacto con Namibia y le pedimos que el puente pasara por su territorio, y accedieron". [5]

Kazungula se encuentra a sólo 2 km (1,2 millas) de la carretera Livingstone- Sesheke ( carretera M10 ) que conecta hacia el oeste con el puente Katima Mulilo que une Zambia y Namibia . [6] [7]

El puesto fronterizo entre Zimbabue y Botsuana, a 4,5 km (2,8 mi) (por carretera) al sureste del puente Kazungula, también se llama Kazungula ; es la ruta más directa que conduce a las cataratas Victoria . [8] [ cita requerida ]

Panorama del puente Kazungula desde un ferry

Administración general

Mapa que muestra el cuarteto fronterizo de Botsuana, Namibia, Zambia y Zimbabue (en un círculo)

Kazungula fue elevado a la categoría de distrito en septiembre de 1998. Allí operan departamentos gubernamentales, empresas paraestatales y ONG en los sectores de la agricultura , la silvicultura y la pesca . Los siguientes gobiernos y departamentos gubernamentales operan: Consejo, educación, salud, policía , Registro Nacional, inmigración, bienestar social, desarrollo comunitario y ZESCO .

Sistema político, gobernanza y liderazgo tradicional

El distrito está compuesto por una circunscripción parlamentaria y catorce distritos políticos, entre los que se incluyen Sikaunzwe, Sekute, Nwezi, Moomba, Nyawa, Nuba, Kauwe y Chooma. Tradicionalmente, el distrito está dividido en cinco cacicazgos: el jefe Sekute, el jefe Nyawa, el jefe Musokotwane, el jefe Mukuni y el jefe Moomba. Las principales tribus del distrito son Toka Laya, Nkoya , Lozi y Tonga .

Economía local

La mayoría (66%) de la población de Kazungula no recibe ningún tipo de ingreso (CSO 2010). Las industrias más importantes son la agricultura campesina/de subsistencia, el comercio transfronterizo y la pesca . Los principales sectores económicos de Kazungula son la agricultura , la industria manufacturera , el comercio , el comercio y el turismo .

El sector informal se caracteriza por el comercio de pescado, el comercio de ropa y calzado nuevos y de segunda mano, la pesca en pequeña escala, el comercio de verduras y otros productos alimenticios, la elaboración de cerveza , la carpintería , la producción y venta de artesanías tradicionales , el comercio de comestibles, los restaurantes, los bares y la quema y venta de carbón . La principal actividad del sector secundario es la generación de energía en Batoka Gorge, ubicada en el barrio de Mukuni. Otras actividades del sector secundario, aunque de menor importancia económica, son la producción de madera y la carpintería.

Desarrollo de infraestructura

Los siguientes proyectos se encuentran en diferentes etapas de finalización: [ ¿cuándo? ]

Agricultura

Actualmente hay pocos agricultores comerciales en el distrito. La mayoría de las comunidades agrícolas del distrito pertenecen a la categoría de agricultura en pequeña escala. Hay 10.522 pequeños agricultores que cultivan una amplia gama de cultivos, como maíz , sorgo , mijo , maní y algodón . Algunos agricultores han aumentado sus campos para convertirse en agricultores de mediana escala. Los cultivos que cultivan estos agricultores incluyen, entre otros, maíz, sorgo, mijo, maní, algodón, mandioca y verduras . La producción ganadera en el distrito de Kazungula se realiza a pequeña escala mediante pastores tradicionales . Hay varias especies de ganado que se crían en el distrito de Kazungula, pero las más notables incluyen ganado vacuno , cabras , ovejas , burros , aves de corral y cerdos .

Agua y saneamiento

En el área de saneamiento , las mejoras en el abastecimiento de agua y el saneamiento urbano y periurbano son variadas y abarcan las áreas de gestión de residuos sólidos y mantenimiento de los sistemas de abastecimiento de agua. Se han logrado avances en el área de construcción y rehabilitación de pozos, con 30 pozos nuevos construidos y 32 pozos rehabilitados en 2016. Kazungula tiene 380 puntos de agua existentes que están en funcionamiento, aunque la cobertura del servicio de abastecimiento de agua y saneamiento aún es muy baja. La mayoría de la población urbana depende de sistemas in situ.

Energía

No hay estaciones de servicio en el distrito. La leña y el carbón vegetal siguen siendo la principal fuente de energía en el distrito y representan casi el 80 por ciento del consumo total de energía. La leña es consumida predominantemente por los hogares rurales, mientras que el carbón vegetal es una fuente importante de energía para los hogares urbanos. Se estima que la pérdida anual de cubierta forestal es del 1,2 por ciento debido a la tala de tierras para uso agrícola en lugar de para fines energéticos.

Véase también

Referencias

  1. ^ Brownlie, Ian; Ian R. Burns (1979). "Botswana-Zambia (cuestión de los cuatro puntos)". Fronteras africanas: una enciclopedia jurídica y diplomática . Londres : C. Hurst & Co., págs. 1098-1108. ISBN 0-903983-87-7.; resumido en Tripuntos africanos: Botsuana-Namibia-Zambia por Michael Donner / Jesper Nielsen.
  2. ^ Akweenda, Sackey (23 de abril de 1997). "VI: Teoría de los cuatro puntos". Derecho internacional y protección de la integridad territorial de Namibia . Países Bajos : Martinus Nijhoff. pp. 201–3. ISBN 90-411-0412-7.
  3. ^ "Tracks4Africa". Tracks4Africa . Consultado el 20 de mayo de 2021 .
  4. ^ "Zambia: Zambia y Botswana inauguraron oficialmente las obras de construcción del puente Kazungula sobre el río Zambeze". LusakaTimes.com . 2014-09-13 . Consultado el 2018-08-06 .
  5. ^ ab "Disputa fronteriza entre Zimbabue, Zambia y Botsuana". NewZimbabwe.com . 2021-11-05 . Consultado el 2021-11-05 .
  6. ^ "Ley de carreteras y tráfico vial | Asamblea Nacional de Zambia". www.parliament.gov.zm . Consultado el 27 de junio de 2022 .
  7. ^ "Puesto fronterizo de Kazungula". huyai.com . Consultado el 20 de mayo de 2021 .
  8. ^ "Puente Kazungula: una nueva puerta de entrada a África". BusinessLIVE . Consultado el 20 de mayo de 2021 .