El Ciliwung (a menudo escrito como Ci Liwung , ya que el prefijo "ci" simplemente se traduce como "río"; también como Tjiliwoeng en holandés, sundanés : ᮎᮤᮜᮤᮝᮥᮀ) es un río de 119 km de largo en la región noroeste de Java , donde fluye a través de dos provincias, Java Occidental y la región especial de Yakarta . El estuario natural del Ciliwung, conocido como Kali Besar ("Gran Río"), fue un punto estratégico importante para el comercio en los períodos precolonial y colonial y fue fundamental en la fundación de la ciudad portuaria de Yakarta, pero se ha perdido debido a una reorganización del curso de agua de los ríos alrededor del área en canales.
La etimología de Ciliwung es incierta; la sílaba inicial "ci" significa "río"; de la parte "liwung", las dos suposiciones menos inverosímiles son "el remolino" (compárese con el sondanés liwung "estar angustiado, trastornado") o "el serpenteante" (compárese con el malayo liuk , liut "torcerse"). [2] Es posible que el nombre se originara de uno de los muchos epítetos del rey de Pajajaran Sri Baduga Maharaja , entre ellos Prabu Haliwung, llamado así por su actitud temperamental. El nombre "Ci Haliwung" fue registrado en el mapa de CM Pleyte (1919). [3]
El río Ci Liwung tiene 119 km de largo y una cuenca de 476 km2 . El Ciliwung nace en Mandalawangi, en la regencia de Bogor, y su pico más alto se encuentra a 3002 m. El río fluye en dirección norte pasando por varios volcanes activos, el monte Salak , el monte Kendeng y el monte Halimun , y cruza dos ciudades principales, Bogor y Yakarta, antes de desembocar finalmente en el mar de Java a través de la bahía de Yakarta . Los principales afluentes de la cuenca superior son el Ciesek y el Ciluar, con longitudes respectivas de 9,7 km y 21,0 km, y cuencas de 27,15 km2 y 35,25 km2 respectivamente .
La cuenca de Ciliwung tiene una forma estrecha y alargada. Los 17,2 km de longitud de la zona de aguas arriba tienen una pendiente muy pronunciada (0,08), los 25,4 km de longitud en el tramo medio tienen una pendiente de 0,01 y los 55 km de longitud de aguas abajo tienen una pendiente plana de 0,0018. En general, la geología de aguas arriba de la cuenca de Ciliwung está dominada por brechas tobáceas y depósitos más antiguos de lahar y lava . El tramo medio consta principalmente de abanicos aluviales del período cuaternario y rocas volcánicas. El área de aguas abajo está dominada por depósitos aluviales y de crestas de playa.
La precipitación media alcanza los 3.125 mm, con un caudal medio anual de 16 m 3 /s, medido en la estación de observación Ciliwung Ratujaya (231 km 2 ). Con estas características topográficas, geológicas e hidrológicas, el río Ciliwung a menudo se desborda e inunda partes de Yakarta. La población a lo largo de la cuenca del río Ciliwung alcanza los 4,088 millones (censo de 2000), lo que puede considerarse como la zona más densamente poblada. [1]
Los holandeses desviaron el curso natural del Ciliwung hacia canales durante los primeros asentamientos de Yakarta (en aquel entonces llamada Batavia). El Ciliwung, que empezaba en una zona que ahora es la mezquita Istiqlal, fue desviado hacia dos canales, uno que fluía hacia el noroeste y otro hacia el noreste.
El ramal occidental fluye a lo largo del canal de Jalan Veteran y luego a través del canal de Jalan Gajah Mada . Este canal recto de 2 km se conoce como Canal Batang Hari, anteriormente conocido como Molenvliet , que fue excavado en el siglo XVII. Antiguamente, el agua se bifurcaba en dos direcciones en Glodok, siguiendo los dos cursos que ahora son Jalan Pancoran y Jalan Pinangsia Raya; hoy en día, el agua del canal Batang Hari se desviaba hacia el este antes del Centro Comercial Lindeteves. Finalmente, el agua termina en el puerto de Sunda Kelapa después de pasar por los canales del casco antiguo de Yakarta .
El ramal oriental fluye a lo largo del canal de Jalan Antara, pasando por Gedung Kesenian Jakarta y luego a lo largo del canal de Jalan Gunung Sahari. El agua termina en Ancol.
En un principio, un canal conectaba los ramales oriental y occidental de Ciliwung. Hoy en día, este canal, que ahora se encuentra en el lado sur de Jalan Tol Pelabuhan, se llenó de asentamientos precarios debido a una planificación descuidada después del período de la independencia.
Después de la gran inundación de 1918 en Yakarta, en 1922 se construyó un nuevo canal, el canal Banjir ("canal de inundación"), para desviar el agua de varios ríos de Yakarta, que incluyen Ciliwung, Cideng y Krukut . El flujo del Ciliwung se desvió a través de la compuerta Manggarai , construida en un punto cercano a la estación Manggarai . El agua se desvía hacia el oeste de la ciudad a través de Pasar Rumput, Dukuh Atas en dirección noroeste hasta Karet Kubur, continúa hasta Tanah Abang, Tomang, Grogol, Pademangan y termina en Muara Angke.
El Nuevo Canal de Inundaciones del Este se inauguró en 2010, un canal de 23 kilómetros que va desde Cipinang hacia el este y luego hacia el norte del Mar de Java como un cuarto de círculo con un ancho de 100 a 300 metros. [4] El 19 de diciembre de 2013, el Ministerio de Obras Públicas firmó un contrato para construir túneles de agua hasta el Canal de Inundaciones del Este desde Ciliwung con una capacidad mínima de 60 metros cúbicos por segundo. [5] De esta manera, se aliviarán las inundaciones en el este de Yakarta hacia el norte y a lo largo del río Ciliwung.
La cuenca de Ciliwung ha estado poblada al menos desde el siglo IV. Se fundaron dos reinos a lo largo del Alto Ciliwung en Bogor : Tarumanegara (siglos IV-V) con su rey Purnawarman y Sunda (siglos XV-XVI) con su rey Sri Baduga . La existencia de estos reinos se encuentra en inscripciones antiguas en Ciaruteun (Tarumanagara) y Batutulis (Padjajaran). [1]
A principios del siglo XVI, el Ciliwung era un importante medio de transporte desde la ciudad fortificada de Pakuan Pajajaran , la capital del Reino de la Sonda hindú . Sunda Kelapa, ubicada en la desembocadura del Ciliwung (más o menos en el extremo norte de la actual Kali Besar ), era el puerto principal del Reino de la Sonda. [6] Entre los muchos epítetos del rey Sri Baduga Maharaja , estaba Prabu Haliwungan, llamado así por su actitud temperamental. El Ci Haliwung o Ci Liwung probablemente recibió su nombre del epíteto del rey. El nombre Ci Haliwung o Tji Haliwoeng fue registrado en el mapa de CM Pleyte (1919). [7]
Durante el ascenso del reino hindú de Sunda, el Ciliwung se convirtió en un importante medio de transporte para el reino. Para proteger a Sunda Kelapa del sultanato islámico de Cirebon y Demak, el rey ordenó a Prabu Surawisesa (registrado por los portugueses como Samian) que firmara un tratado de paz con los portugueses para comerciar con pimienta a cambio del permiso para construir un fuerte para proteger el puerto principal de Sunda Kalapa. El pacto fue inmortalizado en un padrão de 1522. A pesar del tratado, los portugueses no lograron construir el fuerte en el año dado. El padrão de Sunda Kelapa fue encontrado por Fatahillah, comandante del sultanato de Demak, y cayó en el Ciliwung sin ninguna ceremonia. El padrão solo será redescubierto en 1918. [7]
Sunda Kelapa fue utilizado como puerto principal por los holandeses (1619) que construyeron un fuerte en la orilla este del estuario y fundaron Batavia , la ciudad más grande y la capital del Imperio de las Indias Orientales hasta que la ciudad se transformó en Yakarta después de la independencia de Indonesia . [8] Sultanato de Banten (1527) [8]
Con la fundación de Batavia en el siglo XVII, los holandeses desviaron el Ciliwung hacia canales siguiendo un patrón típico de ciudad holandesa. Las aguas del Ciliwung también se canalizaron para formar dos fosos interiores y exteriores y una muralla que rodeaba la ciudad de Batavia. El canal más grande que fluye por el centro de Batavia se llamó Kali Besar o Grote Rivier ("Gran Río") holandés. Pequeñas embarcaciones navegaban por el Ciliwung para transportar mercancías desde los almacenes cercanos a Kali Besar hasta los barcos anclados en el puerto. [9]
El mantenimiento de los canales dentro de la ciudad amurallada de Batavia es difícil debido a su frecuente sedimentación. A mediados de la década de 1630, los canales se volvieron poco profundos, lo que dificultó la entrada de barcos a Batavia. Para solucionar este problema, se construyó una zanja de 800 m de largo hasta el mar que se dragaba de forma rutinaria para facilitar el flujo de agua. La longitud de la zanja aumentó a 1.350 m (1827) desde la desembocadura del río debido a la acumulación de arena y barro y, además, al terremoto de enero de 1699 [9].
Un afluente del Ciliwung que desemboca en el océano se utilizaba para la entrada de barcos al castillo desde los canales hasta Waterpoort . El agua de los canales era utilizada por los ciudadanos como agua potable. En 1689, los canales todavía no estaban contaminados y podían utilizarse para beber. El terremoto, que ocurrió en enero de 1699, provocó un aumento en los niveles de sedimentación. Montones de barro y arena se acumularon en la zanja que se dragó para facilitar el flujo del agua hacia y desde el río. [9]
En 1740, el canal de Batavia se consideraba insalubre debido a la basura y los desechos del Hospital Binnen que se vertían al río. Muchos pacientes sufrieron disentería y cólera . El agua potable antihigiénica provocó altas tasas de mortalidad entre los habitantes de Batavia. Por otro lado, la mayoría de los chinos que bebían té rara vez enfermaban. Conscientes de esto, muchos holandeses comieron hojas de té para mantenerse saludables, pero este intento no tuvo éxito. A finales del siglo XVIII, el doctor Thunberg todavía recetaba hojas de té en lugar de agua hervida. En ese momento, todavía se desconocía que las bacterias se pudieran matar hirviendo el agua hasta el punto de ebullición. Los holandeses siguieron bebiendo agua del Ciliwung hasta el siglo XIX. El agua del Ciliwung se almacenó inicialmente en un depósito ( waterplaats o aquada ) cerca de Fort Jacatra, al norte de la ciudad. Más tarde, el depósito se trasladó a las orillas de Molenvliet en el área de Glodok. El embalse contiene salidas de agua de madera que vierten agua desde una altura de unos 10 pies. La gente local conoce la zona que rodea este embalse como Pancuran . En aquella época, cuando Molenvliet era lo suficientemente profundo para que navegaran los barcos, se celebraba en el río el festival anual Peh Cun o de los barcos dragón. [9]
Fuera de Batavia, dentro de Ommelanden (la zona que rodea Batavia), se construyeron canales canalizando las aguas de los ríos que rodean Batavia (por ejemplo, el Ciliwung, el río Ancol, el río Angke, el río Krukut y el río Grogol). La creación de canales se realizó principalmente para mejorar el transporte de mercancías a la ciudad amurallada de Batavia y para expandir las tierras agrícolas drenando el agua de los pantanos que rodean Batavia para convertirlos en tierras cultivables.
En 1648, el Ciliwung se conectó con el Krukut a través de Molenvliet . [10] Hubo un intento de cerrar el curso del río Ciliwung al norte de Noordwijk. [11] La parte del río fue represada para que el río se viera obligado a fluir hacia el oeste a través de Molenvliet. [11] A pesar del intento, se produjeron inundaciones estacionales en las que el Ciliwung obligaba a sus aguas a fluir de regreso a su antiguo afluente, lo que todavía sucedía alrededor de 1725. [11]
En 1681, el flujo del Ciliwung se desvió hacia el este a lo largo de Postweg (ahora Jalan Pos) para llegar a un nuevo canal conocido como el canal Gunung Sahari. El canal Gunung Sahari desvió el flujo del Ciliwung para llegar al mar de Java al norte, cerca de la desembocadura del río Ancol (ahora el canal cerca de Dunia Fantasi ). En el canal Gunung Sahari, el Ciliwung se fusionó nuevamente con su antiguo curso en el área de Krekot Sentiong. La construcción del canal Gunung Sahari causó frecuentes inundaciones en el área a lo largo de Noordwijk (ahora Jalan Ir. H. Juanda). Debido a esto, se construyó una esclusa en el lado oeste de Noordwijk (llamada schutsluis Noordwijk, que más tarde se convirtió en Willemsluis) para proteger Noordwijk de las inundaciones. La esclusa da nombre a las calles que rodean el área Jalan Pintu Air ("calle de la esclusa de agua"). [10]
La parte del Ciliwung que fluye directamente desde Harmoni hacia el norte solía ser un río privado con peaje para aquellos que querían pasar por él. Este río se llamó Molenvliet y fue construido por los holandeses por Kapitein der Chinezen (jefe de los chinos en Betawi), Phoa Beng Gan, conocido como Beng Gan. En 1648, Beng Gan recibió permiso de la compañía para construir este río y cobró peajes a los sampanes que pasaban por él. En 1654, la compañía se hizo cargo del río por 1.000 reales.
El agua del río es turbia una vez que llega a Yakarta porque la zona por donde discurre es una zona de vertido. Como resultado, el río se está volviendo menos profundo y el caudal más lento. [9] En 2014, la Junta de Auditores de Indonesia publicó una auditoría de cuatro años del río y descubrió que diecisiete empresas distintas habían estado contaminando sus aguas y presentó un informe a la policía. [12]
El Ministerio de Obras Públicas y Vivienda Pública de Indonesia (PUPR) tiene un Centro Regional del Río Cisadane Ciliwung (BBWSCC) independiente. El Gobierno Provincial de Yakarta DKI y el BBWSCC tienen un acuerdo sobre la normalización de algunos ríos en Yakarta. El Gobierno Provincial de Yakarta DKI tiene la tarea de liberar tierras para las necesidades de normalización que debe llevar a cabo el BBWSCC. Se está llevando a cabo un proyecto de restauración para ensanchar el flujo de agua del río. El proyecto de restauración se divide en cuatro secciones con una longitud total de unos 19 km, que se extienden desde Manggarai hasta el área de Jl. TB Simatupang en el sur de Yakarta . El Ciliwung también se ensanchará de los 25 metros actuales a 40-50 metros. Se espera que el flujo de agua aumente de los 200 metros cúbicos por segundo actuales a 570 metros cúbicos por segundo. [13]
El 20 de enero de 2014, en una reunión de coordinación entre el Ministerio de Obras Públicas, el Ministerio de Medio Ambiente, el Gobernador de Yakarta, el Alcalde de Bogor, el Regente de Bogor y la Oficina de Control de los Ríos Ciliwung-Cisadane, se acordó construir el túnel del Ciliwung al río Cisadane para aliviar la afluencia del Ciliwung cuando el Cisadane no se encuentre en condiciones de inundación. [14] El túnel tiene 2,9 kilómetros de largo y seis metros de diámetro. [15]
El río Ciliwung atraviesa dos provincias: Java Occidental y la Región Especial de Yakarta. En la región predominan dos grupos étnicos principales: los sundaneses (Java Occidental) en el sur de Ciliwung y los orang betawi (Yakarta) en el norte de Ciliwung.
La cultura en la zona de Bogor es principalmente sundanesa, como se puede observar en los bailes tradicionales, el Ketuk Tilu o el Jaipongan, que es moderno, sensual y lleno de espíritu. La música sundanesa específica se puede observar en el Degung , Calung , Angklung y Kecapi suling .
La cultura de Yakarta se puede apreciar en la danza Yapong y en el Gambang kromong , así como en la música Kroncong, que todavía se puede escuchar en Tugu, al norte de Yakarta. También es famosa una obra de humor, Lenong, que utiliza un dialecto betawi especial.
La sección del Ciliwung en Yakarta está muy contaminada. Los asentamientos informales o barrios marginales florecieron en las orillas del Ciliwung, aumentando la cantidad de desechos y reduciendo la superficie del río. Algunos canales estaban completamente bloqueados por barrios marginales y la gente creó jardines informales en su interior secando el canal. El mantenimiento del agua y la conciencia ecológica son mínimos. Otras fuentes de contaminación provienen de la escorrentía agrícola de los usuarios río arriba y la contaminación industrial. [16] Las inundaciones son un problema en el Ciliwung. Con muchos de los bosques originales convertidos en asentamientos alrededor del área de Puncak, las inundaciones han empeorado cada año.
En 2012, el gobierno de Indonesia anunció un plan de 20 años para limpiar el Ciliwung, que comenzó con un proyecto de restauración de 10 millones de dólares que incluirá la construcción de una planta de procesamiento de residuos en 2013 [17] y un centro educativo para las comunidades ribereñas. [18] La administración de la ciudad contrata ahora a más de 4000 trabajadores para limpiar periódicamente los ríos, canales, lagos y zonas costeras de la ciudad. El exgobernador Basuki Tjahaja Purnama también planea convertir partes de la ribera del Ciliwung en un sitio turístico. [19]
