El canal de control de inundaciones de Yakarta ( en indonesio : Kanal Banjir Jakarta ) se refiere a dos canales que desvían las inundaciones de los ríos que rodean Yakarta en lugar de atravesar la ciudad. Este primer canal de control de inundaciones fue diseñado por Hendrik van Breen, un ingeniero que trabajaba para el Departamento de Obras Públicas Públicas de las Indias Orientales holandesas (BOW, por sus siglas en inglés, actualmente Ministerio de Obras Públicas y Vivienda Popular ), después de que una gran inundación azotara la ciudad el 13 de febrero de 1918. [1]
Con la ayuda de los consultores de ingeniería holandeses , en diciembre de 1973 se publicó el " Plan maestro para el drenaje y el control de inundaciones de Yakarta ". Según este plan, el control de inundaciones de Yakarta giraría en torno a dos canales que rodearían la ciudad.
Los canales desvían el agua que fluye desde el sur alrededor de la ciudad y la llevan al mar. Estos canales se conocen como Canal de Inundación Occidental ( en indonesio : Banjir Kanal Barat ) y Canal de Inundación Oriental (en indonesio: Banjir Kanal Timur ). Otras medidas para controlar las inundaciones en Yakarta incluyen embalses y bombas en áreas por debajo del nivel del mar. [2] Este sistema se construyó en 1983. [ cita requerida ]
El canal de inundación del oeste marcó el límite sur de la zona residencial de Menteng . El canal de inundación se incluyó en el plan de la ciudad de Batavia de 1918 y se construyó en 1919. [3] Se extiende desde la compuerta de Manggarai , a través de Pasar Rumput, Dukuh Atas, Karet Kubur, Tanah Abang , Tomang , Grogol y Pademangan hasta el mar en Muara Angke . Otra compuerta se encuentra en Karet . [2] Una placa de bronce aún existente en la compuerta de Manggarai honra a Van Breen y conmemora el primer uso del canal para desviar la inundación de 1919. [4]
En el plan maestro de 1973 se planeó un sistema de canales para cortar el flujo de agua en el oeste de Yakarta . Este era una continuación del canal de Van Breen y más tarde sería conocido como el Canal de Inundación del Oeste. La construcción se retrasó por problemas para limpiar la zona densamente poblada. Después de una inundación en enero de 1979, el gobierno central y el gobierno provincial de Yakarta revisaron el plan del Canal de Inundación del Oeste con la construcción del sistema de drenaje Cengkareng . [2]
El Canal de Inundación del Este de 23,6 km fluye desde el este de Yakarta hasta el norte de Yakarta . [5] El ancho del canal varía de 100 a 300 m. [5] La construcción comenzó el 22 de junio de 2002, [5] pero se ha retrasado debido a problemas en la limpieza del área. [6] El Canal de Inundación del Este está desviando el río Ciliwung , el río Cipinang , el río Sunter , el río Buaran , el río Jati Kramat y el río Cakung . [5]
Durante la inundación de Yakarta de 2013 , el canal de inundación oriental todavía no estaba conectado al río Ciliwung . El gobierno conecta los dos a través de un túnel. [7] La construcción del túnel se inició en 2013. Debido a problemas de limpieza de tierras, el proyecto se detuvo en 2015. Seis años después, la construcción del túnel finalmente continuó y terminó en 2023. El túnel del canal de inundación oriental de Ciliwung fue inaugurado por el presidente Joko Widodo el 31 de julio de 2023. [8] [9] Con el propio túnel y otros proyectos de apoyo como las presas secas de Cimahi y Sukamahi en Bogor y la finalización de la normalización del río Ciliwung, se espera que todos esos proyectos puedan reducir las inundaciones en Yakarta hasta en un 62%. [8]