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Sensor pasivo Tamara

Tamara fue el sistema checoslovaco de medidas de apoyo electrónico ( ESM ) de tercera generación que utilizó mediciones de la diferencia horaria de llegada (TDOA) de pulsos en tres o cuatro sitios para detectar y rastrear con precisión los emisores en el aire mediante multilateración . Las designaciones de Tamara eran KRTP-86 y KRTP-91 y llevaba el nombre de informe de la OTAN de Trash Can . La designación se deriva de la frase checa "Komlet Radiotechnického Průzkumu", que significa "Equipo de reconocimiento radiotécnico". Se afirmó que era el único en el mundo capaz de detectar " aviones militares invisibles ". [1]

Historia

KRTP-86 Tamara en Tatra T815 en el Museo Militar Lešany

El desarrollo de Tamara por parte de la empresa estatal Tesla en Pardubice comenzó en 1981 y continuó hasta 1983. Las pruebas de un sistema móvil comenzaron desde septiembre de 1984 hasta 1985. Finalmente se implementó en 1987 después de las pruebas de aceptación en octubre de ese año. En 1991, el KRTP-86 Tamara básico fue reemplazado en producción por el KRTP-91 Tamara-M mejorado.

Apariencia

A diferencia de sus predecesores, Tamara era un sistema móvil desplegado en ocho grandes camiones Tatra T815 y montado sobre un potente mástil hidráulico de 25 m . La instalación fue completamente automatizada y se afirmó que se pondría en funcionamiento en veinte minutos desde la llegada al sitio.

Modo de operación

El sistema implementado normalmente comprende un sitio central (que contiene el equipo de procesamiento de señales y un receptor ESM ) y dos o tres sitios laterales que contienen solo un receptor ESM. Los sitios laterales transmiten las señales recibidas al sitio central a través de un enlace de microondas punto a punto. El sitio central utiliza el retraso de propagación conocido desde los sitios laterales para estimar el TDOA de los pulsos en cada sitio. El TDOA de un pulso entre un sitio lateral y el sitio central ubica el objetivo en un hiperboloide . Un segundo sitio lateral proporciona un segundo TDOA y por tanto un segundo hiperboloide. La intersección de estos dos hiperboloides coloca al objetivo en una línea, proporcionando una medición 2D de la ubicación del objetivo (sin altura). Un tercer sitio proporciona un tercer hiperboloide y, por tanto, una medida de altura.

Tamara podría rastrear automáticamente 23 radares y 48 objetivos IFF simultáneamente. Su banda de frecuencia es 0,8-1,8 GHz . El alcance nominal del sistema es de 450 km y generalmente está limitado por el horizonte de radio . Proporciona vigilancia en un sector de aproximadamente 100 grados, y el sistema KRTP-91 posterior ofrece un sector de vigilancia más amplio de 120 grados.

Exportaciones

Tesla construyó un total de 23 unidades, con 15 unidades KRTP-86 Tamara y 4 unidades KRTP-91 Tamara-M exportadas a la antigua Unión Soviética , así como una única unidad KRTP-86 Tamara a la República Democrática Alemana . La unidad Tamara de Alemania Oriental fue utilizada por la Bundeswehr después de la reunificación alemana hasta 2010.

Sistemas relacionados

Tamara fue la sucesora de Kopáč y Ramona . Le ha sucedido la familia de sensores VERA .

Ver también

Referencias

  1. ^ "Radaru Věra prokletí Tamary nehrozí". iDNES.cz . 28 de mayo de 2004.

Literatura

enlaces externos