El USS Charles Berry (DE-1035) fue un destructor de escolta de la clase Claud Jones que recibió su nombre en honor al galardonado con la Medalla de Honor Charles J. Berry . Fue puesto en servicio en 1959. El barco fue vendido a Indonesia en 1974 y rebautizado como KRI Martadinata en honor al vicealmirante Raden Eddy Martadinata , un excomandante naval indonesio.
La clase Claud Jones fue diseñada bajo el proyecto SCB 131 como una versión rentable de un buque de guerra antisubmarina (ASW) que pudiera construirse rápidamente en caso de una movilización rápida. [2] La clase Claud Jones tenía un desplazamiento estándar de 1.314 toneladas largas (1.335 t) y pesaba 1.916 toneladas largas (1.947 t) a plena carga. Los destructores de escolta tenían 301 pies 0 pulgadas (91,7 m) de largo en la línea de flotación y 312 pies 0 pulgadas (95,1 m) de largo en general con una manga de 38 pies 0 pulgadas (11,6 m) y un calado de 12 pies 11 pulgadas (3,9 m). [3] La clase Claud Jones tenía una superestructura de aluminio , un mástil trípode hacia adelante y un mástil de mástil más atrás en medio del barco, con dos chimeneas . [4] [a]
Siguiendo las pautas que se les dieron, los diseñadores eligieron un barco con motor diésel de dos ejes para maximizar la relación coste-eficacia. [3] La clase Claud Jones recibió cuatro motores diésel Fairbanks Morse 38ND8 con una potencia nominal de 9200 caballos de fuerza (6860 kW). [4] La clase tenía un alcance de 7000 millas náuticas (12 964 km; 8055 mi) a 12 nudos (22 km/h; 14 mph) y una velocidad máxima de 22 nudos (41 km/h; 25 mph). [3] [4] [b]
Los barcos estaban inicialmente armados con dos cañones de 3 pulgadas (76 mm)/calibre 50 , uno ubicado hacia adelante con un escudo cerrado y otro ubicado hacia atrás con un escudo abierto. [c] Para la guerra antisubmarina, los destructores de escolta estaban equipados con dos morteros antisubmarinos hedgehog que disparaban hacia adelante, dos tubos de torpedos fijos de 12,75 pulgadas (324 mm) para torpedos Mk 32 y un estante de carga de profundidad colocado sobre la popa. Los tubos de torpedos fijos se retiraron más tarde y se reemplazaron con dos montajes de tubo triple. [3] [4] En 1961, Charles Berry recibió un sistema de carga de profundidad Terne III de diseño noruego desplegado a través de cohetes. [3] Como KRI Martadinata , su cañón de popa de 3 pulgadas/calibre 50 fue reemplazado por cañones antiaéreos de fabricación soviética, que consistían en un cañón doble V-11 de 37 mm y un cañón doble 2M-3 de 25 mm. [5]
La clase Claud Jones estaba equipada inicialmente con un sonar de profundidad variable , radares de búsqueda AN/SPS-10 y AN/SPS-6 y un sonar montado en el casco SQS-29/32 . El sonar de profundidad variable fue retirado más tarde. Los buques tenían una tripulación de 175 con 15 oficiales y 160 soldados rasos . [4]
El USS Charles Berry (DE-1035) fue botado el 29 de octubre de 1958, [5] botado el 17 de marzo de 1959 por Avondale Marine Ways, Inc. , Avondale, Luisiana , bajo subcontrato de American Shipbuilding Co. , Lorain, Ohio . Fue patrocinado por la Sra. C. Berry y puesto en servicio el 25 de noviembre de 1959.
El Charles Berry llegó a San Diego , su puerto de origen, el 3 de febrero de 1960 y, tras un entrenamiento práctico y una revisión general, recibió autorización el 14 de junio para realizar un período de servicio en el Lejano Oriente que lo llevó a territorios en fideicomiso de las Naciones Unidas a cargo de los Estados Unidos, así como a un crucero de buena voluntad a puertos de Filipinas . Regresó a la Costa Oeste a fines de 1960.
Entre octubre y noviembre de 1962 participó en el bloqueo a Cuba . [6]
En junio de 1964, su puerto base fue cambiado a Pearl Harbor . [1] El Charles Berry, junto con sus hermanas, fue asignado a la División de Escolta 11. [7] Operando desde Pearl Harbor, el barco y sus hermanas patrullaron el Océano Pacífico y las áreas alrededor del atolón Midway , el atolón Kwajalein , el atolón Johnston e incluso hasta la isla Adak . [7]
En agosto de 1965, el Charles Berry fue enviado a Vietnam. [6] Durante su estancia en Vietnam, prestó apoyo con fuego naval . En una de sus misiones en Vietnam, el barco sufrió una explosión en la caldera situada debajo de la sala de radio, lo que provocó la muerte de un miembro del personal y heridas a otro. [8]
El 20 de septiembre de 1970, Charles Berry cruzó la línea internacional de cambio de fecha siete veces en 24 horas. [9]
El Charles Berry fue dado de baja y dado de baja el 31 de enero de 1974, y ese mismo día fue transferido a la Armada de Indonesia. [4] [5]
La Armada de Indonesia adquirió el barco el 31 de enero de 1974 y lo rebautizó como KRI Martadinata (342) . [4]
El barco participó en la Operación Seroja , la invasión de Timor Oriental para derrocar al régimen del Fretilin . El 25 de noviembre de 1975, el barco bombardeó Atabae y Railaco , guiado por un observador en un helicóptero MBB Bo 105. [10]
El Martadinata participó en la Batalla de Dili como elemento de apoyo de fuego naval de la Fuerza de Tareas Anfibia de la Operación Seroja, junto con el KRI Ratulangi (400) como buque de mando, el KRI Barakuda (817) como cazasubmarinos, el KRI Jayawijaya (921) como buque de reparación, el KRI Sorong (911) como buque engrasador y el KRI Teluk Bone (511) que transportaba fuerzas de desembarco del 5.º Batallón de Desembarco de Infantería de Marina. El 7 de diciembre, el Martadinata realizó un bombardeo preliminar sobre Dili antes de que las fuerzas de desembarco desembarcaran del Teluk Bone a las 04:30 UTC+8 , y 30 minutos después el desembarco en Kampung Alor se realizó sin problemas. [11]
Durante el proceso de desembarco, el grupo de trabajo estuvo acompañado por dos fragatas de la Armada portuguesa , compuestas por la NRP Afonso de Albuquerque y una fragata de clase João Belo . Ambas fragatas portuguesas ya estaban presentes en aguas timorenses desde octubre de 1975. Ratulangi , que tiene cuatro cañones de 100 mm, sigue la pista de las dos fragatas, mientras que Martadinata continúa con su misión. Las fragatas portuguesas estaban observando el proceso de desembarco a 7 km (3,8 millas náuticas) de los barcos indonesios. [12]
El 10 de diciembre, el Martadinata fue asignado como buque de mando durante los desembarcos en la playa de Laga , a 20 km al este de Baucau , con el apoyo de fuego naval del KRI Nuku (360) y el KRI Lambung Mangkurat (357). Durante la segunda oleada de desembarcos, el Martadinata rescató a 14 de los 22 miembros del personal de un APC anfibio BTR-50 que se hundió en el estrecho de Wetar debido a un motor defectuoso y una fuga en el casco causada por la falta de mantenimiento y piezas de repuesto. [13]
El Martadinata fue dado de baja el 8 de septiembre de 2005. [10]
Como Charles Berry , el barco obtuvo dos estrellas de batalla durante la Guerra de Vietnam. También recibió los siguientes premios: [1]
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.