La Junta de Guerra de los Ferrocarriles fue un comité de ejecutivos ferroviarios estadounidenses, creado voluntariamente por la industria ferroviaria a principios de 1917, en un intento de mejorar las operaciones ferroviarias cuando Estados Unidos entró en la Primera Guerra Mundial . [1]
Tras la declaración de guerra de los Estados Unidos el 6 de abril de 1917, [2] se convocó una gran reunión de ejecutivos ferroviarios en Washington, DC para discutir el apoyo al esfuerzo bélico. La Asociación Ferroviaria Estadounidense autorizó la creación de la junta de guerra. [3] : 109 La junta estaba compuesta por cinco miembros, presididos por Fairfax Harrison , presidente de Southern Railway . Los miembros adicionales fueron:
También hubo dos miembros ex officio que participaron en las discusiones y políticas de la junta: Daniel Willard , presidente de Baltimore and Ohio Railroad (enlace con el recientemente formado Consejo de Defensa Nacional ); y Edgar E. Clark , comisionado de la Comisión de Comercio Interestatal (que estaba estudiando de cerca los problemas del ferrocarril nacional). [1]
La junta tuvo un éxito limitado y a fines de 1917 apoyó la decisión del presidente Woodrow Wilson de nacionalizar los ferrocarriles para apoyar el esfuerzo bélico. [3] : 117 Wilson estableció la Administración de Ferrocarriles de los Estados Unidos , para nacionalizar los ferrocarriles, el 26 de diciembre de 1917. [1]