Jordan Anderson Racing Bommarito Autosport es un equipo profesional estadounidense de carreras de autos stock que compite en la NASCAR Xfinity Series , con el No. 27 a tiempo completo para Jeb Burton , el Chevrolet Camaro SS No. 31 a tiempo completo para Parker Retzlaff y el No. 31 a tiempo completo para Parker Retzlaff . 32 a tiempo parcial para varios conductores. Fundado por Jordan Anderson , el equipo tiene una alianza técnica con Richard Childress Racing . [1]
El 21 de agosto de 2023, el equipo anunció que presentaría el No. 22 con Jeb Burton ejecutando un esquema de pintura tributo especial que recuerda a la victoria de su padre Ward Burton en las 500 Millas de Daytona de 2002 . [2]
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El 4 de enero de 2023, el equipo presentó el No. 27 con Jeb Burton uniéndose desde Our Motorsports . [3] Burton comenzó la temporada 2023 con un puesto 11 en Daytona . En Talladega , obtuvo la segunda victoria de su carrera y la primera victoria de Jordan Anderson Racing. [4] Burton fue eliminado al concluir la carrera de Charlotte Roval . [5]
El 2 de noviembre de 2023 se anunció que Burton regresará al equipo para la temporada 2024 . [6]
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El 25 de enero de 2021, se anunció que Jordan Anderson Racing ascendería a la Serie Xfinity a tiempo completo en el auto No. 31, con el propio Anderson conduciendo a tiempo completo y postulándose para el premio al novato del año. [7]
El equipo intentó debutar en el Beef. Es Qué hay para cenar. 300 en el Daytona International Speedway en febrero de 2021. La lluvia obligó a cancelar la clasificación y, debido a las reglas de lluvia de NASCAR, el auto no entró en el campo debido a que no tenía puntos de propietario y había más de 40 autos en el campo. [8] Dado que la clasificación no se volvió a realizar (debido a la pandemia de COVID-19 ) hasta la carrera en el Circuito de las Américas en mayo y más de 36 autos participaron en las carreras, el No. 31 fue excluido del campo durante los siguientes nueve Razas. [9]
El equipo finalmente pudo clasificarse para una carrera cuando Tyler Reddick se unió al equipo en el Circuito de las Américas en el que pudo terminar octavo [10] y siguió con un quinto puesto en la Alsco Uniforms 300 la semana siguiente. . El propietario, Anderson, hizo su debut en Alsco Uniforms 250 en Texas Motor Speedway , donde terminó en el puesto 34. El equipo participó en todas las carreras en 2021 desde que pudieron clasificarse, terminando entre los diez primeros seis veces con varios pilotos.
El 3 de noviembre de 2021, se confirmó que Myatt Snider pasaría del auto No. 2 de Richard Childress Racing al No. 31 en un rol de tiempo completo en la NASCAR Xfinity Series 2022 . Los coches seguirán siendo fabricados por RCR y los motores suministrados por ECR Engines. TaxSlayer fue anunciado como patrocinador. [11] Durante la temporada 2022 , Snider terminó segundo en Portland . En Martinsville , Snider chocó con Austin Hill durante las últimas vueltas. Después de la carrera, Hill golpeó a Snider en la cara en la calle de boxes. [12]
Se anunció que Parker Retzlaff conducirá el No. 31 a tiempo completo durante la temporada 2023. [13] En la carrera inaugural de la temporada en Daytona , Retzlaff obtuvo el cuarto puesto, el mejor resultado de su carrera. [14]
El 2 de noviembre de 2023 se anunció que Retzlaff regresará al equipo para la temporada 2024 . [15]
El 30 de marzo de 2024, Retzlaff obtuvo su primera pole position y la del equipo para la ToyotaCare 250 en Richmond Raceway .
El 1 de agosto de 2022, cuando NASCAR publicó la lista de inscritos para el New Holland 250 en Michigan International Speedway , el No. 32 se incluyó en la lista con el copropietario Jordan Anderson como piloto. [17] Anderson no pudo calificar debido a un trompo en su vuelta de clasificación. Austin Wayne Self fue elegido para conducir el auto en Watkins Glen International una semana después, sin poder calificar para la carrera.
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En 2024, Anderson correrá cinco carreras de superspeedway en el auto No. 32 con Larry McReynolds como jefe de equipo durante cuatro. Anderson estuvo muy presente en Daytona y finalmente terminó en cuarto lugar. Después de no terminar en las siguientes tres carreras para Anderson, Sage Karam y Ryan Vargas , Austin Green terminó séptimo en el Circuito de las Américas .
El 31 de enero de 2018, Jordan Anderson anunció que alineará a su equipo en la NASCAR Camping World Truck Series a tiempo completo en 2018. Eligió el número 3 en honor a Junior Johnson , Dale Earnhardt y Austin Dillon . [18] [19] El equipo compró puntos de propietario No. 29 de Brad Keselowski Racing para asegurar todas las carreras en 2018. En la primera carrera del equipo, en Daytona, Anderson condujo la camioneta hasta el noveno lugar, haciendo trompos. en la última vuelta pero evitando chocar contra el muro y dañar su camión. El 10 de julio de 2018, se anunció que Ryan Newman conduciría el No. 3 en Eldora. Newman se ubicaría en la Serie #5 y terminaría segundo, quedando décimo en la parrilla. Desafortunadamente, durante la carrera, Newman resultaría dañado en un accidente que involucró a Tyler Dippel y Matt Crafton . Volvería a la pista pero terminaría 30º. El equipo llegaría a la cima, compilaría dos resultados entre los 10 primeros en su temporada inaugural y terminaría en el puesto 15 en la clasificación final de puntos por piloto de 2018.
En 2019, Anderson condujo el No. 3 en todas las carreras menos una, con la única excepción del Eldora Dirt Derby con Carson Hocevar . [20]
En 2020, Anderson terminó segundo en un emocionante final con Grant Enfinger en NextEra Energy 250 . También en esa temporada, Anderson terminó sexto en Talladega Superspeedway . Aparte de eso, tuvo otros 6 resultados entre los 20 primeros.
En 2021, Anderson trabajó a tiempo parcial en el No. 3 para concentrarse en su programa Xfinity Series . Una vez más terminó segundo en Daytona en un final fotográfico, esta vez con Ben Rhodes . Bobby Reuse corrió en el Daytona Road Course y terminó 27º. El piloto de tierra JR Heffner se unió al equipo para la carrera de tierra del Bristol Motor Speedway , pero se retiró luego de un accidente en la práctica. Howie DiSavino III y Keith McGee también correrían carreras para el equipo. El corredor de Sprint Car Parker Price-Miller se unió al equipo en Knoxville para el Corn Belt 150 . [21] Sage Karam , quien debutó con el equipo en el Pennzoil 150 , debutaría en el United Rentals 200 .
Después de las Fr8Auctions 208 de 2022 , el equipo se retiró de la siguiente carrera en el Circuito de las Américas y anunció una pausa temporal en el programa de camionetas durante al menos las siguientes tres carreras. Esta fue la primera vez que el equipo no corrió a tiempo completo. [22]
Jordan Anderson Racing utilizó los puntos de propietario del Roper Racing No. 04 en Mosport en 2019 para Roger Reuse en un acuerdo único que también incluyó a su hermano Bobby conduciendo la camioneta Hill No. 56.
Para la carrera de Iowa en 2018, Jordan Anderson Racing presentó una segunda camioneta utilizando los puntos de propietario de la camioneta Premium Motorsports No. 15 para Bobby Reuse . Reuse comenzó en el puesto 32 y terminó en el puesto 25 después de tener problemas de suspensión. Se suponía que Reuse conduciría en Gateway, pero Bryant Barnhill conducía el camión. Bryant hizo su debut en Gateway comenzando 28° y terminó 31° después de que su motor explotó en la vuelta 5. Usaron los puntos del propietario del N° 15 para llegar a ambas carreras.
Para la carrera de Eldora en 2019, Anderson se asoció con Niece Motorsports para presentar conjuntamente la camioneta No. 38 de Niece, que fue conducida por el corredor de tierra Mark Smith , quien hizo su debut en NASCAR en esta carrera.
En 2020 y 2021, Anderson se asoció con CMI Motorsports para presentar conjuntamente la camioneta No. 49 de CMI para que Roger Reuse la conduzca en el Daytona Road Course. Sin embargo, en 2021, la clasificación no se llevó a cabo para la carrera y, debido a que había más de 40 camiones en la lista de inscritos y el número 49 tenía demasiado pocos puntos de propietario, la inscripción fue excluida del campo. Anderson volvería a utilizar los puntos de propietario del equipo en Gateway en 2020, cuando Roger haría su primera salida en NASCAR en un óvalo.
Jordan Anderson Racing utilizó los puntos de propietario del Hill Motorsports No. 56 en Mosport en 2019 para Bobby Reuse en un acuerdo único que también incluyó a su hermano Roger conduciendo la camioneta Roper No. 04. Anderson volvería a utilizar los puntos de propietario del equipo en Phoenix , alineando el No. 56 para Carson Hocevar .
Jordan Anderson Racing utilizó los puntos de propietario No. 97 de JJL Motorsports para que Roger Reuse condujera en Mosport en 2018.