Jonckheere fue un fabricante belga de autocares y autobuses , fundado en 1881 por Henri Jonckheere en Roeselare .
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En 1881, Henri Jonckheere comenzó a construir carruajes tirados por caballos en el pueblo de Beveren, cerca de Roeselare, en la provincia de Flandes Occidental , Bélgica. En 1902 Jonckheere construyó su primer "automóvil de lujo". En aquella época, muchas carrocerías en gran parte de madera con un estilo típico se construyeron sobre varios chasis famosos, como Minerva y Rolls-Royce .
En 1922, el hijo y sucesor de Henri, Joseph Jonckheere, construyó su primera carrocería de autobús. Las carrocerías siguieron siendo una gran parte de la producción hasta principios de la década de 1930, cuando Jonckheere trasladó toda la producción a la construcción de autobuses y autocares, lo que convirtió a Jonckheere en el líder del mercado belga. Jonckheere también se estaba haciendo famoso y conocido en toda Europa .
Después de la Segunda Guerra Mundial , surgió una enorme necesidad de vehículos de transporte por carretera, incluidos autobuses y autocares. Jonckheere supo adaptarse fácilmente a todas las nuevas tendencias del mercado. La gama de productos incluía autocares de lujo, autobuses urbanos e interurbanos, autobuses articulados , pero también autobuses pesados para exportación a todo el mundo y varias carrocerías especiales. En los años 1970, Jonckheere lanzó la gama Bermuda que comenzó a aparecer en el Reino Unido en 1977 y permaneció en producción hasta 1982.
Jonckheere celebró su primer siglo en 1981 con un autocar que llevaba el correspondiente nombre Jubilee . La gama incluía un modelo P35 de piso bajo, un modelo P50/P599 normal, un P799 con cabina bajo el piso, un semipiso P90 con salón trasero, un P95 con cabina del conductor bajo el piso y un salón trasero, y un piso P99 de dos pisos. En 1989, Jonckheere lanzó la gama Deauville . En 1994 apareció el modelo Mónaco de dos pisos.
En 1996 se lanzó el modelo de autocar Mistral (en dos alturas, Mistral 50 y 70). El Mistral permaneció en producción hasta 2007, cuando fue sustituido por la serie SH.
En 1994, Jonckheere pasó a formar parte del Grupo Berkhof , que posteriormente fue adquirido por VDL Groep en 1998. El nombre oficial de Jonckheere se cambió entonces a VDL Jonckheere .
Se lanzó en Europa un nuevo autocar de altas prestaciones. La serie SH estaba inicialmente disponible en el chasis Volvo B12B con motor trasero . El modelo de demostración se construyó a una altura de 3,8 m. La carrocería también se construyó en el Volvo B12M y el Volvo B9R . Se agregaron a la gama versiones más largas de 14 metros con los chasis Volvo B12BT y B13R . En 2010, VDL Jonckheere pasó a formar parte de VDL Bus & Coach .
Medios relacionados con los vehículos Jonckheere en Wikimedia Commons