Un aeropuerto de uso conjunto es un aeródromo que se utiliza tanto para la aviación militar como para la aviación civil . Por lo general, contienen instalaciones tanto de un aeropuerto civil como de una base aérea militar .
El aeropuerto de Visakhapatnam funciona como un enclave civil en la base aérea de la Armada india INS Dega
En Japón, el aeropuerto de Ibaraki , el aeropuerto de Komatsu , el MCAS Iwakuni , el aeropuerto de Miho-Yonago , el aeropuerto de Misawa , el aeropuerto de Naha , el aeropuerto de Saga , el aeropuerto de Shimojishima y el aeropuerto de Tokushima son aeropuertos de uso conjunto con instalaciones compartidas por civiles y la JSDF y/o la USFJ .
El Aeropuerto Internacional de Šiauliai utiliza pistas e infraestructuras de la Base Aérea de Šiauliai, propiedad de la Fuerza Aérea de Lituania .
En Singapur, la Base Aérea de Changi comparte instalaciones de pista con el Aeropuerto Changi de Singapur , el principal aeropuerto internacional del país.
Aunque la mayoría de las bases aéreas militares del Reino Unido no tienen un componente comercial, el Aeropuerto Internacional de Belfast utiliza varias instalaciones de la antigua RAF Aldergrove , que cerró como base aérea en 2009, pero continúa utilizándose como estación de helicópteros.
Estados Unidos tiene varios aeropuertos de uso conjunto en los registros de la Administración Federal de Aviación , donde también se describen como aeropuertos de uso compartido . Un ejemplo es el Aeropuerto de Destin-Fort Walton Beach , que utiliza la pista y los servicios de control del tráfico aéreo de la Base de la Fuerza Aérea de Eglin . El Aeropuerto Internacional de Charleston utiliza las pistas y los servicios de la Base de la Fuerza Aérea de Charleston . Sin embargo, ambos aeropuertos civiles operan sus propias terminales de pasajeros y calles de rodaje. Charleston también tiene operadores privados de base fija en el lado civil del campo que atienden al público que vuela en general.
En algunos casos, si un tipo de operaciones se considera el usuario principal o propietario del aeropuerto, el otro usuario puede ser descrito a veces como un enclave.
Un enclave civil es un área en una base aérea militar asignada para el uso de la aviación civil. Los enclaves civiles son comunes en países como India, Sri Lanka y Pakistán, donde una parte de una base aérea, casi invariablemente un legado de la Segunda Guerra Mundial , se asigna al tráfico aéreo nacional en lugar de construir un nuevo aeropuerto civil. Estos aeropuertos suelen tener un toque de queda (principalmente después del atardecer) durante el cual no se permite que operen aeronaves civiles. Muchos reservan las horas de la mañana para el entrenamiento de vuelo militar . Algunos enclaves civiles adoptan una restricción de altitud, es decir, una por debajo de la cual una aeronave civil no puede descender mientras sobrevuela el enclave. El sistema de toque de queda puede resultar en congestión aeroportuaria, mientras que la restricción de altitud puede causar largos desvíos y un mayor consumo de combustible.
El control del tráfico aéreo en los enclaves civiles suele confiarse a las fuerzas armadas o puede ser una tripulación conjunta civil-militar. En algunos países, la seguridad es responsabilidad del personal militar; en otros, las autoridades de seguridad civil, como la Administración de Seguridad del Transporte de los Estados Unidos, mantienen la responsabilidad de toda la seguridad de la aviación civil. En general, se acepta que los militares reciben ingresos por el uso civil de los servicios de ATC si los poseen y los operan, pero en algunos países no está claro si el gasto de capital para mejoras como la ampliación de pistas es responsabilidad de las autoridades militares o civiles. [1] Un ejemplo en la India es el aeropuerto Dabolim de Goa en Dabolim .
El anverso, un enclave militar, es un área de un aeropuerto civil que está asignada para uso militar. Es común en los Estados Unidos; muchas operaciones de la Guardia Nacional Aérea se llevan a cabo en aeropuertos regionales más pequeños administrados por autoridades civiles. Los aeropuertos que contienen enclaves de la Guardia Nacional Aérea incluyen el Aeropuerto McGhee Tyson , el Aeropuerto Internacional de Harrisburg y el Aeropuerto Internacional de Kalamazoo-Battle Creek, entre muchos otros; prácticamente todos los estados sin una base importante de la Fuerza Aérea tienen operaciones militares presentes en al menos un aeropuerto civil.
El Aeropuerto Internacional Sardar Vallabhbhai Patel de Ahmedabad, en la India, y el Aeropuerto Internacional Hazrat Shahjalal, en Bangladesh, son ejemplos de enclaves militares del sur de Asia.
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