General John Campbell, 4th Earl of Loudoun (5 May 1705 – 27 April 1782) was a Scottish nobleman and British army officer.
Born in Scotland two years before the creation of Great Britain in which his father, Hugh Campbell, 3rd Earl of Loudoun, was a significant figure, Campbell inherited his father's estates and peerages in 1731 and became Lord Loudoun.
He raised a Highland regiment of infantry, Loudon's Highlanders, which took part in the Jacobite Rising of 1745 on the side of the Hanoverian government. The regiment consisted of twelve companies, with Loudoun as colonel and John Campbell (later 5th Duke of Argyll) as lieutenant-colonel. The regiment served in several different parts of Scotland. Three of the twelve companies, raised in the south, were captured at the Battle of Prestonpans.
Eight companies, under the personal command of Lord Loudoun, were stationed in Inverness. Loudoun set out in February 1746 with that portion of his regiment and several of the Independent Companies in an attempt to capture the Jacobite pretender, Charles Edward Stuart. The expedition was met by a ruse de guerre by only four Jacobites, which suggested a large force was protecting Stuart, and it returned without engagement.
That was later publicised as the Rout of Moy. Loudoun then fell back to join the Duke of Cumberland's army up and gave up the town of Inverness to the rebels. After the Battle of Culloden, Loudoun led his mixed force of regulars, militia and Highlanders in mopping-up operations against the remaining rebels.
En 1756, Loudoun fue enviado a América del Norte como comandante en jefe y gobernador general de Virginia , donde era impopular entre muchos de los líderes coloniales. Cuando se enteró de que algunos comerciantes todavía comerciaban con los franceses mientras él intentaba librar una guerra contra ellos, cerró temporalmente todos los puertos estadounidenses. A pesar de su impopularidad, el condado de Loudoun , formado en Fairfax en 1757, recibió su nombre en su honor. [1]
Como comandante en jefe durante la Guerra de los Siete Años , llamada Guerra Francesa e India en las Trece Colonias, planeó una expedición para apoderarse de Louisbourg de los franceses en 1757, pero la canceló cuando los servicios de inteligencia, posiblemente incluyendo un engaño francés , indicó que las fuerzas francesas allí eran demasiado fuertes para que él pudiera derrotarlas. Mientras Loudoun estaba comprometido en Canadá, las fuerzas francesas capturaron Fort William Henry de manos de los británicos, fue reemplazado por James Abercrombie y regresó a Londres. Francis Parkman , un historiador de la Guerra de los Siete Años del siglo XIX, califica mal la conducta marcial de Loudun en el asunto.
Muchos historiadores debaten si jugó un papel fundamental en la Guerra de los Siete Años. Podría decirse que fue una figura influyente cuando se embarcó en reformas para el ejército, como reemplazar el mosquete ordinario por el mosquete de chispa para una mayor precisión. Hizo mejoras al embarcarse en un programa de mejora de carreteras y reconoció la necesidad de abastecer al ejército al reemplazar la línea de suministro tradicional con carros militares. Su objetivo era centralizar el sistema de suministros y había construido almacenes en Halifax y Albany y reconoció la importancia de las vías fluviales como medio de transporte. En particular, integró tropas regulares con milicias locales, y los irregulares debían librar un tipo de guerra diferente al estilo de guerra lineal europeo en el que los británicos habían sido entrenados anteriormente. [ cita necesaria ]
Benjamin Franklin ofrece varias anécdotas de primera mano de los días de Loudon en América del Norte en su Autobiografía , ninguna de las cuales es elogiosa. [2] Lo siguiente son extractos:
(Loudon) partió hacia Nueva York antes que yo; y como el tiempo de despachar los paquebotes estaba a su disposición, y aún quedaban dos allí, uno de los cuales, dijo, debía zarpar muy pronto, pedí saber la hora exacta, para no perderme. ella por cualquier retraso mío. Su respuesta fue: "He dicho que zarpará el sábado próximo; pero puedo hacerle saber, entre nous , que si está allí el lunes por la mañana, llegará a tiempo, pero no se demore más". Por algún obstáculo accidental en un ferry, era lunes al mediodía cuando llegué, y tuve mucho miedo de que hubiera zarpado, ya que el viento era favorable; pero pronto me tranquilicé al saber que todavía estaba en el puerto y que no se movería hasta el día siguiente. Uno podría imaginar que ahora estaba a punto de partir hacia Europa. Ya me lo imaginaba; pero entonces yo no conocía tan bien el carácter de su señoría, cuya indecisión era una de sus características más fuertes. Daré algunos ejemplos. Llegué a Nueva York a principios de abril, y creo que fue hacia finales de junio cuando zarpamos. Había entonces dos de los paquebotes que llevaban mucho tiempo en el puerto, pero estaban detenidos para recibir las cartas del general, que siempre estarían listas al día siguiente. Llegó otro paquete; ella también fue detenida; y antes de zarpar se esperaba un cuarto. El nuestro fue el primero en ser enviado, por llevar allí más tiempo. Los pasajeros estaban ocupados en todo, y algunos extremadamente impacientes por partir, y los comerciantes inquietos por sus cartas y las órdenes que habían dado de seguros (eran tiempos de guerra) para las mercancías de otoño; pero su ansiedad no sirvió de nada; las cartas de su señoría no estaban listas; y, sin embargo, quien lo atendía lo encontraba siempre sentado a su escritorio, pluma en mano, y concluía que debía escribir abundantemente.
Una mañana, al ir yo mismo a presentar mis respetos, encontré en su antecámara a un tal Innis, un mensajero de Filadelfia, que había venido desde allí rápidamente con un paquete del gobernador Denny para el general. Me entregó algunas cartas de mis amigos de allí, lo que me motivó a preguntarle cuándo regresaría y dónde se alojaría, para poder enviarle algunas cartas. Me dijo que tenía orden de presentarse mañana a las nueve para recibir la respuesta del general al gobernador y que debía partir inmediatamente. Puse mis cartas en sus manos el mismo día. Quince días después lo volví a encontrar en el mismo lugar. "Entonces, ¿volverás pronto, Innis?" "¡Regresé! No, todavía no me he ido". "¿Cómo es eso?" "He venido aquí por orden todas las mañanas durante estas dos semanas pasadas para recibir la carta de su señoría, y aún no está lista". "¿Es posible, cuando es un gran escritor? Porque lo veo constantemente en su escritorio". "Sí", dice Innis, "pero es como San Jorge en los carteles, siempre a caballo y nunca cabalga".
Con la expectativa diaria de zarpar, y los tres paquetes bajando a Sandy Hook, para unirse allí a la flota, los pasajeros pensaron que era mejor estar a bordo, no fuera que por una orden repentina los barcos zarparan y se quedaran atrás. Allí, si mal no recuerdo, estuvimos unas seis semanas, consumiendo nuestras provisiones del mar y obligados a conseguir más. Finalmente la flota zarpó, con el general y todo su ejército a bordo, con destino a Louisburg, con la intención de sitiar y tomar esa fortaleza; Se ordenó a todos los paquebotes en compañía que acudieran al barco del general, listos para recibir sus despachos cuando estuvieran listos. Estuvimos fuera cinco días antes de que recibiéramos una carta con permiso para partir, y luego nuestro barco abandonó la flota y puso rumbo a Inglaterra. Los otros dos paquetes que aún retuvo, los llevó consigo a Halifax, donde permaneció algún tiempo para ejercitar a los hombres en ataques simulados contra fuertes falsos, luego cambió de opinión y decidió sitiar Louisburg, y regresó a Nueva York, con todas sus tropas. , junto con los dos paquetes arriba mencionados, ¡y todos sus pasajeros! Durante su ausencia, los franceses y los salvajes habían tomado Fort George, en la frontera de esa provincia, y los salvajes habían masacrado a muchos miembros de la guarnición después de la capitulación...
En general, me pregunto cómo se le confió a un hombre así un negocio tan importante como la dirección de un gran ejército; pero, después de haber visto más del gran mundo, y los medios para obtener lugares y los motivos para ceder lugares, mi asombro ha disminuido.
En 1762, fue enviado a Portugal para contrarrestar la invasión española de Portugal como segundo al mando, y se convirtió en comandante general en 1763. A pesar de no poder evitar la pérdida de Almeida , las fuerzas británicas pronto lanzaron un contraataque que obligó a los los invasores regresen al otro lado de la frontera.
De regreso a Escocia, Loudon en 1763 fue nombrado gobernador del Castillo de Edimburgo , [3] cargo que ocupó durante el resto de su vida.
En 1770, fue ascendido a general de pleno derecho. [4]
El interés de Loudoun por la horticultura hizo que su finca fuera famosa por su paisajismo. Coleccionó especies de sauces, en particular, de todo el mundo.
El 23 de enero de 1773, la ciudad de Loudon, New Hampshire , fue incorporada y nombrada en su honor. [5] Loudonville, Nueva York , también recibió su nombre, así como la ciudad no incorporada de Loudon, Massachusetts , que pasó a llamarse Otis tras su incorporación.
Campbell permaneció soltero y, a su muerte en 1782, fue sucedido como conde por su primo, James Mure-Campbell .
