Joel McCoun White (21 de diciembre de 1930 - 5 de diciembre de 1997) fue un arquitecto naval estadounidense .
Nacido en Manhattan , [1] White era hijo del escritor EB White y su esposa Katharine Sergeant Angell White , editora de ficción de The New Yorker . Era el hijo con quien EB White volvió a visitar el lago al que había ido de vacaciones en su infancia, como se relata en su ensayo de 1941 " Once More to the Lake "; el ensayista Roger Angell era su medio hermano. [2] Creció en North Brooklin , Maine y asistió a la Universidad de Cornell , luego se transfirió después de dos años al MIT , de donde se graduó en 1953 con una licenciatura en arquitectura naval. [2] [3]
White trabajó como constructor de barcos en Newport News, Virginia , sirvió en el ejército y luego, en 1960, en una antigua planta empacadora de arenque, [3] estableció Brooklin Boat Yard, donde se hizo conocido por sus embarcaciones simples y clásicas, desde botes hasta yates. , principalmente en madera. Su cochecito Nutshell, de menos de 8 pies de largo, se vendió en forma de kit de madera contrachapada. El velero Haven 12½ de 15 pies tiene fama de ser estable y de manejar aguas poco profundas. El Bridges Point 24 es un velero de fibra de vidrio de 24 pies. [2] Su último diseño, un yate de carreras de 76 pies al estilo de los años 20, fue realizado y desarrollado por Donald Tofias, y recibió el nombre de Clase W en honor a White. [4]
Contribuyó con diseños para la revista WoodenBoat y en 1988 publicó Wood, Water & Light: Classic Wooden Boats , con fotografías de Benjamin Mendlowitz; [2] en el New York Times , Christopher Lehmann-Haupt lo llamó una "obra encantadora [que] incluye un bote, un runabout, un barco langosta, un peapod, un transportador de sardinas, un yate de alta mar, varias lanchas rápidas y todo tipo de veleros. ". [5]
White y su esposa, Allene, tuvieron dos hijos y una hija. Murió de cáncer de pulmón en 1997 en su casa de Brooklin. [2]