JATCO Ltd ( en japonés :ジヤトコ株式会社, Hepburn : Jatoko Kabushiki-gaisha ) , abreviatura de " Japan Automatic Transmission Company " , es una empresa que fabrica transmisiones automáticas para automóviles .
En agosto de 1943, Nissan estableció una planta de producción de motores de aviación en la ciudad de Yoshiwara, Shizuoka . Después de la Segunda Guerra Mundial, esta planta comenzó a producir componentes para la producción de automóviles Nissan. En enero de 1970, Nissan estableció una empresa conjunta con Toyo Kogyo ( Mazda ) y Ford Motor Company llamada Japan Automatic Transmission Co., Ltd. Esta empresa cambió su nombre a JATCO Corporation en octubre de 1989. Nissan escindió sus divisiones de desarrollo AT/CVT ( transmisión automática / transmisión continuamente variable ) y su planta de fabricación de Fuji en una subsidiaria llamada TransTechnology, Ltd. en junio de 1999. [3] Cuatro meses después, TransTechnology Ltd y JATCO Corporation se fusionaron para formar JATCO TransTechnology Ltd.
En octubre de 2001, como parte de su reestructuración, Mitsubishi Motors acordó fusionar su división de transmisión con Jatco TransTechnology Ltd. [4] [5] Mitsubishi escindió su división AT/CVT ( transmisión automática / transmisión continuamente variable ) en una nueva subsidiaria llamada Diamondmatic Co., Ltd. en abril de 2002. En abril de 2003, JATCO Ltd. se fusionó con Diamondmatic Co., Ltd. JATCO TransTechnology Ltd cambió su nombre a JATCO Ltd en abril de 2002. Las participaciones de capital de Nissan y Mitsubishi en JATCO después del intercambio de acciones se situaron en el 82% y el 18%, respectivamente.
En marzo de 2007, Suzuki Motor Corp. adquirió una participación del 10 por ciento en Jatco para garantizar su suministro de transmisiones continuamente variables. Suzuki compró el 7 por ciento de sus acciones de Jatco a Nissan y el 3 por ciento a Mitsubishi Motors. Nissan conserva el 75 por ciento de la propiedad y Mitsubishi Motors el 15 por ciento.
Se establecieron filiales en el extranjero en México (abril de 2003), Francia (octubre de 2003), Corea del Sur (mayo de 2004) y Tailandia (julio de 2011).
En septiembre de 2009, Jatco inició la producción en Guangzhou, China (JATCO (Guangzhou) Automatic Transmission Ltd.). La producción comenzó en Tailandia en septiembre de 2013. Una segunda planta en Aguascalientes, México, inició la producción en septiembre de 2014. Una planta en Zhangjiagang, China (JATCO (Suzhou) Automatic Transmission Ltd.) inició la producción en noviembre de 2019.
En 2012, Jatco se convirtió en proveedor de cajas de cambios en Rusia para AvtoVAZ . [6] En 2019, el Ministerio de Industria y Comercio (Rusia) anunció planes para abrir la producción de Jatco en Tolyatti . [7] Sin embargo, el suministro de cajas de cambios se detuvo después de la invasión rusa de Ucrania en 2022 , que, junto con el fracaso de las empresas rusas para desarrollar un análogo durante los últimos 10 años, dejó a AvtoVAZ sin ningún modelo con caja de cambios automática. [8]
A marzo de 2015, JATCO es propiedad en un 75% de Nissan, en un 15% de Mitsubishi Motors y en un 10% de Suzuki. [2]
Si bien era la división de fabricación de transmisiones de Nissan, se asoció con Mazda, por lo que Jatco había abastecido durante mucho tiempo a Nissan, Mazda, Subaru , Isuzu , Suzuki , BMW , Volkswagen , MG Rover Group y Land Rover . Sin embargo, una vez que se independizó, Jatco comenzó a abastecer a otros fabricantes de automóviles:
JATCO se convirtió en uno de los mayores proveedores de CVT, [9] y los productos de casi todos los fabricantes de automóviles han utilizado transmisiones Jatco, con importantes excepciones de Honda Motor Company , que fabrica sus propias transmisiones, y Toyota Motor Corporation , que siempre ha utilizado transmisiones fabricadas por su subsidiaria Aisin . GM continúa produciendo la mayoría de sus transmisiones a través de GM Powertrain , una consecuencia de Hydramatic .