Jason Castriota es diseñador de automóviles .
Jason Castriota nació en White Plains, Nueva York , y creció en Greenwich, Connecticut . Se graduó en el Emerson College de Boston y asistió al Art Center College of Design de Pasadena , pero abandonó sus estudios . [1] Castriota comenzó su pasantía en el estudio de diseño Pininfarina , que luego se convirtió en un puesto de tiempo completo en diseño. Castriota había decidido quedarse en Turín y participó en el diseño de coches de producción como el Ferrari 599 GTB Fiorano y el Maserati GranTurismo , [2] concept cars como el Maserati Birdcage 75th [2] con patentes estadounidenses aceptadas y aprobadas [3] sobre el diseño y el Rolls-Royce Hyperion . Como diseñador jefe continuó con proyectos especiales, coches exclusivos para clientes particulares, como el Ferrari P4/5 de Pininfarina , [4] un Ferrari Enzo rediseñado para el coleccionista de coches americano James Glickenhaus , y el Ferrari 612 Kappa , [ 5] un restyling del Ferrari 612 Scaglietti para el coleccionista de coches Peter Kalikow .
Castriota dejó su puesto en Pininfarina en vísperas del Salón del Automóvil de París en septiembre de 2008 y se convirtió en director de diseño de Stile Bertone . [6] En 2009 también formó su propia consultoría de diseño con oficinas en Nueva York y Turín; Jason Castriota Design LLC. [7]
En junio de 2010, Saab Automobile contrató a Castriota como su nuevo director de diseño. [8] En 2014, Castriota se unió a Skylabs, una pequeña empresa de diseño de productos en Nueva York. A principios de 2016, fue contratado para trabajar en Ford Motor Company como líder de Diseño Estratégico Avanzado en Dearborn, Michigan. [7] Castriota asumió un rol estratégico en el equipo dedicado de vehículos electrificados de Ford: el Equipo Edison. Castriota fue uno de los cuatro directores responsables de la estrategia general de vehículos eléctricos de la empresa y dirigió la estrategia de marca global de vehículos eléctricos de batería de Ford [7] para los principales mercados. Su último proyecto, el Mustang Mach-E [7], es el vehículo eléctrico que más rápidamente se vende en el mercado actual. [9]
Castriota también es responsable del diseño del SSC Tuatara, un automóvil deportivo fabricado en el estado de Washington. [10] Tuatara entró en producción en 2020 y también estableció récords mundiales de velocidad para el automóvil de producción más rápido el 27 de enero de 2021, alcanzando una velocidad en un sentido de 286,1 mph (460,4 km/h) y un promedio en dos sentidos de 282,9 mph ( 455,3 km/h) en 2021. El SSC Tuatara alcanzó una velocidad máxima verificada de 295 mph en solo 2 millas de carretera en mayo de 2022. [11]