La autopista Ken-O (圏央道, Ken-Ō Dō ) , o la autopista interurbana metropolitana (首都圏中央連絡自動車道, Shuto-ken Chūō Renraku Jidōsha-dō ) , [1] es un sistema de billetes de peaje parcialmente completado . autopista en Japón . Es propiedad y está operado por Central Nippon Expressway Company y East Nippon Expressway Company . Junto con la Aqua-Line de la Bahía de Tokio y la ruta Bayshore de la autopista Shuto , la autopista formará una carretera de circunvalación exterior completa de Tokio . Está señalizada como Ruta Nacional 468 así como C4 bajo la "Propuesta 2016 para la Realización de Numeración de Autopistas". [2]
El tramo propiedad de la Central Nippon Expressway Company va desde el extremo este de la circunvalación Shin-Shōnan hacia el oeste a lo largo de la circunvalación y hacia el norte hasta el intercambiador de Akiruno. El resto de la ruta es propiedad de la East Nippon Expressway Company.
La autopista comienza en el extremo oeste de la circunvalación de Fujisawa (parte de la Ruta 1 ) en Fujisawa, Kanagawa . Desde aquí, la autopista coincide con la circunvalación de Shin-Shōnan , de la que se separa cuando esta última gira hacia el sur en Chigasaki.
La autopista Ken-O luego se dirige al norte, cruzando la autopista Tōmei y la autopista Chūō . Continúa hacia el norte, luego al este. Hay cruces con la autopista Kan-Etsu , la autopista Tōhoku y la autopista Jōban . Luego gira al sureste, donde se encuentra con la autopista Higashi-Kantō al este del aeropuerto de Narita , hay un espacio en la autopista aquí que se planea cerrar. La autopista continúa en Choshu Renraku Road en Tōgane . Cruza el extremo este actual de la carretera Chiba-Tōgane , una autopista de dos carriles. La autopista Ken-O continúa hacia el sur, haciendo un bucle hacia el oeste para terminar en el cruce de Tokyo Bay Aqua-Line y Tateyama Expressway .
La autopista Ken-Ō se conectó con la autopista Shin-Tōmei el 28 de enero de 2018. [3]
El intercambiador inteligente en Ōamishirasato se inauguró el 24 de marzo de 2019. [4]
Se incorporarán a la autopista partes de la autopista existente Yokohama-Yokosuka, la circunvalación Shin-Shōnan y la carretera Chiba-Tōgane, así como la autopista de circunvalación Yokohama planificada. [5] En la prefectura de Chiba , se está llevando a cabo la adquisición de tierras para rellenar un hueco de 18 kilómetros (11 millas) en la autopista. Se espera que el nuevo segmento llegue a su finalización en 2024. [6]
Junto con la Ruta Nacional 16 de Japón , la autopista Ken-Ō conectará toda la longitud del Área Metropolitana de Tecnología Avanzada (TAMA), una región industrial interior que cubre un área de 3000 km2 , en 74 municipios, y hogar de más de 10 millones de personas, de las cuales 4 millones trabajan en las empresas de TAMA. En 1998, el valor de los envíos de mercancías desde TAMA duplicaba el de los de Silicon Valley . [7]
Las áreas de estacionamiento están conectadas con PA y los intercambiadores inteligentes están conectados con SIC. Actualmente no hay áreas de servicio .
