James Thomas Alexander (25 de agosto de 1888 - 16 de enero de 1952) fue un capitán de la Armada de los Estados Unidos que se desempeñó como el 37.º gobernador naval de Guam . Se desempeñó como comandante de barcos durante la Primera y la Segunda Guerra Mundial , recibiendo la Cruz de la Armada por sus acciones durante la Primera Guerra Mundial. Fue un defensor abierto del aumento del poder naval y de las bases para mejorar las redes defensivas estadounidenses. Como gobernador, mejoró las defensas de Guam construyendo instalaciones militares adicionales, dragando el puerto de Apra , aumentando el número de oficiales en la isla y construyendo un malecón .
Alexander nació el 25 de agosto de 1888 y vivió gran parte de su vida en Kansas . Murió el 16 de enero de 1952. [1]
Alexander se graduó de la Academia Naval de los Estados Unidos en 1910. [1] Mientras estuvo allí, remó para el equipo de tripulación masculina de los Guardiamarinas de la Armada . [2] Durante la Primera Guerra Mundial sirvió como comandante tanto del USS Sterett como del USS Porter , por el cual recibió la Cruz de la Armada . [1] Después de la guerra, comandó el Depósito de Municiones de la Armada en Hawái . [3] En la década de 1930, Alexander demostró ser un firme defensor del fortalecimiento del poder marítimo estadounidense como clave para mantener una defensa nacional saludable . [4] Después de su gobernación, comandó el USS Astoria . [5] Comandó el USS Wichita durante la Segunda Guerra Mundial . [6] Se retiró de la Armada como capitán . [1]
Alexander sirvió como gobernador naval de Guam desde el 8 de febrero de 1938 hasta el 20 de abril de 1940. [7] Los viajes aéreos se hicieron más frecuentes durante su mandato a medida que más personas viajaban a la isla desde el territorio continental de los Estados Unidos y el correo aéreo llegaba con frecuencia. Recomendó varios métodos para hacer que la isla fuera más defendible, incluida la construcción de almacenes e instalaciones portuarias adicionales, el dragado del puerto de Apra , la construcción de un malecón e instalaciones de almacenamiento de petróleo y la construcción de seis nuevos cuarteles para oficiales. [8] Tuvo que negociar con el gobierno japonés para organizar el regreso de varios pescadores japoneses que habían sido rescatados cuando su barco Daichs Saiho Maru se hundió en un área restringida de la costa de Guam. [5] También supervisó el censo de los Estados Unidos de 1940 en la isla. [9]