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jakar

Jakar ( Dzongkha : བྱ་ཀར་; Wylie : Bya-kar ) [1] es una ciudad en la región centro-oriental de Bután . Es la capital del distrito ( dzongkhag thromde ) [2] del distrito de Bumthang y la ubicación de Jakar Dzong , la fortaleza dzong regional. El nombre Jakar se traduce aproximadamente como "pájaro blanco" en referencia al mito de su fundación, según el cual un pájaro blanco posado señalaba el lugar adecuado y auspicioso para fundar un monasterio alrededor de 1549. [3] : 168 

Historia

La ciudad es el sitio de Chakhar Lhakhang, un templo pequeño y sin pretensiones que marca el sitio del "Palacio de Hierro" de Sindhu Raja, el monarca indio que se cree que invitó por primera vez a Guru Rinpoche a Bután en 746. [4] [5 ] [6] : 34–5  Se dice que el edificio actual fue construido por Tertön Dorje Lingpa en el siglo XIV.

Según el mito de la fundación de Jakar, un pájaro blanco posado señalaba el lugar adecuado y auspicioso para fundar un monasterio alrededor de 1549. El asentamiento se ganó así el apodo de Jakar, que significa "pájaro blanco". [3] : 168 

Hay muchos sitios sagrados budistas importantes cerca de la ciudad, como Kurjey Lhakhang , que posee una huella corporal de Guru Rinpoche; Jambey Lhakhang, uno de los 108 monasterios que en la mitología fueron construidos milagrosamente por el rey Songten Gampo en una noche; y Tamsshing Lhakhag establecido por Tertön Padma Lingpa (1450-1521). [7] Además, uno de los colegios monásticos más grandes del país, el monasterio Lhodrak Kharchhu, domina Jakar.

Geografía

Ubicación

Jakar está ubicado en el valle de Bumthang (Choekhor) dentro de Chhoekhor Gewog en el centro de Bumthang. [3] Administrativamente, sin embargo, Jakar es un thromde (municipio) separado dentro del gewog. La oficina administrativa de Choekhor Gewog está ubicada en los suburbios del norte de Jakar. [2] [8] Justo al norte de Jakar se encuentra el Parque Centenario Wangchuck , un área protegida de Bután . [9]

Clima

Jakar tiene un clima subtropical de montaña ( Köppen : Cwb ).

Transporte

Se accede a Jakar a través de una carretera de norte a sur que conecta con la Carretera Lateral , la carretera principal de Bután. [8]

Jakar es también el sitio del aeropuerto de Bathpalathang . El aeropuerto formó parte del décimo plan quinquenal del gobierno real de Bután (2008). Originalmente, la inauguración del aeropuerto estaba programada para octubre de 2010, [11] pero enfrentó muchos retrasos debido a la estabilidad del suelo, [12] [13] desvío del río, [14] [15] financiación, [16] y mano de obra. [17] [18] [19] [20] La escasez de mano de obra y materiales hasta principios de 2011 provocó una nueva fecha objetivo de julio de 2011; sin embargo, en septiembre de 2011, el aeropuerto no se había abierto para operaciones. [17] [21] Han surgido más complicaciones a partir de los planes legislados de compensación de tierras y propiedades para aquellos que se han visto obligados a trasladarse para acomodar el aeropuerto. [22] Tanto Drukair como Tashi Air realizaron vuelos inaugurales a Bathpalathang el 17 de diciembre de 2011, coincidiendo con el día nacional de Bután . [23] [24] El primer vuelo comercial de Drukair entre Paro y Bathpalathang se produjo el 23 de diciembre de 2011; no logró obtener ganancias. [25]

Principales vistas

Jakar Dzong

Construido en 1667, Jakar Dzong se encuentra en lo alto de una colina sobre la ciudad de Jakar. La fortaleza dzong es ahora un centro administrativo. Puede que sea el dzong más grande de Bután, con una circunferencia de más de 1.500 metros (4.900 pies). [3] : 168 

Turismo

Al estar ubicada en el espacioso y arbolado valle de Bumthang (Choekhor) , la zona también es un destino turístico popular y, en consecuencia, la ciudad cuenta con varios hoteles y tiendas de artesanía de buena calidad, además de varias casas de huéspedes.

El bazar está ubicado en una calle de edificios de una sola planta en una zona de la ciudad llamada Chamkhar. En 2010 se planeó completar un nuevo bazar que consta de edificios tradicionales de tres pisos en el área de Dekiling.

Cultura

Jakar, como el resto del distrito de Bumthang y sus vecinos, es culturalmente parte del este de Bután. Si bien el dzongkha es el idioma nacional de administración e instrucción, los idiomas locales incluyen el bumthang y el brokkat . Jakar es famoso en todo Bután por sus distintivos artículos de lana tejidos de colores brillantes llamados Yethra .

Escuelas

Hay 19 escuelas en el dzongkhag. Hay dos escuelas secundarias superiores, tres escuelas secundarias intermedias y dos escuelas secundarias inferiores y el resto son escuelas comunitarias.

Galería

Oficina de correos de la ciudad de Bumthang

Ver también

Referencias

  1. ^ Thromdes & Boundaries aprobados el 2 de julio de 2010, Thromdes Clase B aprobados, Bumthang Thromde; Thromde List parte 2 http://www.mowhs.gov.bt/publications/approved-thromde-and-boundaries/ Archivado el 28 de diciembre de 2017 en Wayback Machine.
  2. ^ ab Pelden, Sonam (7 de mayo de 2010). "El gabinete aprueba Thromdes". Observador de Bután en línea. Archivado desde el original el 20 de enero de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .
  3. ^ abcdBrown , Lindsay; Mayhew, Bradley; Armington, Stan; Whitecross, Richard W. (2007). Bután. Guías de países de Lonely Planet (3 ed.). Planeta solitario . ISBN 978-1740595292. Consultado el 9 de agosto de 2011 .
  4. ^ Hattaway, Paul (2004). Pueblos del mundo budista: un diario de oración cristiana. Biblioteca William Carey. pag. 30.ISBN​ 0878083618. Consultado el 20 de agosto de 2011 .
  5. ^ Dominio publico Este artículo incorpora texto de esta fuente, que es de dominio público . Worden, Robert L. (septiembre de 1991). Savada, Andrea Matles (ed.). Bután: un estudio de país. División Federal de Investigación . Llegada del budismo.
  6. ^ Dorji, CT (1994). Historia de Bután basada en el budismo. Sangay Xam, editores destacados. ISBN 8186239014. Consultado el 12 de agosto de 2011 .
  7. ^ Pádel, Ruth (2006). Tigres en tiempo rojo: una búsqueda de los últimos tigres salvajes. Bloomsbury Publishing Estados Unidos. págs. 139-40. ISBN 0802715443. Consultado el 21 de agosto de 2011 .
  8. ^ ab "Chiwogs en Bumthang" (PDF) . Comisión Electoral, Gobierno de Bután . 2011. Archivado desde el original (PDF) el 2 de octubre de 2011 . Consultado el 28 de julio de 2011 .
  9. ^ "Parques de Bután". Fondo Fiduciario de Bután para la Conservación del Medio Ambiente en línea . Fondo Fiduciario de Bután. Archivado desde el original el 2 de julio de 2011 . Consultado el 26 de marzo de 2011 .
  10. ^ "Servicio de Información Meteorológica Mundial - Bumthang". Organización Meteorológica Mundial . Consultado el 24 de agosto de 2023 .
  11. ^ Wangchuk, Samten (1 de junio de 2010). "¿Quién tomará alas?". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  12. ^ "El aeropuerto de Bathpalathang no se completará a tiempo". Servicio de radiodifusión de Bután . 14 de agosto de 2010. Archivado desde el original el 18 de mayo de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  13. ^ Yeshi, Samten (18 de agosto de 2010). "La calidad supera el plazo". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  14. ^ Saraswati (10 de diciembre de 2010). "A pesar de las obras de formación del río, el aeropuerto de Bathpalathang finalizará a tiempo". Negocios en Bután en línea . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  15. ^ Yeshi, Samten (2 de junio de 2010). "Comienzan las obras de desvío del río". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  16. ^ Dema, Kesang (21 de septiembre de 2010). "Penalización pagada... de un bolsillo a otro". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  17. ^ ab Yeshi, Samten (20 de mayo de 2011). "Es probable que se incumpla la segunda fecha límite". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  18. ^ Dorji, Gyalsten K (26 de noviembre de 2009). "2 aeropuertos nacionales para 2010". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2012 . Consultado el 25 de julio de 2011 .
  19. ^ Pelden, Sonam (8 de enero de 2010). "Comienza el trabajo preliminar para despegar". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 5 de marzo de 2012 . Consultado el 25 de julio de 2011 .
  20. ^ Dorji, Gyaltsen K (9 de febrero de 2011). "¿Un comienzo de abril?". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2013 . Consultado el 9 de agosto de 2011 .
  21. ^ Tenzin, Tashi (8 de septiembre de 2011). "Historia fotográfica: tan cerca pero tan lejos". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 12 de mayo de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  22. ^ Yeshi, Samten (1 de febrero de 2011). "Problemas territoriales no resueltos en Bumthang". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2013 . Consultado el 8 de septiembre de 2011 .
  23. ^ Dorji, Gyalsten K (19 de diciembre de 2011). "Sobre el vuelo histórico de Drukair". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 11 de febrero de 2012 . Consultado el 16 de enero de 2012 .
  24. ^ "Foto aérea". 29 de diciembre de 2011. Archivado desde el original el 23 de enero de 2013 . Consultado el 23 de febrero de 2012 .
  25. ^ Dorji, Gyalsten K (23 de diciembre de 2011). "El vuelo inaugural de Drukair no alcanza el punto de equilibrio". Kuensel en línea. Archivado desde el original el 6 de septiembre de 2012 . Consultado el 16 de enero de 2012 .

enlaces externos

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