Jacques-Noël Sané (18 de febrero de 1740, Brest - 22 de agosto de 1831, París ) fue un ingeniero naval francés. Fue el creador de diseños estandarizados para navíos de línea y fragatas utilizados por la Armada francesa en la década de 1780, que sirvieron durante las guerras revolucionarias francesas y las guerras napoleónicas y, en algunos casos, permanecieron en servicio hasta la década de 1860. Los barcos capturados de su diseño fueron comisionados en la Marina Real e incluso copiados.
Sus hazañas le valieron a Sané el apodo de " Vauban naval ". [notas 1]
Nacido en Brest en el seno de una familia de marineros, Sané se convirtió en ingeniero en 1758 y se incorporó a la academia de construcción naval de París en 1765, graduándose el 1 de octubre de 1766 como ingeniero asistente. [1] En 1767, trabajó a las órdenes de Ollivier el Viejo en los buques de guerra y con Antoine Choquet de Lindu en los buques mercantes. En 1769, se embarcó en el río Sena, con destino a Martinica, con cuatro barcazas y una draga de su diseño. [2]
En 1774, fue ascendido a ingeniero y diseñó la clase Annibal de 74 cañones , que comprendía la Annibal y la Northumberland . Después trabajó en varias fragatas de 12 libras . [3] [4] Durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos , el ministro de la Marina Sartine , su sucesor Castries y el ingeniero Borda solicitaron planos estándar para estandarizar la producción de fragatas de 18 libras (equivalentes a las de quinta clase británicas ), navíos de línea de 74 cañones (equivalentes a los de tercera clase británicos), navíos de dos cubiertas de 80 cañones (sin equivalente: similares a los de tercera clase, pero más largos que los de segunda y con potencia de fuego comparable) y navíos de tres cubiertas de 118 cañones (equivalentes a los de primera clase británicos ). Sané ganó tres competiciones sucesivas:
En 1784, Sané tuvo su única hija, Amélie Fanny Gabrielle, que más tarde se casaría con el capitán Delarue de la Gréardière y moriría en diciembre de 1812.
El 18 de junio de 1787, Sané se unió a la Academia de Marina . [7] En abril de 1779, llegó a Saint-Malo para la construcción de la Hébé -class Vénus , una fragata de 12 libras y 38 cañones. Además, dibujó los planos de las fragatas Aigle , Cléopâtre , Thisbé y Dryade . [4] En 1789, fue ascendido a subdirector de construcciones navales.
En 1793, como director del puerto de Brest, decidió arrasar los barcos más antiguos Brutus , Pluton y Argonaute . [8] Fue nombrado miembro de la Academia Francesa de Ciencias en 1796 e inspector de construcción naval el 7 de julio de 1798, responsable de la costa del Atlántico y del Canal de la Mancha; su deber comprendía la inspección de los puertos y la selección de maderas de los bosques de los Pirineos . [9]
En 1800, Sané fue nombrado inspector general de ingeniería naval, cargo que conservaría hasta 1817. En 1807, Sané diseñó un tipo de corbeta que permaneció en servicio hasta el final de la marina de vela. [8] El mismo año, Napoleón solicitó una colección de modelos de barcos precisos para documentar la Armada francesa; Denis Decrès encargó a Sané el proyecto, conocido como la colección de modelos Trianon , para el que se crearon especialmente 13 modelos y se recopilaron y mejoraron otros 6. [10] [11]
Sus planes para construir fragatas de 18 libras fueron adoptados en 1810; ese mismo año fue nombrado barón del Imperio .
Durante la Restauración, Sané recibió la Orden de San Miguel . En 1820, a los 80 años, fue nombrado presidente de la Comisión de París , aunque nunca se involucró en la inminente revolución de los barcos de vapor . El primer barco de vapor de la Marina francesa, el Sphinx , entró en servicio en 1829.
Sané murió en París el 22 de agosto de 1831, a la edad de 91 años.
Sané fue responsable de
Tres barcos de la Armada francesa llevan el nombre de Sané en honor a Jacques-Noël Sané. [12] La promoción de 2004 de la Escuela Nacional Superior de Técnicas Avanzadas de Bretaña recibió su nombre en su honor.