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Minería de hierro en Cleveland y North Yorkshire

La extracción de mineral de hierro en Cleveland y North Yorkshire se produjo a gran escala desde la década de 1830 hasta la década de 1960 en las actuales zonas orientales de North Yorkshire, pero se registró que ya en la época romana se hacía en pequeña escala y estaba destinada al uso local. No debe confundirse esta zona de Cleveland con una zona más pequeña que abarcaba el condado de Cleveland entre 1974 y 1996.

Alrededor del año 1850, se descubrieron grandes vetas de mineral de hierro en las colinas de Cleveland , y más tarde también en Rosedale y Eskdale y sus alrededores . La explotación de estas vetas aceleró la creación de una industria en las orillas del sudeste del río Tees y en los alrededores del río Tyne , donde se construyeron muchas nuevas fundiciones de hierro. Los asentamientos en torno a los Tees y el Tyne, especialmente la ciudad de Middlesbrough (en Cleveland, a orillas del Tees), se desarrollaron como centros de procesamiento de hierro y acero. Recibían grandes cantidades de mineral de hierro, primero por barco y después por ferrocarril. La industria experimentó un ascenso meteórico en el espacio de veinte años (en 1870), y el mineral de hierro de la parte de Cleveland en Yorkshire cubría el 38% de las necesidades de acero y hierro de Gran Bretaña.

Las explotaciones de mineral de hierro en Cleveland, Yorkshire, disminuyeron a partir de la década de 1930, ya que el mineral de hierro importado podía enviarse en grandes cantidades a los muelles de Middlesbrough y del río Tyne. La última mina de mineral de hierro explotada comercialmente estaba cerca de Skelton-in-Cleveland . La mina de North Skelton cerró en enero de 1964. Los planes de restauración han restaurado algunos yacimientos mineros y se han abierto al acceso público. El agua que sale de las minas ha contaminado algunos cursos de agua de la zona.

Historia

Cuadro de producción (1857-1880)

La lista cubre todas las minas de piedra de hierro en la Formación de Piedra de Hierro de Cleveland y, como tal, se extiende a partes de Yorkshire del Norte que tradicionalmente no se designaban como pertenecientes a Cleveland. [nota 2] La lista solo cubre áreas de minería de piedra de hierro productiva, por lo que no incluye áreas de prueba (es decir, Goldsborough en la costa de Yorkshire del Norte, donde se realizaron perforaciones durante tres años a partir de 1912). [2] La producción de piedra de hierro ayudó a impulsar la revolución industrial con fundiciones y fábricas de hierro en Middlesbrough que representaban el 33% de la producción de hierro y acero en Gran Bretaña en 1865. [3] En 1870, Gran Bretaña suministraba aproximadamente la mitad de todo el hierro y el acero en todo el mundo; el 38% de eso se hizo a partir de hierro extraído en Cleveland Hills y North Yorkshire. [4] La siguiente tabla muestra la producción combinada de piedra de hierro de Cleveland Hills entre 1857 y 1880.

Producción combinada de las minas de hierro de Cleveland Hills (1857-1880)

Historia temprana

La evidencia de la elaboración del hierro en la zona se remonta a la época romana, con una herrería en Levisham que se cree que procedía de Rosedale . [6] Se sabe que el hierro de las vetas de Cleveland se trabajó en Eskdale antes de 1750. Una granja en Danby estaba marcada en el mapa como Furnace Farm y tenía evidencia de montones de escoria ( escoria ). Se han encontrado otros montones de escoria en Glaisdale (que son anteriores a las herrerías victorianas ) y también en Fryup Dale . [7] Otras explotaciones al sur de Goathland , conocidas como Killing Pits [b] también muestran evidencia de haber sido trabajadas en el período postmedieval , pero antes de la extracción industrial de piedra de hierro del siglo XIX en la zona. [8]

Desde la década de 1830 se extraían nódulos de mineral de hierro de las playas y acantilados entre Staithes y Kettleness , pero esto dependía del clima y las mareas, ya que el mineral de hierro se transportaba por mar. [9] La mayor parte del mineral de hierro recolectado en la costa de Yorkshire se enviaba a las fundiciones de hierro de la zona de Newcastle y sus alrededores , utilizando el transporte marítimo y fluvial durante gran parte de su recorrido. [10] Cuando se introdujo la minería a gran escala, la mayoría de las áreas mineras estaban conectadas a la red ferroviaria, ya sea por sus propias líneas o mediante un ferrocarril de vía estrecha que conectaba con la red ferroviaria principal. [11] Un pequeño número utilizaba el transporte marítimo directo, pero al final cerró o se convirtió en una operación ferroviaria. El crecimiento del sistema ferroviario en Yorkshire del Norte condujo al descubrimiento de mineral de hierro en la zona, cuando el ferrocarril de Whitby y Pickering llegó a Grosmont en 1835, [12] con el envío de mineral de hierro desde Grosmont, a través del ferrocarril, y luego por barco desde el puerto de Whitby, en 1836. [13]

La explotación de canteras y minas de alumbre en la costa de Yorkshire era algo habitual, pero en la segunda mitad del siglo XIX se fue extinguiendo, cuando se descubrió que se podía obtener alumbre de los desechos de las minas de carbón. El auge de la industria de la piedra de hierro supuso que algunas comunidades tuvieran una nueva fuente de sustento ocupacional. [14] El descubrimiento de la piedra de hierro de Eston por Henry Bolckow y John Vaughan en 1850 aceleró la industrialización de la zona, ya que la piedra de hierro afloraba bastante cerca de la superficie y se podía recuperar con más facilidad que en la costa, que dependía de las mareas, y que en las minas situadas más al sur, que tenían que llegar a mayores profundidades para recuperar la piedra. En agosto de 1850 se demostró el hallazgo de piedra y, en diciembre de ese mismo año, el primer envío de piedra de hierro, 136 toneladas (150 toneladas), se transportó a través de un tranvía recién construido desde Eston hasta Middlesbrough. [15] Las minas de Rosedale se desarrollaron en la década de 1860 y estaban conectadas a través de un ferrocarril que atravesaba los páramos y bajaba por una pendiente pronunciada cerca de Ingleby Greenhow , que luego se unía a la red ferroviaria principal en lo que se convertiría en la estación de trenes de Battersby . El mineral en Rosedale se tostaba con carbón (calcinado) para eliminar las impurezas y disminuir el peso total del mineral, de modo que los costos de transporte fueran más baratos, ya que las empresas tenían que pagar a los terratenientes por tonelada de mineral transportado por el ferrocarril. [16] [17]

Producción máxima

La producción en toda la región alcanzó su pico máximo en 1883, cuando se procesaron 6.750.000 toneladas (7.440.000 toneladas) de mineral. Después de eso, los tonelajes disminuyeron de manera constante. [18] En 1936, la contribución a la producción de acero del Reino Unido desde el noreste fue del 27,3%, pero en ese momento gran parte del mineral se importaba. [19] Aparte de una caída en 1922, las fundiciones de Teesside comenzaron a utilizar una mayor proporción de mineral importado que el extraído localmente en 1936. [20]

Uso de mineral de hierro en South Teesside entre 1913 y 1936, expresado en toneladas

La producción de mineral de hierro en la zona disminuyó a medida que se generalizó la explotación a cielo abierto y la extracción de mineral de hierro de otras zonas del Reino Unido, debido a que su extracción era más barata que la minería. [18] Por ejemplo, las explotaciones de mineral de hierro en Northamptonshire eran todas operaciones de superficie, por lo que podían mecanizarse más fácilmente sin necesidad de puntales de madera ni del tiempo y la mano de obra necesarios para instalar las vigas. Esto significó que en los años de entreguerras, el mineral de hierro de Northamptonshire era cinco chelines por tonelada más barato de transportar que el mineral de Cleveland. [21] Además, la recesión mundial de principios de la década de 1920 provocó una caída del precio del hierro. [22] Los cierres se vieron agravados aún más por la importación de mineral de hierro. [23] La última operación industrial de extracción de mineral en la zona fue en North Skelton, que finalizó en enero de 1964. [24]

Aparición

Sección a través de Cleveland Ironstone

La asignación de una geografía estricta a la zona varía según las distintas fuentes; sin embargo, la mayoría coincide en que las colinas de Cleveland (o el distrito de Cleveland) están vinculadas con la presencia de mineral de hierro en cualquier veta y, por lo tanto, se extienden desde los Tees en Middlesbrough en el norte hasta el valle de Pickering en el sur. La costa del Mar del Norte proporciona el límite oriental, mientras que el valle de Scugdale a través de Felixkirk hasta Thirsk se considera como la frontera occidental. [25] [26]

La minería de mineral de hierro se puede agrupar en tres localidades distintas: las minas de Cleveland, que trabajaron la veta principal de Cleveland, las minas de Rosedale, que trabajaron la veta Dogger, y las agrupadas alrededor de Grosmont y el valle de Esk, que trabajaron las vetas Avicula y Pecten. Las excepciones a esta regla son las de la costa al sur de Boulby (en particular Port Mulgrave ), que trabajaron la veta Dogger, y varias localidades que trabajaron la veta Two-Foot. [27] [28] Las empresas mineras de la parte oriental de Cleveland, a las que se accedió alrededor de Brotton y Loftus , trabajaron la franja de mineral de hierro donde se hundía en una depresión, por lo que eran las que probablemente necesitarían experiencia en pozos y minería profunda. North Skelton fue la más profunda a 720 pies (220 m), seguida de Kilton a 680 pies (210 m) y Lingdale a 620 pies (190 m). [29]

Tanto la veta de Avicula como la de Pecten recibieron su nombre de un tipo de fósil encontrado en la piedra, avicula cygnipes ( cisne ) y pecten ( vieira ), respectivamente. [30] Sin embargo, se extrajo/extrajo algo de piedra incluso más al sur que el valle de Murk Esk: en Kirby Knowle , cerca de Thirsk, se exploraron las explotaciones de la veta de Dogger en el siglo XIX, donde se sabe que la piedra de hierro tiene un espesor de 6 a 7 pulgadas (150 a 180 mm). [31] [32] Se estimó que la presencia de piedra de hierro debajo de Cleveland y North Yorkshire se extendía por 500 millas cuadradas (1300 km 2 ). [33] Las distintas vetas tenían nombres diferentes en algunos lugares, a veces debido a su geología, otras debido a una confusión sobre qué veta se estaba extrayendo; La veta Avicula también se conocía como la veta baja debido a su posición y la veta Pecten a veces se llamaba la veta de conchas debido a la abundancia de conchas en su interior. [34]

Los métodos de recuperación de piedra de hierro variaban según la ubicación: la mayoría de las primeras minas centradas alrededor de Grosmont usaban un sistema conocido como doble puesto y otras usaban el método de tajo largo , mientras que la mayoría de las minas y galerías que extraían piedra de la veta principal usaban el método de pilares y bordillos . [35]

Minas

  1. ^ WiKcionario: galés < celyn > " acebo ".
  2. ^ El nombre Killing Pits ("Holly Pits") puede derivar del córnico kelin o del galés celyn , [a]
  3. ^ C-costero, D-deriva, M-mina, S-superficie.
  4. ^ AS-Avivcula, DS-Dogger, MS-Costura principal, PS-Pecten, TS-Costura de dos pies.

Hierro y acero

Algunas de las minas tostaban su mineral de hierro, lo que enriquecía el producto final antes de abandonar el área de la mina, siendo esto más notable en Rosedale, donde los antiguos hornos son parte del patrimonio de la zona y están catalogados como monumento programado. [126] Se construyó una fundición en Skinningrove , que producía arrabio a partir del mineral extraído en Loftus, justo al otro lado de Kilton Beck. Si bien la mina Loftus cerró en 1958, [127] la planta aún está operativa y produce perfiles de acero con acero en bruto transportado desde fundiciones primarias ubicadas en Lincolnshire . [128]

Muchas de las empresas que trabajaban la piedra de hierro también tenían explotaciones de piedra caliza y carbón en otras partes de la región noreste, lo que permitió que las plantas siderúrgicas proliferaran en la orilla sur del río Tees. Esto, combinado con la capacidad de enviar arrabio desde los muelles a un precio barato, hizo que la industria de la piedra de hierro y el arrabio en el sur de Teesside fuera la más prolífica en producción para Inglaterra y Escocia. [129] Otros centros siderúrgicos importantes en Northamptonshire, Shropshire y Staffordshire tenían costos de transporte terrestre. [130]

Secuelas

Waytail Beck, Whitecliff Wood; el hierro en el agua proviene de la antigua operación de la mina Liverton

Varios arroyos de la costa se han visto afectados por la contaminación. [131] Cuando cerraron las minas, se apagaron las bombas y se detuvo el bombeo del agua contaminada. Kilton Beck se vio gravemente afectado por esto, y se cuentan historias de cómo los lugareños podían pescar en el arroyo, pero pasó gran parte de la segunda mitad del siglo XX muy envenenado y se describió como de color ocre . Desde entonces se ha remediado mediante un sistema de oxidación del contenido ferroso del agua. [132] [133] En el Parque Nacional North York Moors, se han creado estanques de remediación en Six Howe y Clitherbeck, que han ayudado a reducir la contaminación por hierro en los cursos de agua locales. [134]

El cierre progresivo de las minas también provocó un desempleo masivo; Skinningrove era un pueblo pesquero muy pequeño, bastante aislado del resto de Cleveland cuando llegó el auge de la minería de hierro. Tras el cierre de las minas, los niveles de desempleo aumentaron. [135] Los medios de vida de los mineros también se vieron afectados por la crisis de principios de los años 30; un autor señaló que quienes participaron en la Marcha de Jarrow se vieron afectados por una tasa de desempleo del 70%; en las comunidades mineras de hierro del este de Cleveland, esta tasa se acercaba al 90%. [136]

El cierre de las minas de mineral de hierro también dejó un legado de hundimientos que, a diferencia de la industria del carbón, no contaba con un marco oficial de compensación o remediación. [137] El vertedero de escombros de Kilton sigue en pie y, en 1990, fue objeto de una investigación pública sobre si debía recuperarse. Sin embargo, el inspector concluyó que "...ahora era una reliquia arqueológica industrial reconocible de manera única en East Cleveland... [y] su conservación superaba con creces los beneficios de su eliminación". [138]

En 2017, se inició un proyecto de cuatro años para preservar los restos y proporcionar un mejor acceso a los sitios históricos de Rosedale y Warren Moor. El proyecto recibió una asignación de £3,8 millones y también implicaría la protección de los hábitats de la vida silvestre en las explotaciones de piedra de hierro anteriores. [139] Los puentes de la sección original del ferrocarril de Whitby a Pickering entre Beck Hole y Grosmont se renovaron en 2020, con nuevas tablas en el sitio de la mina Esk Valley. Esto se hizo como parte del proyecto Land of Iron. [70]

En 1983, se inauguró el Museo de Minería de Piedra de Hierro de Cleveland, cerca de la acería Skinningrove, en una antigua mina de piedra de hierro. El museo también ofrece la oportunidad de visitar la parte de la mina que se encuentra en la galería. [140] [141]

En abril de 2019 se inauguró en Skelton un monumento a quienes trabajaron en la industria del hierro. La escultura representa a tres mineros y se titula "El espíritu de East Cleveland". [142]

Edificios catalogados

Hornos de calcinación, Rosedale East

Los edificios mineros en la superficie del pozo de Skelton Park son los más numerosos de los que están catalogados en Historic England . Entre ellos se incluyen la sala de ventiladores, [143] la sala del motor principal, [144] la central eléctrica, [145] la sala de forrajes, [146] el motor de bobinado secundario [147] y los talleres. [148] Otras estructuras catalogadas en otras ubicaciones incluyen:

Véase también

Galería

Notas

  1. ^ La última mina/explotación cerró en 1964, diez años (1974) antes de que se creara North Yorkshire. En un principio, North Yorkshire incluía la mayor parte de Cleveland mientras funcionaba un condado independiente, también llamado Cleveland. North Yorkshire se amplió para incluir todo el área histórica de Cleveland en 1996, cuando se disolvió el condado independiente.
  2. ^ La mayoría de los documentos del British Geological Survey se refieren a las explotaciones de hierro como un distrito completo; el documento Liassic Ironstones publicado en 1952, afirma que Cleveland se refiere a la extensión de tierra al sur desde el río Tees hasta el valle de Pickering , que incluye las colinas por completo donde puede haber hierro. [1]
  3. ^ También conocido como Hutton Lowcrop o Hutton Lowcross/Low Cross . [5] [62]
  4. ^ También conocida como mina Holme House debido a que está ubicada en Holm(e) House en la aldea de Esk Valley. [17]
  5. ^ También conocido como Huntcliffe y Hunt Cliff . [78]
  6. ^ Port Mulgrave se llamaba originalmente Rosedale (Rosedale Wyke), que era el nombre de la zona. Cuando la industria de la piedra de hierro floreció en el valle de la abadía de Rosedale al oeste, este sitio pasó a llamarse Port Mulgrave en honor al castillo y la familia locales. La gran producción del nuevo Rosedale superaba la cantidad de piedra de hierro que producía Port Mulgrave, por lo que se tomó la decisión de cambiar el nombre del sitio para evitar confusiones. [99] [100]

Referencias

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Fuentes

Lectura adicional

Enlaces externos

54°31′37″N 0°57′11″O / 54.527, -0.953