Ill Met by Moonlight: The Abduction of General Kreipe es un libro de no ficción en parte autobiográfico [1] [2] escrito por W. Stanley Moss , [3] un soldado, escritor y viajero británico . Describe una operación en Creta durante la Segunda Guerra Mundial para capturar al general alemán Heinrich Kreipe . Moss mantuvo un diario durante los años de guerra y basó su libro en él. La edición de 2014 incluye una introducción de uno de los hijos de Moss y un epílogo de Patrick Leigh Fermor .
La historia fue llevada al cine en una película de 1957 con el mismo título, protagonizada por Dirk Bogarde , por el equipo de guionista, director y productor británico formado por Michael Powell y Emeric Pressburger .
El libro relata el servicio de Moss, junto a Patrick Leigh Fermor , como agente de Special Operations Executive (SOE), incluido el secuestro de Heinrich Kreipe , comandante de la 22. Luftlande-Division (22.ª División Aérea de Desembarco) en Creta ocupada por los alemanes , y el traslado de Kreipe a El Cairo con fines de inteligencia y propaganda. [4]
Aunque el manuscrito se completó a principios de 1945, su publicación fue inicialmente bloqueada por el jefe del SOE, el mayor general Sir Colin Gubbins , una instrucción transmitida por Colin Mackenzie (BB100), comandante de la Fuerza 136 .
Se publicó por primera vez en 1950, cuando fue seleccionado por W. Somerset Maugham como uno de los tres mejores libros de ese año: "más emocionante que cualquier historia de detectives que pueda recordar, y escrito de una manera modesta y muy atractiva". [5] [6] El libro fue reimpreso dos veces, en febrero y marzo de 1950, y nuevamente en junio de ese año. El libro fue elegido para encabezar la serie de radio de la BBC Now it can be told of 1950. Se ha vuelto a publicar muchas veces desde entonces y sigue imprimiéndose. El libro ha sido traducido al español, [7] italiano [8] y griego. [9]
El título es una cita del Sueño de una noche de verano de Shakespeare (Acto 2, Escena 1, Línea 60).
El segundo libro de Moss, A War of Shadows , [10] describe las consecuencias de Ill Met by Moonlight , una incursión posterior en Creta y operaciones en Grecia continental y Tailandia (contra las fuerzas japonesas).
En mayo de 1941, las fuerzas alemanas atacaron y ocuparon Creta. Las fuerzas aliadas fueron rechazadas y evacuadas al norte de África en junio. La Dirección de Operaciones Especiales (SOE) envió agentes a Creta para trabajar con la resistencia local y hostigar a las fuerzas de ocupación alemanas.
El 4 de febrero de 1944, el mayor Patrick Leigh Fermor y el capitán William Stanley Moss y dos agentes cretenses del SOE salieron de Egipto en avión hacia Creta. Su intención era saltar en paracaídas sobre Creta, pero después de llegar a la zona de lanzamiento , solo Leigh Fermor pudo saltar con éxito. Los demás tuvieron que abandonar el intento debido al mal tiempo y fueron devueltos a Egipto. Al aterrizar, Leigh Fermor fue recibido por un grupo de la resistencia cretense , con quienes permaneció hasta la llegada del resto del equipo del SOE. Después de tres intentos más de salto en paracaídas durante un período de dos meses, Moss y los otros dos llegaron en la lancha motora ML 842 el 4 de abril de 1944. Fueron recibidos en la playa por Leigh Fermor y otro agente del SOE, Sandy Rendel .
Su objetivo, el general Müller, fue reemplazado por el general Kreipe justo antes de que llegaran. El equipo decidió seguir adelante con el plan de secuestrar al oficial al mando alemán. El equipo de SOE incluía a varios cretenses: 'Anthony' (Antonis Papaleonidas), 'Micky' (Michalis Akoumianakis) y Grigorios Chnarakis. Micky fue especialmente bienvenido ya que su casa estaba frente a la residencia de Kreipe, la Villa Ariadne, en el pueblo de Knossos . El equipo reconoció el área y planeó el secuestro. Vestido como un pastor cretense, Leigh Fermor viajó en el autobús local para verificar Knossos y el área alrededor del cuartel general alemán. Decidió que el cuartel general alemán sería demasiado difícil de penetrar. Después de unos días de observar alternativamente las acciones del general, ultimaron los detalles del secuestro. El plan era que los dos oficiales británicos, vestidos como cabos de la Feldgendarmerie (policía militar alemana), detuvieran el coche del general cuando regresaba a casa en lo que se suponía que era un puesto de control de rutina.
En la noche del 26 de abril de 1944, los dos oficiales británicos detuvieron el coche del general frente a la Villa Ariadne. Cuando el coche se detuvo, Leigh Fermor se hizo cargo de Kreipe y Moss golpeó al conductor con su porra. [11] [12] Moss condujo al equipo y al general en el coche del general durante una hora y media a través de 22 controles de carretera controlados en Heraklion antes de dejar que Leigh Fermor abandonara el coche. Cuando Leigh Fermor dejó el coche, también dejó documentos que revelaban que el secuestro había sido realizado por comandos británicos para que no se tomaran represalias contra la población local.
Con sus escoltas cretenses, Moss partió con el general a través del país para reunirse con Leigh Fermor. Perseguidos por patrullas alemanas, el grupo avanzó por las montañas hasta llegar al lado sur de la isla, donde una lancha motora británica (ML 842 comandada por Brian Coleman) debía recogerlos. El 14 de mayo de 1944, el equipo de SOE y el general fueron finalmente recogidos en una playa cerca de Rodakino, posiblemente la playa de Peristeres, en el lado sur de la isla. Fueron transportados a un lugar seguro y desembarcaron en Mersa Matruh, en Egipto.
Después de la guerra, un miembro del personal de Kreipe informó que, al oír la noticia del secuestro, se produjo un silencio incómodo en el comedor de oficiales de Heraklion, seguido de un "Bueno, caballeros, creo que esto merece champán para todos". [13] La correspondencia posterior a la guerra explica que Kreipe no era del agrado de sus soldados porque, entre otras cosas, se oponía a que detuvieran su propio vehículo para comprobar el cumplimiento de sus órdenes relativas a las órdenes de viaje aprobadas. Esta tensión entre el general y sus tropas, en parte, explica la cautela de los centinelas a la hora de considerar la posibilidad de detener el coche del general mientras Moss lo conducía por Heraklion. [14]
El libro debía publicarse en Alemania en 1950. Kreipe alegó que nunca había dado su libertad condicional para no gritar o tratar de escapar ante Moss y Leigh Fermor como lo describe Moss en el libro. Kreipe consiguió una orden judicial que impedía la publicación del libro en Alemania con el argumento de que la declaración en el libro era falsa. [15] El informe de Leigh Fermor después de la operación [16] y la publicación de su relato del secuestro publicado en 2015 corroboraron la versión de los hechos de Moss.
Notas