IJmuiden ( pronunciación holandesa: [ˌɛiˈmœydə(n)] ) es una ciudad portuaria en la provincia holandesa de Holanda Septentrional . Es la ciudad principal del municipio de Velsen , que se encuentra principalmente al sureste. Incluyendo sus grandes esclusas marítimas , se extiende a ambos lados de la desembocadura del Canal del Mar del Norte hasta Ámsterdam . Al sur linda con una gran reserva de dunas cubiertas de plantas, el Parque Nacional Zuid-Kennemerland . La ciudad está en la orilla sur; la orilla norte es por lo demás una planta siderúrgica y Velsen-Noord .
Se encuentra a 10 kilómetros (6 millas) al noroeste de Haarlem , que está a 18 kilómetros (11 millas) al oeste de Ámsterdam.
El puerto es un puerto de aguas profundas adecuado para barcos Panamax completamente cargados y el cuarto puerto de los Países Bajos.
La capitalización interna dentro de IJmuiden es como IJ es un dígrafo en holandés moderno , por lo que en algunos tipos de letra se reconoce como una ligadura que lo coloca en un espacio mecanografiado o escrito a mano.
En la época romana , el distrito ya estaba habitado, y los hallazgos arqueológicos en el lago impoldado de Wijkermeer [3] indican que aquí se construyó un puerto del Mar del Norte de cierta importancia regional. [4] En la actualidad, IJmuiden incluye cuatro puertos: vissershaven (código de barco IJM), un muelle de pesca (visafslag), haringhaven , IJmondhaven y Seaport Marina IJmuiden, un puerto para embarcaciones de recreo. IJmuiden se convirtió en el puerto pesquero más grande de los Países Bajos después de que Afsluitdijk cerrara la isla de Urk . La ciudad sufrió graves daños y demolición durante la Segunda Guerra Mundial , debido a su importancia marítima .
Antes de que se construyera IJmuiden, la zona se conocía como Breesaap , una llanura desolada donde un puñado de familias de agricultores luchaban por ganarse la vida.
Los planes para conectar Ámsterdam con un canal hacia el Mar del Norte , con desembocadura en esta zona, ya se habían elaborado desde 1626, pero no se pusieron en marcha hasta el siglo XIX, cuando en 1851 se vendió toda la zona a los empresarios Bik. y Arnaldo. La construcción se inició el 8 de abril de 1865.
IJmuiden es la ciudad más nueva del norte de Holanda. Fue fundado el 1 de noviembre de 1876, cuando Guillermo III de los Países Bajos inauguró oficialmente el Canal del Mar del Norte , atajando el paso de los puertos de Ámsterdam al mar. Llamó a la ciudad IJmuiden después de pasar las esclusas del Mar del Norte al canal. Después de que pasó su barco, el barco de vapor Stad Breda construido por Stoomvaart Maatschappij Zeeland , pasó en dirección contraria el primer barco de Ámsterdam, el SS Rembrandt construido por la Royal Dutch Steamship Company (KNSM). [5] Los trabajadores que cavaron el canal se establecieron posteriormente allí; encontraron trabajo después de que se terminó el canal en la industria pesquera, pero muchos también sufrieron pobreza extrema.
El nombre IJmuiden significa literalmente "boca del IJ ", lo que da una idea de la importancia que tiene la ciudad para el puerto de Ámsterdam . El nombre apareció por primera vez, como IJ-muiden , en líneas escritas en 1848 por el profesor y periodista (y, más tarde, ministro de finanzas liberal en el gabinete Van Lynden van Sandenburg ) Simon Vissering. La forma actual de IJmuiden se adoptó finalmente en 1876, cuando se estaba completando el Canal del Mar del Norte en esta sección.
En 1890 tenía alrededor de 1.500 habitantes, pero floreció cuando la acería Koninklijke Nederlandse Hoogovens se instaló en IJmuiden en 1918. En ese momento el transporte marítimo era bajo, porque durante la Primera Guerra Mundial los dragaminas colocaron minas cerca. [6] La entrada al canal requirió un dragado constante debido a la deriva litoral en ambas direcciones en una costa abierta y arenosa: debido a los vientos que soplan alternativamente desde lados opuestos, la arena se acumula en los ángulos protegidos fuera del puerto entre cada rompeolas convergente y el costa. [7]
Después de la invasión alemana de los Países Bajos el 10 de mayo de 1940, la familia real holandesa abandonó el país desde IJmuiden a última hora de la tarde del 12 de mayo. Algunos estaban a bordo del destructor británico HMS Codrington , mientras que el Queen Wilhelmina partió a bordo del HMS Hereward . Los muelles de IJmuiden estaban entonces abarrotados de gente desesperada por ser transportada a través del canal, a veces con un gran coste. Durante la ocupación alemana nazi, el canal quedó fuera de funcionamiento y los alemanes destruyeron la mayor parte de IJmuiden para crear lo que llamaron Festung IJmuiden (literalmente "fortaleza", una zona fuertemente defendida, de la que se había expulsado a la población civil.
IJmuiden se convirtió en el sitio de dos corrales fortificados separados construidos por la marina alemana ( Kriegsmarine ) para albergar sus schnellboote (barcos torpederos rápidos, conocidos por los aliados como E-boats ) [9] y submarinos enanos Biber . [10] La estructura más antigua, cuyo nombre en clave Schnellbootbunker AY (SBB1) , estaba protegida por un techo de hormigón de 10 pies (3,0 m) de espesor. [9] El más nuevo, cuyo nombre clave es Schnellbootbunker BY (SBB2) , tenía de 3,0 a 3,7 m (10 a 12 pies) de hormigón, con una capa adicional de 0,6 a 1,2 m (2 a 4 pies) separada por un espacio de aire. [i]
Los E-boats se quedaron en los refugios durante el día, a salvo de ataques aéreos, y se hicieron a la mar al amparo de la noche para atacar los barcos aliados. [9] Los corrales fueron objetivos prioritarios después del Día D, ya que los torpederos que protegían eran una gran amenaza para las líneas de suministro que servían a las fuerzas aliadas. Fueron sometidos a repetidos ataques aéreos. Esto incluyó cuatro ataques del Escuadrón No. 9 y del Escuadrón No. 617 de la Royal Air Force . En ellos se lanzaron 53 bombas sísmicas Tallboy de cinco toneladas . [11] [12] También hubo dos ataques en 1945 por parte de la fuerza aérea estadounidense con bombas Disney propulsadas por cohetes , armas especializadas diseñadas para penetrar búnkeres de hormigón fortificados que podían resistir bombas convencionales.
La historia de IJmuiden durante la guerra se cuenta en el Museo Bunker IJmuiden (en holandés) . La ciudad también se menciona en Ana Frank: El diario de una joven.
Después de la guerra, la ciudad fue reconstruida según el plan del arquitecto Willem Marinus Dudok . El área estadística de IJmuiden, que incluye el campo circundante, tiene una población de 30.466 habitantes. La sede de la KNRM, Institución Real de Salvamento Marítimo de los Países Bajos, está en contra del canal. La costa del puerto sigue siendo un punto de medición para los extremos septentrionales de la frontera marítima equidistante entre el Reino Unido y los Países Bajos . La ley descuenta la proyección de Europoort , cuyo extremo natural, Hoek van Holland ( Hœk van Holland ), forma un punto de medición meridional. [13]
El Canal del Mar del Norte conecta el Mar del Norte con la Bahía IJ en Ámsterdam , y la importancia de este canal de navegación ha sido reconocida con la introducción de la "Ruta Holandesa" a lo largo del canal por la Ruta Europea del Patrimonio Industrial (ERIH). Los lugares que ver en esta ruta son el Hoogovensmuseum , el sistema de compuertas en la desembocadura del canal, y el Zee-en Havenmuseum en IJmuiden. IJmuiden alberga dos de las bombas de agua más potentes del mundo, capaces de bombear 60.000 litros (13.000 imp gal; 16.000 gal EE.UU.) por segundo.
Además del Ayuntamiento de Velsen (Raadhuis van de gemeente Velsen) , diseñado por el arquitecto Willem Dudok como pieza central de su plan para un nuevo IJmuiden, los lugares importantes de IJmuiden son las esclusas del Mar del Norte . Estos últimos se encuentran entre los más grandes del mundo y un conjunto puede cerrar una ruta de navegación de 50 metros (160 pies) de ancho y 12 metros (39 pies) de profundidad. Hay planes para ampliar o construir un nuevo conjunto para facilitar el paso de embarcaciones aún más grandes.
DFDS Seaways sirve una ruta entre Ámsterdam y Newcastle ( Puerto de Tyne ) a través de IJmuiden. Se consideró una nueva ruta de ferry entre IJmuiden y Great Yarmouth en el Reino Unido. [14] Cualquier plan en esa dirección parece haber sido abandonado por las autoridades pertinentes.
La North Sea Race es una regata de yates que se celebra anualmente. El evento cubre una distancia de 210 millas náuticas (390 km; 240 millas) y comienza en Scarborough, North Yorkshire , en Inglaterra y termina en IJmuiden.
tres entradas
La frontera entre el Reino Unido y los Países Bajos es notable porque utiliza las obras portuarias permanentes en IJmuiden como parte de las líneas de base holandesas, pero no fue modificada para tener en cuenta la construcción posterior de las instalaciones de Europoort en la costa holandesa.
