Hyderabad Allwyn Limited , establecida en 1942, fue una empresa de ingeniería y fabricación de electrodomésticos del gobierno del estado de Hyderabad dedicada a la fabricación de automóviles , camiones, scooters, autobuses , refrigeradores y relojes de pulsera . [2]
Los refrigeradores Allwyn y los relojes Allwyn fueron una marca líder en la India durante las décadas de 1970 y 1980. La empresa cerró en 1995 después de sufrir grandes pérdidas, principalmente debido a una mala gestión. [3]
Hyderabad Allwyn Limited se fundó en enero de 1942 con el nombre de Allwyn Metal Works. Comenzó como una empresa conjunta entre el Fideicomiso de Desarrollo Industrial del Gobierno de Hyderabad de Nizam y M/s Allwyn & Company. [4]
Hyderabad Allwyn Metal Works Limited solía ensamblar autobuses Albion CX9 para Hyderabad State Railways , [5] e hizo las urnas para las primeras elecciones generales en 1952. [6] En 1969, debido a la incapacidad de su administración para administrar la empresa de manera eficiente, fue absorbida por el gobierno estatal.
Los primeros autobuses de dos pisos de Hyderabad se introdujeron en abril de 1963. Estos autobuses fueron diseñados por Hyderabad Allwyn Limited con APSRTC . [7] Con el tiempo, la división de construcción de autobuses se convirtió en uno de los mayores contratistas de construcción de autobuses para los autobuses APSRTC operados por el gobierno de Andhra Pradesh . Allwyn también construyó las carrocerías de camiones de capacidad media Shaktiman del ejército indio , que fueron diseñadas originalmente por MAN, Alemania, como el camión 415 L1 AR.
Los refrigeradores Allwyn eran una de las marcas más populares en la India . Sus rivales eran Godrej , Kelvinator y Voltas . Incluso hasta 2005, los refrigeradores eran ampliamente calificados por su eficiencia energética. [8]
En 1983, la división de automóviles se asoció con Nissan Motor Company , Japón, para fabricar la gama de camiones comerciales ligeros Nissan Cabstar . La planta se instaló en Zahirabad , cerca de Hyderabad , y esta división se denominó Hyderabad Allwyn Nissan Ltd. Nissan poseía el 15 % del capital.
Hyderabad Allwyn entró en el negocio de los relojes en 1981 en colaboración con Seiko de Japón para fabricar relojes mecánicos y de cuarzo . Hasta entonces, HMT, dirigida por el gobierno central , había sido el líder del mercado de relojes de pulsera en la India. [9] Allwyn, junto con HMT y Titan Industries, había dominado el mercado de relojes de la India con casi el 10% de la cuota de mercado. [10] En 1987, AR Rahman , que entonces todavía era conocido como Dileep, recibió su primera oportunidad en la publicidad cuando se le pidió que compusiera el jingle para una nueva línea de relojes de moda Allwyn. [11] [12]
Andhra Pradesh Scooters Limited (APSL) había fabricado scooters bajo la marca Allwyn Pushpak y scooters Piaggio bajo el nombre Vespa PL170.
Sin embargo, a mediados de los años 1990 el rendimiento de la empresa era muy débil y en 1993 todas sus reservas se habían agotado. Hyderabad Allwyn Limited se convirtió en una empresa en crisis cuando sus pérdidas acumuladas habían superado los 180 millones de rupias (1.800 millones de INR) al 31 de marzo de 1993 y fue remitida a la Junta de Reconstrucción Industrial y Financiera (BIFR) de conformidad con las disposiciones de la Ley de Empresas Industriales Enfermas (Disposiciones Especiales) de 1985. Hyderabad Allwyn se convirtió en una empresa con patrimonio neto negativo. [13] En enero de 1993, la BIFR declaró a Hyderabad Allwyn Ltd. como una industria en crisis y designó a IDBI como agencia operativa para preparar un plan de rehabilitación. El Gobierno de Andhra Pradesh acordó fusionar la división de Refrigeración y Electrodomésticos de Hyderabad Allwyn Limited con Voltas Limited, una empresa del grupo Tata que conservaba sólo 5000 empleados de Allwyn. [14]
La empresa tenía tres divisiones: carrocerías de autobuses, relojes y refrigeradores. La división de relojes de la antigua Hyderabad Allwyn Limited se transformó en una nueva empresa llamada Allwyn Watches Limited y la división de carrocerías de automóviles y autobuses se transformó en una nueva empresa llamada Allwyn Auto Ltd. Como consecuencia del plan de fusión aprobado por el BIFR, M/s. Hyderabad Allwyn Limited dejó de existir.
La división de refrigeradores, que fue privatizada en 1994 y entregada a Voltas , continuó con la gama de modelos Allwyn. [15] En 2002, Voltas vendió su división de refrigeradores a Electrolux , con sede en Suecia , que eliminó gradualmente los modelos Allwyn.
APSL, la división de scooters, también está actualmente liquidada. [16] La división de relojes ahora está cerrada y está pendiente ante BIFR .
En 1989 Allwyn Nissan fue privatizada y vendida a Mahindra , rebautizando la empresa como Mahindra Nissan Allwyn Ltd. [17] En 1994 MNAL se fusionó con Mahindra & Mahindra , y la unidad de Zahirabad es la unidad de vehículos comerciales ligeros de Mahindra & Mahindra. Mahindra todavía vende el antiguo LCV Allwyn Nissan como Mahindra Loadking en varias configuraciones como volquete ligero y Kerala sigue siendo uno de sus mercados más grandes.
{{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda ) [ enlace muerto permanente ]{{cite web}}: Verificar |url=valor ( ayuda ){{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )