HMS Hussar era una fragata de sexta categoría de la Royal Navy , construida en Inglaterra en 1761-1763. Era un barco de 28 cañones de la clase Mermaid , diseñado por Sir Thomas Slade . Naufragó en Nueva York en 1780.
A principios de 2013, se descubrió un cañón de Hussar almacenado en un edificio del Central Park de Nueva York todavía cargado con pólvora activa y perdigones.
Hussar fue comisionado en agosto de 1763 bajo el mando del capitán James Smith, y enviado para su comisión navegando en las cercanías de Cape Clear . En 1767 estaba al mando del capitán Hyde Parker . Continuó sirviendo en América del Norte entre 1768 y 1771, antes de convertirse en ordinario en marzo de 1771. Después de ser reparada y reacondicionada en Woolwich de 1774 a 1777, volvió a entrar en servicio en julio de 1777 bajo el mando del capitán Elliott Salter. Más tarde, formó parte de la flota británica en América del Norte. Durante la Revolución Americana , Hussar llevaba despachos en la estación norteamericana.
Húsar capturó el barco español de línea Nuestra Señora del Buen Confeso (armado con flauta ), el 20 de noviembre de 1779.
A mediados de 1780, la posición británica en Nueva York era precaria ya que un ejército francés había unido fuerzas con las tropas del general George Washington al norte de la ciudad.
Cuando el almirante Sir George Brydges Rodney llevó sus veinte barcos de línea al sur en noviembre, se decidió que la nómina del ejército se trasladaría al fondeadero de Gardiners Bay , en el este de Long Island . El 23 de noviembre de 1780, en contra del buen juicio de su piloto, el capitán de Hussar , Charles Pole , decidió navegar desde el East River a través de las traicioneras aguas de Hell Gate entre Randall's Island y Astoria, Queens (en Long Island ). Justo antes de llegar a Long Island Sound , Hussar fue arrastrado hacia Pot Rock y comenzó a hundirse. Pole no pudo encallar y se hundió en 16 brazas (96 pies; 29 m) de agua. Las actas del consejo de guerra de la Royal Navy sobre la pérdida de la fragata (expediente conservado en el Museo Marítimo Nacional , Greenwich), no mencionan ningún dinero de nómina ni ninguna otra carga especial a bordo. El documento parece ser poco más que una formalidad administrativa. Sugiere que todos los objetos de valor que había a bordo del Hussar habían sido descargados en el momento de su accidente.
Aunque los británicos negaron inmediatamente que hubiera oro a bordo del barco, y a pesar de la dificultad de bucear en las aguas de Hell Gate, los informes de entre 2 y 4 millones de dólares en oro fueron el catalizador que impulsó muchos esfuerzos de salvamento durante los siguientes 150 años. Esto continuó incluso después de que el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de EE. UU. facilitara el paso a través del East River haciendo volar "las peores características de Hell Gate directamente al infierno" con 56.000 libras (25 t) de dinamita en 1876. Restos de húsar , si los hay. sobreviven, ahora se cree que yacen bajo un vertedero en el Bronx .
El 11 de enero de 2013, los conservacionistas de Central Park Conservancy en Nueva York estaban quitando el óxido de un cañón de Hussar cuando descubrieron que todavía contenía pólvora, guata y una bala de cañón. Se llamó a la policía y el personal de desactivación de bombas finalmente retiró alrededor de 1,8 libras de pólvora negra activa del cañón, que desecharon en un campo de tiro. [1] "Silenciamos el fuego de los cañones británicos en 1776 y no queremos volver a oírlo en Central Park", dijo el Departamento de Policía de Nueva York en un comunicado. [2]
En la novela de ciencia ficción de 2017 de Kim Stanley Robinson, Nueva York 2140 , una subtrama se centra en un intento de recuperar dos cofres con oro de los restos del HMS Hussar que yace enterrado bajo un estacionamiento sumergido en el antiguo Bronx.
Medios relacionados con el HMS Hussar (1763) en Wikimedia Commons41°10′12″N 71°45′43″O / 41.170°N 71.762°W / 41.170; -71.762