El Boeing CC-137 es un avión de transporte y cisterna retirado que prestó servicio en las Fuerzas Canadienses desde 1970 hasta 1997. El Boeing 707-347C proporcionaba transporte de pasajeros de largo alcance para el ejército, transporte VIP para el gobierno y reabastecimiento de combustible en vuelo para cazas como el CF-116 Freedom Fighter y el CF-18 Hornet . Fue reemplazado por el Airbus CC-150 Polaris en el papel de transporte y mucho más tarde en el papel de cisterna.
Durante la década de 1960, la Real Fuerza Aérea Canadiense exigió reemplazar la envejecida flota de aviones de transporte Canadair CC-106 Yukon y Canadair CC-109 Cosmopolitan . Inicialmente, se consideró el Boeing KC-135 porque su diseño versátil también podría cumplir una función de reabastecimiento aéreo aún no especificada. [1] Aunque un avión "construido específicamente" se habría adaptado mejor a los requisitos de la RCAF, pronto se presentó la oportunidad de adquirir Boeing 707 como alternativa. [2]
,_Canada_-_Air_Force_AN2275931.jpg/1280px-Boeing_CC-137-KC_(707-347C),_Canada_-_Air_Force_AN2275931.jpg)
Canadá compró cinco Boeing 707 en 1970-71 para reemplazar a los CC-106 Yukons de la RCAF en el papel de transporte de largo alcance y al CC-109 Cosmopolitan como transporte ejecutivo o de corto alcance. [3] Los primeros cuatro aviones habían sido construidos para Western Airlines , pero ese pedido fue cancelado posteriormente; el quinto se compró por separado un año después. Para cumplir con los requisitos de Canadá para el reabastecimiento en vuelo, dos aviones fueron equipados con cápsulas de reabastecimiento de sonda y de frenado fabricadas por Beechcraft en 1972. [4] Los dos conjuntos de equipos de reabastecimiento se trasladaron de un avión a otro para mantener la utilización de la flota uniforme entre las estructuras de los aviones.
La flota CC-137 tuvo un total combinado de 191.154 horas, permaneciendo en servicio en el papel de transporte hasta 1995, con dos aviones que continuaron en uso como aviones cisterna hasta 1997. [4] [5]
La mayor parte de la flota acabó en el programa E-8 Joint STARS de Northrop Grumman, ya sea para piezas de repuesto o para la conversión al estándar E-8C para la Fuerza Aérea de los Estados Unidos. [6]
Datos del Boeing CC137 (707-347C) [7]
Características generales
Actuación
Desarrollo relacionado
Listas relacionadas
.svg/1280px-Flag_of_Canada_(Pantone).svg.png){kind=small}
.svg/1280px-Maple_Leaf_(from_roundel).svg.png){kind=small}
{{cite web}}: CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )