Horseley Ironworks (a veces escrito Horsley ) era una importante fundición en el área de Tipton en el condado de Staffordshire , ahora West Midlands , Inglaterra .
Fundada por Aaron Manby , [1] es famosa por construir el primer barco de vapor de hierro , el Aaron Manby , en 1821. [2] [3] El barco se ensambló en Rotherhithe . Fue solo el primero de una serie de barcos de vapor construidos según el principio de "desmontaje". La fábrica de hierro también ha sido responsable de la fabricación de numerosos puentes de canales y ferrocarriles del siglo XIX.
La fábrica de hierro se construyó cerca del canal de comunicación Toll End [4] en la finca Horseley, que había sido vendida por su propietario a principios del siglo XIX [5] debido a la demanda de ingenieros que deseaban sacar provecho de la construcción de la línea principal BCN a través de la finca. Se desconoce la fecha en la que se construyó la fábrica de hierro, pero se cree que fue en 1815. [5] La industria de la zona prosperó y la ubicación conservó el nombre de finca Horseley, como se muestra en un estudio de la zona de 1822. [6]
Con la creciente popularidad de los canales , las ferrerías rápidamente se hicieron populares para la fabricación de puentes de canal, principalmente en las cercanías locales. [7] Los puentes de canal hechos por las ferrerías incluyen el Acueducto Engine Arm (1825), dos puentes móviles en Smethwick Junction (1828), [8] [9] el Puente Galton (1829) y los Puentes Braunston Towpath (1830). [10] [11] Al final de la era de la construcción de canales, Horseley Ironworks había surgido como uno de los fabricantes más prolíficos de puentes de canal en la región de West Midlands , [5] especialmente en Birmingham . [12] Esto fue el resultado de su diseño de puente característico que se había vuelto popular entre los constructores de canales. El diseño se ha replicado más recientemente, por ejemplo en Birmingham durante la regeneración de Gas Street Basin, donde Worcester Bar está conectado a Gas Street. [13]
Horseley Ironworks también se encargaba de la fabricación de piezas para la industria ferroviaria . Entre los puentes ferroviarios que construyó se encontraba el viaducto para el ferrocarril de Londres y Birmingham a Holyhead en Shifnal , Shropshire , que se construyó en 1848. [14] Además de fabricar puentes, también producían locomotoras . [15]
La empresa también fabricó estructuras de acero para la construcción del muelle de Ryde , el Palace Theatre de Londres, la estación de tren de Rugby, un hangar de hidroaviones en Las Palmas y el Dome of Discovery en el Festival de Gran Bretaña de 1951. [16]
Entre las personas que trabajaron para la fundición de hierro se incluyen Charles Manby , hijo de Aaron Manby, James Thomson , [17] William Johnson [18] y Richard Roberts . [19]
La empresa se trasladó en 1865 a un solar en la hoy extinta ramal de Dixon, junto a la línea principal de la BCN (Island Line), cerca de la línea ferroviaria de South Staffordshire . La fábrica sobrevivió bajo una sucesión de propietarios hasta 1991, cuando se cerró y posteriormente se reurbanizó como un complejo de viviendas. [4]
52°31′47″N 2°02′38″O / 52.5296°N 2.0438°W / 52.5296; -2.0438
