Hino Kumazō (日野 熊蔵, Hino Kumazō , 9 de junio de 1878 - 15 de enero de 1946) fue un inventor japonés y pionero de la aviación. Su invento más famoso es la pistola de avance Hino-Komuro de 1908 .
Hino nació en Hitoyoshi, Kumamoto como el hijo mayor de un samurái del dominio Sagara . Después de asistir a escuelas preparatorias militares, se graduó en la décima promoción de la Academia del Ejército Imperial Japonés en 1898. Inventó la pistola Hino-Komuro en 1908 junto con su conocido e inversor Tomojiro Komuro, después de una extensa investigación sobre patentes de pistolas en los Estados Unidos y Reino Unido. Sin embargo, durante las pruebas sufrió dos accidentes por defectos estructurales que le provocaron graves lesiones en la mano izquierda, lo que le provocó la pérdida de un dedo.
En 1909, Hino se unió a Yoshitoshi Tokugawa en Francia para estudiar ingeniería aeronáutica y aplicaciones militares para el uso de aviones en combate. No pudo comprar un motor de avión en Francia y se mudó a Alemania el 25 de julio, donde aprendió habilidades de control de vuelo en Johannisthal Air Field y compró un monoplano Grade , que envió de regreso a Japón. El 14 de diciembre de 1910 realizó el primer vuelo exitoso de un avión en Japón en Yoyogi Parade Ground, donde ahora se encuentra el Parque Yoyogi de Tokio; sin embargo, como el vuelo de 60 metros no tenía motor y había pocos testigos, recibió muy poca publicidad. El 19 de diciembre de 1910, Yoshitoshi Tokugawa realizó el primer vuelo exitoso de un avión propulsado en Japón en Yoyogi Parade Ground, que por el contrario fue muy publicitado, y el vuelo anterior de Hino quedó casi olvidado. Tokugawa y Hino promovieron la nueva tecnología entre el Estado Mayor del Ejército Imperial Japonés y ayudaron a establecer el Servicio Aéreo del Ejército Imperial Japonés , con Tokugawa recibiendo elogios y ascensos y Hino trabajando en la oscuridad intentando desarrollar un diseño y un motor de avión nacional. Hino fue ascendido a mayor en 1911, pero inmediatamente fue degradado a una posición inferior de autoridad debido a su incapacidad para producir un avión exitoso, sus crecientes deudas y una situación embarazosa en la que se olvidó de una visita programada de un miembro de la familia imperial. El Príncipe Takehiko Yamashina para ver el desarrollo de aviones. En 1916, fue transferido al Arsenal de Koishikawa y en 1918 fue ascendido a teniente coronel al retirarse voluntariamente como responsabilidad por el error de un subordinado. Después de eso, intentó ganarse la vida como inventor en el sector privado, pero muchos de sus inventos no llegaron a tener un uso práctico y sufrió de tuberculosis .
En 1933, Hino desarrolló un diseño para un helicóptero , seguido por un motor estatorreactor en 1935 y el diseño para un avión sin cola que fue la base de los planeadores Kimura HK-1 y Kayaba Ku-2 . En 1941, desarrolló un diseño para un rifle automático . A partir de 1942 se centró en el desarrollo de cohetes.
La mayoría de sus discos se perdieron en el bombardeo de Tokio en 1945, cuando su casa fue destruida, dejándolo en la indigencia. Hino murió en 1946 por desnutrición .