Hillyard es un barrio de Spokane, Washington , que existió como ciudad independiente entre 1892 y 1924. [2] La ciudad surgió gracias al Great Northern Railway y recibió su nombre en honor a James J. Hill , [3] entonces director del ferrocarril. Entre 1904 y 1912, muchas de las casas de la ciudad se construyeron para albergar a los trabajadores del ferrocarril que trabajaban en el patio local . Hillyard era el hogar de los famosos talleres de Great Northern, donde se fabricaban, reparaban y reacondicionaban locomotoras . En ese momento, el taller de Hillyard era el más grande del país.
El vecindario acoge el Festival anual Hillyard en Harmon Park cada agosto.
En 1924, Hillyard fue anexada oficialmente por la vecina Spokane . [4]
Debido a sus raíces históricas como ciudad que albergaba a trabajadores del ferrocarril, Hillyard adquirió una reputación bastante dura, que perduró hasta las últimas décadas. (En 1979, Daniel Leen describió los patios de trenes de Hillyard en su libro The Freighthoppers Manual for North America como "la sensación de una muerte recalentada"). Después de que Great Northern sufriera una serie de fusiones, convirtiéndose en Burlington Northern Railroad y, finalmente, en BNSF Railway , el patio y las tiendas de Hillyard se cerraron a principios de la década de 1980 y las operaciones principales del patio de BN en Spokane se trasladaron a Yardley. Hoy en día, solo quedan las estructuras en decadencia de las antiguas tiendas. Hillyard sufre una de las peores situaciones de pobreza en Spokane; per cápita, es el barrio más pobre del estado de Washington. Algunos residentes se refieren a la frontera oriental del barrio, al este de las vías del tren, a menudo con el nombre de "Dog Town" (pueblo de perros). [5] [6] [7]
La preservación de los edificios históricos es una preocupación local. Según Teresa Brum, la Oficial de Preservación Histórica de Spokane a cargo del proyecto para que Hillyard sea incluido en el Registro Nacional: "Este es el vecindario arquitectónicamente más intacto que queda en Spokane. La mayor parte se ve como hace 90 años". El vecindario de Hillyard todavía está allí y todavía es el hogar de las personas de bajos ingresos de Spokane. [8] [9] Los murales y un pequeño museo del ferrocarril celebran la historia de la ciudad. Muchos de los residentes del vecindario descienden de los trabajadores del ferrocarril que iniciaron la ciudad, pero Hillyard se está convirtiendo recientemente en un hogar popular para inmigrantes de ascendencia rusa , ucraniana , micronesia y del sudeste asiático . El distrito comercial del centro de Hillyard, ubicado en Market Street, se ha convertido en el primer vecindario de Spokane en ser incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos .
El Corredor Norte de Spokane ha obligado a realizar algunas reubicaciones en el extremo sur del vecindario. [10] Se espera que la presencia de la autopista ayude a revitalizar áreas del vecindario. [11]
Hillyard está ubicada en la esquina noreste de la ciudad de Spokane. Limita al norte y al este con los límites de la ciudad, con Francis Avenue delineando la mayor parte de la frontera norte. La frontera este corre a lo largo de Havana Street al norte de Wellesley Avenue, al sur de Wellesley corre aproximadamente media milla al este de Havana. Crestline Street sirve como frontera occidental al norte de Wellesley. Al sur de Wellesley, la frontera occidental corre aproximadamente media milla al este de Crestline, a lo largo del pareado Market/Haven. Wellesley sirve como frontera sur desde Crestline hasta Haven, y Garnet sirve como frontera sur al este de Haven. [2]
Hillyard propiamente dicho es parte de una agrupación de vecindarios, junto con los vecindarios adyacentes de Bemiss y Whitman , oficialmente conocidos como Greater Hillyard. [12]
La mayor parte del barrio es relativamente plano, con una elevación que va desde los 2000 pies hasta los 2040 pies, similar a las áreas de la ciudad que se encuentran al oeste. [13] Sin embargo, en la esquina sureste de Hillyard, el terreno comienza a ascender por las laderas de Beacon Hill. La cresta de la colina se encuentra justo más allá de Hillyard, a una altura de 2589 pies. Inmediatamente al norte de Francis Avenue se encuentra la comunidad semirrural de Morgan Acres, un área que fue pasada por alto por los colonos y los desarrolladores debido a su paisaje reseco y seco de dunas de arena que no puede retener el agua de lluvia. [14] A media milla al norte de Beacon Hill se encuentra Little Baldy, que se eleva a una altura aún mayor de 2664 pies, pero sus laderas se aplanan antes de llegar a Hillyard propiamente dicho. [15] [16]
Hillyard alberga una mezcla diversa de usos del suelo, incluidas zonas residenciales, comerciales e industriales, así como espacios abiertos y parques. En el noreste hay áreas de industria pesada y ligera. Las zonas residenciales unifamiliares dominan en las áreas noroeste y sureste del vecindario. Los distritos comerciales y minoristas bordean Market Street y el pareado Market/Haven, y el centro del vecindario Hillyard Corridor se encuentra en el primero. [2] [17] El Departamento de Parques de Spokane administra siete propiedades en el vecindario, seis parques del vecindario y el campo de golf Esmeralda. De los seis parques, solo Harmon Park en el norte tiene más de una manzana cuadrada. [2]
Una franja de tres a cuatro cuadras de ancho de Hillyard que atraviesa el centro del vecindario de norte a sur está prácticamente vacía, ya que es el antiguo emplazamiento del patio ferroviario Great Northern. El patio ya no existe, aunque siguen existiendo ferrocarriles activos y el terreno está muy contaminado con plomo y metales pesados. [18] Existe otra zona prácticamente vacía en el extremo sureste de Hillyard, al este del campo de golf Esmeralda, que se eleva a lo largo de las laderas de Beacon Hill. [2]
En 2017, había 6.678 residentes en el vecindario en 2.515 hogares, de los cuales el 28,6% tenía hijos. El 47,4% de los hogares eran de alquiler, en comparación con el 45,3% en toda la ciudad. El 27,6% de los residentes tenían 19 años o menos, en comparación con el 21,9% en toda la ciudad. Los mayores de 65 años constituían el 10,7% de la población, en comparación con el 14,5% en toda la ciudad. El ingreso familiar medio era de $35.256, en comparación con los $44.768 en toda la ciudad. El 10,6% de la población tenía una licenciatura o un título superior, mientras que el 37,2% tenía como máximo un diploma de escuela secundaria. La tasa de desempleo era del 7,3% en comparación con el 6,5% en toda la ciudad. El 76,4% de los estudiantes califican para almuerzo gratuito o reducido, en comparación con el 54,5% en toda la ciudad. [1]
El 93,5% de los residentes nacieron en Estados Unidos o sus territorios. De los que no nacieron allí, el 35,8% eran de Ucrania , el 14,9% de las Islas Marshall , el 11,2% de Vietnam y el 9,5% de Rusia . [1]
En 2017, la raza y etnicidad de Hillyard era 83% blanca, 8,1% hispana o latina, 6,3% de dos o más razas, 3,1% indígena americana o nativa de Alaska, 3% asiática, nativa hawaiana o isleña del Pacífico y 2,7% negra o afroamericana. [1]
Hillyard está ubicada dentro del distrito de Escuelas Públicas de Spokane , al igual que el resto de la ciudad de Spokane. La escuela primaria Arlington está ubicada en el extremo norte del vecindario y presta servicio a Hillyard al norte de Rowan y al oeste del patio ferroviario. La mayor parte de Hillyard se encuentra en el distrito de la escuela primaria Regal, que se encuentra justo al otro lado de Regal Street desde Hillyard propiamente dicho, el vecindario adyacente de Bemiss. La escuela primaria Cooper, ubicada en el vecindario de Minnehaha al sur, presta servicio a una pequeña área en el extremo sur de Hillyard, junto al campo de golf Esmeralda. Cooper y Regal alimentan a la escuela secundaria Shaw, que se encuentra a una cuadra de Regal en Bemiss. Arlington alimenta a la escuela secundaria Garry en el vecindario de North Hill . [19] Los tres distritos de primaria son parte del distrito de la escuela secundaria Rogers . [20]
La escuela católica St. Patrick funcionó en Hillyard durante 100 años antes de cerrar en 2013 debido a la disminución del número de asistentes. [21]
La futura US 395 pasará de norte a sur a través de Hillyard a lo largo del Corredor North Spokane, que se espera que esté terminado en 2029. [22]
Aparte de la gran área vacante en la parte central norte de Hillyard, en el sitio del antiguo patio ferroviario, casi todo el vecindario se alinea y conecta con la cuadrícula de calles de la ciudad . Las avenidas Francis y Wellesley se extienden desde Hillyard hacia el oeste a través de todo el lado norte de la ciudad y continúan hacia el este hasta Orchard Prairie. Ambas están clasificadas como arterias principales por la ciudad. Market Street y el par Market/Haven también están clasificadas como arterias principales, conectando Hillyard con Mead al norte y, convirtiéndose en las calles Greene, Freya, Thor y Ray a medida que avanza hacia el sur, hasta el borde sur de Spokane. Crestline, Freya, Empire/Garland y Rowan están clasificadas como arterias menores. Todas las demás calles del vecindario están clasificadas como acceso local. [23]
Para los ciclistas, hay carriles exclusivos para bicicletas a lo largo de Crestline y Francis al este de Market. Central y Regal están señalizadas como rutas compartidas para bicicletas, pero no tienen carriles exclusivos. Actualmente se está construyendo un sendero compartido, no motorizado, que se planea que corra paralelo al Corredor Norte de Spokane. [24]
El transporte público en Hillyard es proporcionado por la Autoridad de Tránsito de Spokane , que presta servicio al vecindario con dos líneas de autobús de ruta fija. [25]
