La bomba High Speed Low Drag ( HSLD ) es una familia de municiones guiadas de precisión lanzadas desde el aire de corto alcance de nueva generación que actualmente está siendo desarrollada por la Organización de Investigación y Desarrollo de Defensa de la India (DRDO). Esta bomba de uso general está fabricada para la Fuerza Aérea de la India (IAF) y puede usarse contra la destrucción de infraestructura enemiga estratégica de alto valor desde distancias de seguridad. [4] [5] HSLD es comparable a la serie de bombas Mark 80 utilizadas por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF).
Entre mayo y junio de 2017, se realizaron con éxito múltiples pruebas de bombas de uso general (GPB) de 450 kg y 500 kg, así como de municiones guiadas de precisión, de alta velocidad y baja resistencia (PGHSLD) . [6] [7]
El Establecimiento de Investigación y Desarrollo de Armamento (ARDE), [8] Pune es la agencia principal que comenzó a desarrollar HSLD con la ayuda de otros laboratorios DRDO para mejorar la artillería no guiada de caída libre convencional utilizada por los pilotos de combate de la Fuerza Aérea India (IAF) mientras Factory Board (OFB) es la principal agencia de producción. El desarrollo comenzó con el objetivo de reemplazar las bombas importadas de propósito general de la generación anterior que imponen una enorme pérdida de resistencia a los aviones de combate utilizados por la IAF. La bomba HSLD está especialmente diseñada para utilizar de forma productiva la velocidad más alta de hasta Mach 1,1 y una envolvente de vuelo más amplia de la nueva generación de aviones de origen ruso y de la OTAN , así como de aviones de fabricación india. El Laboratorio de Investigación de Materiales de Alta Energía (HEMRL) desarrolló la ojiva de tipo convencional que presenta explosión , fragmentación y carga conformada para la función de destructor de búnkeres que utiliza Dentex como explosivo primario para HSLD 450 y Torpex -4B mezclado con RDX que actúa como refuerzo explosivo para HSLD 500. [9] Al alimentar las coordenadas del objetivo, la ojiva puede usarse para destruir eficazmente pistas de aterrizaje , vías de ferrocarril , puentes , instalaciones industriales, muelles y búnkeres, al mismo tiempo que puede funcionar en ausencia de entrada GNSS debido a interferencias de satélites. [10] La familia de HSLD viene en dos versiones, a saber, una bomba de propósito general (GPB) y una unidad guiada de precisión de alta velocidad y baja resistencia (PGHSLD) en tres categorías de clases de peso diferentes que cuentan con orientación láser semiactiva y navegación por satélite antiinterferencias. antena. HSLD está diseñado para llevar una unidad de extensión de morro (NEU) con canard fijo para elevación, estabilidad y dos tipos diferentes de unidad de cola inteligente (STU) con aletas independientes individuales controladas por una unidad de control de vuelo (FCU) conectada a un módulo de telemetría para cubrir todo el espectro del perfil de la misión. El STU cuenta con una unidad de cola retardadora (RTU) que es para misiones de bombardeo de bajo nivel, mientras que una unidad de cola balística (BTU) es para bombardeos estratégicos de alto nivel . [11] [12] [13] [14]
HSLD se puede lanzar desde una variedad de aviones que se encuentran en el inventario de la IAF, como Dassault Mirage 2000 , Mikoyan MiG-29 , SEPECAT Jaguar , Sukhoi Su-30MKI y HAL Tejas . La IAF ya ha probado con éxito el PGHSLD 500 de la plataforma Su-30MKI. [15]
El Ministerio de Defensa (MoD) dio luz verde para iniciar la producción en masa de una bomba de uso general de 500 kg por parte de Munitions India Limited en Ordnance Factory Khamaria. El 17 de enero de 2022, bajo la dirección de un equipo de HEMRL y ARDE, las dos primeras bombas se llenaron cuidadosamente con ojivas primarias y secundarias. Cada GPB lleva 10.300 casquillos de acero de 15 mm de diámetro. Cada proyectil puede alcanzar un área de hasta 50 m desde el lugar de detonación . [dieciséis]
En 2013 se llevaron a cabo dos pruebas de desarrollo exitosas para demostrar la capacidad de la munición y todos los trabajos relacionados con el desarrollo se completarán en 2014. [17] Desde el 22 de mayo de 2017, ARDE y la IAF llevaron a cabo una serie de pruebas de transporte y liberación de transporte (CRT ) para unidad de clase de 500 kg de alta velocidad y baja resistencia, con variante guiada de precisión y de uso general en la gama Pokhran , Rajasthan . En la prueba de transporte inicial, la bomba llevaba sensores , telemetría y registrador de datos, mientras que durante la sesión CRT separada, se agregaron unidades de guía satelital que volaron en el Su-30MKI desde la Estación de la Fuerza Aérea de Jodhpur . La bomba tocó el límite de transporte de 1041 km/h (0,85 mach ) a 150 metros de altitud en el Su-30MKI que realizó una maniobra de balanceo completo de 6,5 g durante la primera prueba del GPB 500, mientras que la separación del PGHSLD 500 se llevó a cabo desde una altitud de 5 km a una velocidad de 900 km/h (0,73 mach). Ambas bombas superaron la envolvente de vuelo y completaron todos los parámetros requeridos sin ningún tipo de daño mecánico durante el lanzamiento a alta velocidad del avión. Las pruebas se realizaron con la ayuda de Hindustan Aeronautics Limited (HAL), la Escuela de Pilotos de Pruebas de la Fuerza Aérea de la India y el Centro de Certificación y Aeronavegabilidad Militar (CEMILAC). [18]
