El Heinkel He 46 fue un monoplano alemán de la Segunda Guerra Mundial diseñado en 1931 para funciones de reconocimiento cercano y cooperación militar . Si bien sirvió brevemente en las unidades de primera línea de la Luftwaffe al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, el He 46 sirvió hasta 1943 como bombardero nocturno molesto y con la Fuerza Aérea Húngara .
A principios de la década de 1930, el ejército alemán comenzaba a ganar fuerza. El RLM (Ministerio del Aire alemán) quería aviones que pudieran construirse rápidamente y que pudieran engrosar el inventario de la Luftwaffe con un gran número de aviones para entrenamiento. Ernst Heinkel diseñó muchos de estos primeros aviones. El He 46, por ejemplo, fue creado para desempeñar la función de reconocimiento de corto alcance y cooperación militar de la Luftwaffe .
Tal como se diseñó en 1931, el He 46 era un sesquiplano biplaza de construcción mixta. El ala superior fue inclinada hacia atrás 10°. Este es un truco común cuando un cambio en el diseño de una aeronave mueve el centro de gravedad hacia atrás; En lugar de mover todo el ala hacia atrás para contrarrestar el cambio, es más fácil simplemente inclinar las alas ligeramente hacia atrás, lo que requiere muy pocos cambios en el diseño básico, o incluso en la estructura general del ala. (Las alas con ángulos similares en el Fairey Swordfish se deben a un cambio a mitad del programa en la distribución del peso del avión).
El estabilizador estaba montado en alto y sostenido por puntales. Se arregló el tren de aterrizaje y se equipó la cola con un patín en lugar de una rueda. El prototipo He 46 voló por primera vez a finales de 1931; sus características de vuelo eran buenas, pero se incorporaron mejoras de diseño. Se eliminó el ala inferior pequeña, mientras que el área del avión principal aumentó en un 22% y se fijó al fuselaje , transformando el He 46 en un monoplano con ala tipo sombrilla . Se añadió un motor más potente al segundo prototipo y al tercer prototipo se le añadió una única ametralladora MG 15 de 7,92 mm (0,312 pulgadas) para el asiento trasero.
En 1933, comenzó la producción del He 46. La primera versión de producción, el He 46C-1 , presentaba las mejoras agregadas a los prototipos, además podía transportar una cámara o 200 kg (441 lb) de bombas. En 1934, se habían construido alrededor de 500 He 46 y, en 1936, todas las alas de reconocimiento aéreo de la Luftwaffe estaban equipadas con el He 46. En septiembre y noviembre de 1936, se entregaron 28 He 46C-1 a los nacionalistas españoles para su uso. en la Guerra Civil Española , siendo utilizada una escuadrilla por la Legión Cóndor.
En la primavera de 1938, la Luftwaffe comenzó a reemplazar gradualmente el He 46 con el Henschel Hs 126 , y en el momento de la invasión de Polonia en 1939, sólo dos unidades todavía estaban equipadas con el He 46. Cuando Alemania invadió Francia en 1940, todos los aviones He 46 habían sido retirados del servicio operativo, aunque continuaron en servicio en unidades de entrenamiento .
Los húngaros , con He 46 suministrados por Alemania, llevaron el He 46 a la guerra contra la Unión Soviética en 1941 como parte de la Operación Barbarroja , durante la cual los aviones sirvieron hasta 1943. Los alemanes llevaron el He 46 de nuevo a la guerra en 1943, cuando Los aviones fueron tomados de unidades de entrenamiento y utilizados con unidades Störkampfstaffel del tamaño de un escuadrón para misiones de acoso con bombardeos nocturnos sobre la Unión Soviética.
Datos de aviones alemanes de la Segunda Guerra Mundial [1]
Características generales
Actuación
Armamento
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
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