Harvey and Clarke fue una firma de arquitectura estadounidense fundada por Henry Stephen Harvey y L. Philips Clarke en West Palm Beach, Florida , en 1921. La firma estuvo activa en el sur de Florida solo durante unos pocos años, pero en ese tiempo diseñó una serie de casas, apartamentos, iglesias y edificios comerciales distintivos. Harvey fue miembro de la Comisión de Planificación de West Palm Beach. [1] Otro miembro y miembro del personal de la firma fue Gustav Maass , quien diseñó varias estaciones de ferrocarril locales y luego se convirtió en un destacado arquitecto del sur de Florida por derecho propio.
Henry Stephen Harvey nació en Winona, Mississippi , en 1889 y creció en Birmingham, Alabama . Se graduó en la Universidad de Pensilvania (UPenn) en 1914 con una licenciatura en arquitectura. [1] Más tarde, sirvió en la Primera Guerra Mundial en la rama del Servicio Aéreo como segundo teniente de vida civil, un puesto en el que planificó y construyó edificios de aviación en varios campamentos de aviación en todo Estados Unidos. Harvey permaneció en el Servicio Aéreo durante algunos años después de la guerra, hasta que recibió una baja honorable. [2] En 1920, había establecido una firma de arquitectura independiente en Palm Beach . [1]
L. Philips Clarke, hijo de Louis Semple Clarke (1866-1957), nació en el norte, en Pittsburgh, Pensilvania, pero visitó Palm Beach con frecuencia desde la infancia. En la década de 1880, su padre construyó una casa en Palm Beach, conocida como "Dulciora". Al igual que Harvey, L. Philips Clarke se graduó en la Universidad de Pensilvania y también sirvió en la Primera Guerra Mundial, alistándose en la Marina en 1917 como ayudante de maquinista jefe, cuando trabajaba en maquinaria de difusión de bombas. [2]
Después de la guerra, Clarke quería regresar a la zona de Palm Beach para establecer una firma de arquitectura, pero carecía de experiencia para ser elegible para una licencia. Harvey, intrigado por la posibilidad de un auge económico de la tierra, entrenó a Clarke para que pudiera aprobar los exámenes de licencia. A cambio, Clarke aparentemente financió la firma, proporcionando entre $ 1,000 y $ 2,000 para fondos iniciales. En total, Harvey y Clarke diseñaron más de 200 edificios comerciales y residenciales entre 1921 y 1929, incluidas 50 estaciones de tren para el Seaboard Coast Line Railroad . La firma estimó que entre 1921 y 1925, fueron responsables de $ 7 millones en nuevas construcciones en el sur de Florida. Harvey se desempeñó como alcalde de West Palm Beach de 1924 a 1926. Durante el apogeo, al menos 25 personas estuvieron involucradas en la firma, [3] incluido Gustav Maass . [4] La firma ofrecía planos de casas pequeñas a aquellos que no podían pagar un arquitecto personal. [3]
Inicialmente, la firma sobrevivió al colapso del boom inmobiliario de la década de 1920 , pero comenzó a decaer durante el inicio de la Gran Depresión . En octubre de 1928, el mes después de un huracán devastador , Clarke se convirtió en supervisor de los planes para nuevos hoteles y residencias. Harvey se mudó a Birmingham, Alabama, antes de regresar a Florida en 1933 para trabajar en una ferretería en Miami Beach . Clarke permaneció en la industria de la arquitectura, diseñando edificios como un auditorio escolar en Belle Glade en 1932 y un nuevo Ayuntamiento para West Palm Beach en 1947. [3] Varias de las estructuras restantes de la firma fueron incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos o se han conservado de otra manera. Sin embargo, el Dixie Court Hotel fue demolido en 1990 para la construcción de un nuevo palacio de justicia para el condado de Palm Beach , mientras que el Pennsylvania Hotel fue demolido en 1995 y reemplazado por las McKeen Towers, una residencia para personas mayores.
Varias de sus obras están incluidas en el Registro Nacional de Lugares Históricos de Estados Unidos (NRHP). Las obras de Harvey y Clarke incluyen: [4]
