La Ruta 109 es una carretera estatal de 33,75 km (20,97 millas) de longitud en el este de Massachusetts . Se extiende desde la Ruta 16 en Milford al este hasta la VFW Parkway en Boston . La mayor parte de la Ruta 109 discurre por una parte de Hartford and Dedham Turnpike.
La ruta 109 comienza en la ruta 16 en Milford, justo al este del término sur de la ruta 85. La ruta continúa hacia el este, encontrándose con la Interestatal 495 (I-495) en la salida 19 antes de cruzar hacia el condado de Norfolk y la ciudad de Medway . La ruta 109 pasa por el norte de Medway, cruzando la ruta 126 en el camino antes de girar hacia Main Street. La carretera continúa hacia Millis , donde cruza la ruta 115 en el centro de la ciudad. Luego, la carretera cruza el río Charles al ingresar a Medfield , pasando por el centro de la ciudad donde se cruza con la ruta 27 .
Al este de Medfield, la Ruta 109 recorre la línea divisoria entre Dover y Walpole antes de ingresar a Westwood . La autopista atraviesa la ciudad y se dirige hacia el paisaje urbano del área metropolitana de Boston. Al norte del centro de la ciudad, la Ruta 109 se cruza con la I-95 / Ruta 128 en la salida 31 (antigua salida 16) al ingresar a Dedham . La Ruta 109 pasa por el noroeste de Dedham, cruza el río Charles dos veces más antes de cruzar hacia el vecindario bostoniano de West Roxbury , donde se encuentra inmediatamente con la VFW Parkway y termina.
La VFW Parkway, que tiene su terminal sur en la intersección con la Ruta 109, anteriormente llevaba la Ruta 1 de EE. UU. (US 1) a la ciudad, antes de que la US 1 fuera desviada por la I-95 y la I-93 a través de Braintree y el centro de Boston, debido a la cancelación de la I-95 en Boston durante la década de 1970. Como tal, la Ruta 109 ya no termina en una autopista numerada, aunque la autopista de peaje Boston-Providence corre hacia el sur desde esta intersección para unirse a la actual US 1 en su intercambio con la I-95/Ruta 128. Al sur del intercambio, la US 1 corre a lo largo de la autopista de peaje.
La autopista Hartford and Dedham Turnpike fue autorizada el 9 de marzo de 1804 para cerrar una brecha en las autopistas que se estaban construyendo para reemplazar a la Middle Post Road entre Dedham y Hartford. Iba desde Dedham al suroeste hasta West Medway , donde continuaba como la antigua Ninth Massachusetts Turnpike y Boston Turnpike hasta Hartford, Connecticut . Al norte de Dedham, la Norfolk and Bristol Turnpike continuaba hasta Boston. La autopista, construida en 1807, nunca fue un éxito. En 1821 se cerró a todos los viajes, excepto a los locales, debido a su estado; se convirtió en una carretera gratuita en 1830, y el resto de la ruta a Hartford pasó a ser gratuita en 1838.
La ruta 109 cubre ahora en su mayor parte el trazado de la carretera. La autopista de peaje entraba en Dedham Square por High Street, y en Westwood , Dover y Medfield la antigua autopista de peaje existe como Hartford Street, mientras que la Ruta 109 utiliza la alineación más antigua con mejores pendientes . Cerca del extremo oeste, la Ruta 109 gira al oeste hacia Milford , y la autopista de peaje continúa al suroeste por Main Street para terminar en su intersección con la Ruta 126 y Middle Post Road.
La Ruta 109 original iba desde la US 7 en Pittsfield hasta la US 20 en West Brookfield a lo largo de lo que ahora es la Ruta 9. Esta sección occidental de la Ruta 109 fue desmantelada en 1933, durante la inundación del embalse Quabbin , ya que había atravesado el centro de Enfield, Massachusetts , una ciudad que se desincorporó a fines de abril de 1938 debido a la inundación del embalse Quabbin. [2]
