The Harbor Gateway , conocido históricamente y a veces informalmente como Shoestring debido a su forma, es un área residencial e industrial de 5,14 millas cuadradas (13,3 km2 ) en la región de South Bay y Los Angeles Harbor , en la parte sur de la ciudad de Los Ángeles . El vecindario es angosto y largo, y se extiende a lo largo de un eje norte-sur.
La Anexión Shoestring , como se la llamó en ese momento, se anexó a Los Ángeles en 1906 para servir como enlace con las ciudades portuarias del Océano Pacífico de Wilmington y San Pedro , las cuales luego fueron anexadas a Los Ángeles en 1909. La Shoestring pasó a llamarse oficialmente Harbor Gateway en 1985.
Harbor Gateway es un estrecho corredor norte-sur situado aproximadamente entre Vermont Avenue y Figueroa Street al norte de la Interestatal 405 , y Western y Normandie Avenues al sur de la I-405. El territorio fue adquirido por la ciudad de Los Ángeles en una anexión de bajo presupuesto , específicamente para conectar San Pedro , Wilmington , Harbor City y el puerto de Los Ángeles con el resto de la ciudad.
Harbor Gateway linda con Broadway-Manchester al norte y está flanqueado por Rosewood, Carson y West Carson al este, West Carson y Harbor City al sur y Athens y Gardena al oeste y Torrance al sur y al oeste. [1] [2]
Los límites de las calles del vecindario son la calle 120 al norte y la avenida Vermont y la calle Figueroa al oeste y al este respectivamente, que corren hacia el sur hasta la calle 182, donde el vecindario da un paso hacia el oeste y traza su límite occidental en la avenida Western , su línea oriental en la avenida Normandie y su límite sur en el bulevar West Sepulveda . Una sección sureste delimitada por la calle 192 al norte, la avenida Hamilton al este, el bulevar Del Amo al sur y las vías del tren al oeste incluye el Holiday Inn Harbor Gateway. [3] [4]
Otra sección entre las calles 177 y 182 incluye la escuela secundaria Gardena . [3]
Al norte de la I-405 y Artesia Boulevard se encuentra North Harbor Gateway, que se encuentra entre Vermont Avenue y Figeroa Street, una franja de una cuadra que está dividida en dos por la Harbor Freeway / I-110 . Al sur de la I-405, la franja sigue una franja de una cuadra diferente entre Western Avenue y Normandie Avenue, siendo Sepulveda Avenue el extremo sur del vecindario; esta sección sur se define como South Harbor Gateway. Conectando las dos franjas hay una franja de una cuadra de este a oeste entre West 182nd y West 190th Streets. Las ciudades independientes de Torrance y Gardena se encuentran inmediatamente al oeste de la franja, mientras que la comunidad no incorporada de West Rancho Dominguez y la ciudad independiente de Carson se encuentran al este. [ cita requerida ]
La ciudad de Los Ángeles se anexionó la zona el 26 de diciembre de 1906 "en previsión de hacerse cargo, varios años después, de las ciudades independientes de Wilmington y San Pedro " para crear el Puerto de Los Ángeles . Debido a su forma esbelta, que en su día se comparó con dos cordones de zapatos atados con un nudo de abuelita , [5] el barrio, de apenas media milla de ancho en algunos puntos, fue conocido durante años como la "franja de la ciudad", la " franja de los cordones de los zapatos " o simplemente "la franja". [6]
Antes de la Segunda Guerra Mundial, la franja era simplemente un campo abierto, pero "luego llegaron las fábricas, que atrajeron a trabajadores que necesitaban viviendas", y los constructores "llenaron esos campos con pequeñas casas y dúplex". Los cubanos se establecieron en los años 60 y los inmigrantes mexicanos en los 70. Entre 1985 y 1992, unas setenta y cinco casas unifamiliares fueron reemplazadas por casi quinientas unidades de apartamentos, y el barrio ganó unos 1.500 residentes, "sin ningún plan, sin ningún pensamiento", como dijo el principal promotor inmobiliario de la zona. [7]
En 1985, el Ayuntamiento de Los Ángeles rebautizó la zona como Harbor Gateway. [6] [8] Pero un periodista del Los Angeles Times señaló cuatro años después que
Harbor Gateway carece de gran parte de lo que hace que una comunidad sea una comunidad: no tiene un distrito comercial central , ni un centro cívico o lugar de reunión, ni una sucursal de biblioteca, ni una estación de policía... ni una oficina de correos. Su parque más grande es un cementerio. Y, a pesar del nuevo nombre, las direcciones postales de los residentes siguen siendo las mismas. Siguen diciendo Torrance o Gardena , no Los Ángeles. [6]
En 1985, se decía que Harbor Gateway era una "zona plagada de delincuencia" y los residentes culpaban a la amplia disponibilidad de alcohol de "docenas de robos, hurtos y otros delitos" en el barrio obrero . En ese momento había 51 puntos de venta de bebidas alcohólicas en un radio de dos millas de la intersección de El Segundo Boulevard y Vermont Avenue . [9]
Sin embargo, en 1989 Harbor Gateway estaba empatada con el barrio de Westwood como la segunda zona de más rápido crecimiento de Los Ángeles, siendo Sylmar la primera. Sin embargo, el contraste entre el lado descuidado de Gardena Boulevard de Los Ángeles y el lado ordenado de Gardena era sorprendente. En marzo de 1988, United Way de Los Ángeles declaró a Harbor Gateway una "zona geográfica desatendida", señalando "auténticas lagunas en la aplicación de la ley" y en los servicios sociales. Al mismo tiempo, se convirtió en un "importante atractivo para el desarrollo comercial" a lo largo del corredor de la calle 190, donde " rascacielos relucientes con agradables jardines han reemplazado a una refinería de petróleo y plantas de fabricación de Shell". [6]
En 1991, se sabía que algunas partes de Gateway eran "territorio de pandillas de negros y latinos en guerra, y los estudiantes de Gardena High School de esas dos etnias "se enfrentaron después de un programa multicultural en el auditorio de la escuela". [10] En diciembre de 2006, Los Angeles Times informó que las tensiones raciales "han mantenido a este vecindario de clase trabajadora en un estado de miedo durante años" y que la pandilla latina 204th Street, "conocida por atacar" a los negros, había advertido a todos los negros que se quedaran al sur de la calle 206. [11] El vecindario promedió "aproximadamente un homicidio de latinos contra negros" cada año desde 1997, informó el Departamento de Policía de Los Ángeles . [12]
En 1992, United Way había "canalizado 100.000 dólares a las pocas organizaciones benéficas privadas que prestaban servicios en la zona, entre ellas una pequeña clínica médica gratuita, un centro de empleo y una coalición ad hoc que ayudaba a las personas sin hogar". Se escribió que "las familias numerosas se amontonan en apartamentos individuales y las personas sin hogar duermen bajo los pasos elevados de las autopistas". [10]
En 1997, la policía, la Comisión de Relaciones Humanas del condado y los vecinos se organizaron para luchar contra las pandillas y la plaga. La ciudad añadió cubiertas a prueba de balas para las farolas. Los residentes repararon los agujeros en las vallas, que eran rutas de escape para los pandilleros. Las Girl Scouts, acompañadas por oficiales, recogieron basura y pintaron sobre los grafitis. Más de 100 pandilleros, negros y latinos, fueron enviados a prisión por violaciones de la libertad condicional o la libertad vigilada. Las patrullas policiales aumentaron. La violencia disminuyó. Pero la campaña se disipó y los pandilleros regresaron lentamente. En 1999, la violencia entre latinos y negros se reanudó. [7]
En diciembre de 2006, una joven negra de 14 años, Cheryl Green, fue asesinada a tiros mientras hablaba con amigos en Harvard Boulevard, justo al sur de la línea divisoria de la calle 206. Jonathan Fajardo, de 18 años, fue condenado a muerte por matar a Green y por apuñalar a un "testigo potencial" hasta matarlo. [11] Otro culpable, Ernesto Álvarez, fue condenado a una pena de entre 238 años y cadena perpetua en prisión estatal por actuar como vigilante en la muerte de Cheryl. [12]
Surgió una pandilla latina, la 204th Street Gang, pero cuando la población afroamericana aumentó de 313 en 1990 a 835 en 2000, también se formó una pandilla negra: los 208th Street Crips. "La disposición de la pandilla Crip a acudir a la policía con denuncias ofendió el sentido del honor de la pandilla latina", escribió el periodista Sam Quinones para Los Angeles Times. Sin embargo, la pandilla [ ¿quién? ] nunca estuvo "arraigada en el barrio" y en 2001 ya se había desvanecido. [7] Ha habido animosidad entre negros y latinos, y en 2007 se ha hecho cumplir una orden judicial contra las pandillas latinas. [13]
En 2008, otra orden judicial contra las pandillas puso a muchos miembros de pandillas latinas en la cárcel, [12] y para 2009, las tensiones raciales se habían "calmado definitivamente", y se abrió un nuevo centro comunitario en 1435 Del Amo Boulevard en la ciudad de Torrance y se lo nombró en honor a Cheryl Green. "La muerte de Cheryl fue el punto de inflexión para Los Ángeles", dijo la concejal de Los Ángeles Janice Hahn , pero los grafitis de pandillas todavía abundaban en el vecindario y los negros temían la animosidad latina. [14] [15]
En 2013, se observó que una sección de Harbor Gateway tenía "una de las concentraciones más altas de la ciudad de delincuentes sexuales registrados", con 86 viviendo en un área de 13 cuadras, por lo que la ciudad comenzó una campaña para obligar a algunos de ellos a mudarse mediante la construcción de pequeños parques en Harbor Gateway y en Wilmington . En California, estos delincuentes tienen prohibido por ley vivir cerca de escuelas y parques. El pequeño parque se construyó en un terreno de propiedad de la ciudad en la esquina sureste de Torrance Boulevard y Denker Avenue. [16]
En 1992, se observó que la parte más pobre de la zona estaba entre Rosecrans Avenue y Artesia Boulevard. [10]
Un total de 39.688 personas vivían en las 5,14 millas cuadradas de Harbor Gateway, según el censo de Estados Unidos de 2000, lo que representa un promedio de 7.720 personas por milla cuadrada, aproximadamente la misma densidad de población de la ciudad en su conjunto.
En 2008, la población se estimaba en 42.005 habitantes. La edad media era de 27 años, una edad joven para la ciudad de Los Ángeles. El porcentaje de mujeres casadas (56,2%) estaba entre los más altos del condado. [4]
Se considera que Harbor Gateway es una ciudad con una gran diversidad étnica, con un índice de diversidad de 0,648 [17]. En 2000, los latinos constituían el 53,4% de la población, los negros el 16,3%, los asiáticos el 16%, los blancos el 11,8% y los demás el 2,4%. México y Filipinas fueron los lugares de nacimiento más comunes para el 40,8% de los residentes que nacieron en el extranjero, lo que se considera un porcentaje promedio de nacidos en el extranjero en comparación con la ciudad en su conjunto. [4]
El ingreso familiar promedio de 47.849 dólares en 2008 fue el promedio de la ciudad. Los inquilinos ocupaban el 59,7% de las unidades de vivienda y los propietarios ocupaban el resto. [4]
El Departamento de Servicios de Salud del Condado de Los Ángeles opera el Centro de Salud Torrance en Harbor Gateway, cerca de Torrance . [18]
La Junta Nacional de Seguridad del Transporte opera la Oficina de Campo de Aviación de Gardena en Harbor Gateway; es la sede regional de la Región Occidental de Aviación de la NTSB. [19]
El área es atendida por dos consejos vecinales : Harbor Gateway North y Harbor Gateway South, con la división entre los dos en Artesia Boulevard . [20] [21]
Muchas empresas de transporte, transporte y logística tienen su sede en Harbor Gateway. [5] La sede de National Stores (Fallas Paredes) está en Harbor Gateway, cerca de Gardena . [22] La sede de Yoshinoya America está en Harbor Gateway, cerca de Torrance . [23] La sede de Faraday Future se encuentra en Harbor Gateway, cerca de Carson, CA, aunque tiene una dirección en Gardena.
Roosevelt Memorial Park es un cementerio entre Vermont y Normandie al norte de la calle 184. [3]
En 2000, tan solo el 12,4% de los residentes de Harbor Gateway de 25 años o más habían completado una carrera universitaria de cuatro años, una cifra media en comparación con la de la ciudad en general. El porcentaje de residentes de esa edad sin diploma de secundaria era alto para el condado. [4]
Está en el Distrito Escolar Unificado de Los Ángeles .
Las escuelas dentro de los límites de Harbor Gateway son: [24]
El extremo norte del campus de Gardena HS alberga las viviendas del personal del LAUSD, Sage Park Apartments. [26]
Asahi Gakuen , una escuela japonesa a tiempo parcial , tiene sus oficinas administrativas en Harbor Gateway. [27]
La Biblioteca Pública de Los Ángeles opera la sucursal Harbor Gateway-Harbor City. [28]
El centro de recreación Rosecrans y el patio de juegos CVS se encuentran en Harbor Gateway, en Vermont Avenue, al sur de la calle 149. [3] El patio de juegos fue desarrollado por la organización sin fines de lucro Boundless Playgrounds. [29]
El Harbor Gateway Transit Center es un inmenso centro de transporte para varias líneas de autobús. La línea de autobús de tránsito rápido Metro J Line circula entre la estación El Monte , el centro de Los Ángeles y el Harbor Gateway Transit Center y selecciona viajes a San Pedro, que es la terminal sur de la línea. La Metro Silver Line opera en Harbor Transitway ( autopista I-110 ) entre el centro de Los Ángeles , el Harbor Gateway Transit Center y San Pedro. El Harbor Gateway Transit Center está ubicado en 731 West 182nd Street, Gardena, CA 90248. Nueve líneas de autobús Metro (incluida la Metro Silver Line) operan desde el centro de tránsito a varios destinos. Además, las líneas 1, 4X, 6 y 13 de Torrance Transit sirven al centro de tránsito, mientras que las líneas 2, 4 (solo días escolares) y 7X (solo días de juegos de la NFL) de Gardena Transit también sirven en el centro de tránsito.
Apartamentos Sage Park [...] en el lado norte del campus de Gardena High School.
事務局 19191 S. Vermont Ave., #660 Torrance, CA 90502- Compare la ubicación de la oficina administrativa con el mapa de Harbor Gateway de la ciudad de Los Ángeles. A pesar de la dirección de Torrance, la oficina administrativa no se encuentra en la ciudad de Torrance.
33°51′00″N 118°17′57″O / 33.850072°N 118.299068°W / 33.850072; -118.299068
