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Hans Ritter de Adam

Hans Ritter von Adam , nacido como Hans Adam (24 de mayo de 1886 - 15 de noviembre de 1917), fue un as de la aviación bávaro en la Primera Guerra Mundial , con 21 victorias antes de morir en combate . Se alistó como soldado raso de infantería y ascendió de rango hasta ser nombrado oficial. Su valor le valió los más altos galardones de su nación, incluido uno que lo elevó póstumamente a la nobleza .

Fondo

Hans Ritter von Adam nació como Hans Adam el 24 de mayo de 1886, en Bayerisch Eisenstein en la región de la Baja Baviera del Reino de Baviera [1] (una ciudad ahora dividida entre Alemania y la República Checa), hijo de un funcionario ferroviario, Andreas Adam, y su esposa Hildegard née Fischer. Hans Adam ingresó en el Ejército Real Bávaro como voluntario de un año ( Einjährige-Freiwilliger ) el 1 de octubre de 1906, sirviendo en el 4.º Regimiento de Infantería en Metz . Luego se convirtió en un hombre de negocios en Múnich . [ cita requerida ] Cuando comenzó la Primera Guerra Mundial, Adam estaba casado y tenía dos hijos. [2]

Servicio militar

Adam volvió al servicio como teniente en el Landwehr bávaro ( Leutnant der Landwehr ) cuando comenzó la Primera Guerra Mundial. Fue asignado al 15.º Regimiento de Infantería de Reserva de Baviera. Luchó en la Batalla de las Fronteras y mientras luchaba en torno a las fortificaciones francesas en la región de Nancy - Épinal [ cita requerida ] fue herido en acción el 2 de septiembre de 1914. [3]

Después de recuperarse, regresó al frente a fines de 1915, pero luego decidió ingresar al entrenamiento de piloto (a pesar de su edad, que lo hacía mucho mayor que la mayoría de los pilotos en formación). [ cita requerida ] Recibió su insignia de observador el 15 de mayo de 1916 y comenzó el servicio como observador aéreo . Voló como observador para Eduard Ritter von Schleich . [ 4 ]

El 2 de marzo de 1917 se unió a la Jasta 34 y obtuvo sus tres primeras victorias con un Albatros D.III . Luego fue transferido a la Jasta 6 cuando el Oberleutnant Eduard Ritter von Dostler tomó el mando. El 12 de julio de 1917 derribó y mató al as teniente AWB Miller (6 victorias) del Escuadrón No. 29 RFC para su quinta victoria. Adam continuó anotando, totalizando 12 victorias confirmadas a fines de agosto. Ascendió a Staffelführer de la Jasta 6 el 30 de agosto de 1917, después de que Dostler fuera derribado. [5] Adam anotó nuevamente al día siguiente, luego obtuvo siete victorias más en septiembre. Obtuvo su 21.ª y última victoria el 6 de noviembre de 1917. [6]

Muerte

Adam fue derribado y asesinado el 15 de noviembre de 1917 cerca de Langemarck en su Albatros DV. Estaba luchando contra aviones enemigos tanto del Escuadrón No. 29 RFC como del Escuadrón No. 45 RFC ; el capitán Kenneth Barbour Montgomery del Escuadrón No. 45, Royal Flying Corps fue el aparente vencedor. [7]

En el momento de su muerte, Adam ya había ganado la Cruz de Hierro de Primera Clase y la Orden del Mérito Militar de Baviera. Sin embargo, las condecoraciones póstumas continuaron. El 2 de febrero de 1918, Adam recibió la Cruz de Caballero con Espadas de la Orden de la Casa Real de Hohenzollern . El 20 de mayo de 1919, la más alta condecoración militar de Baviera, la Orden Militar de Max Joseph ( Militär-Max-Joseph-Orden ), le fue otorgada póstumamente, con efecto a partir del 28 de julio de 1917. En esa fecha, como Staffelführer adjunto de la Jasta 6, mientras su Staffelführer perseguía a un bombardero, Adam había atacado y desbaratado el resto de una formación de bombarderos enemigos, y continuó la persecución a pesar de los daños a su propio avión, hasta que su escuadrón había destruido la formación enemiga. Para un plebeyo, la concesión de la Orden Militar de Max Joseph conllevaba una patente de nobleza no hereditaria significada por el título de " Ritter von ", y Hans Adam se convirtió póstumamente en Hans Ritter von Adam. [8]

Hans Ritter von Adam fue enterrado en el Waldfriedhof de Munich , Alemania. [9]

Decoraciones

Notas finales

  1. ^ Franks, et al. pág. 59.
  2. ^ Franks, et al. pág. 59.
  3. ^ Franks, et al. pág. 59.
  4. ^ Franks, et al. pág. 59.
  5. ^ Franks, et al. pág. 59.
  6. ^ Franks, et al. pág. 59.
  7. ^ Franks, et al. pág. 59.
  8. ^ Franks, et al. pág. 59.
  9. ^ Sitio web del aeródromo http://www.theaerodrome.com/aces/germany/adam.php Consultado el 13 de diciembre de 2012.
  10. ^ Franks, et al. pág. 59.

Referencias

Lectura adicional