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Aeropuerto internacional de Noi Bai

El Aeropuerto Internacional Nội Bài ( IATA : HAN , ICAO : VVNB ) en Hanoi , la capital de Vietnam , es el segundo aeropuerto internacional más grande y con mayor tráfico de pasajeros del país, después del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat en Ciudad Ho Chi Minh . Actualmente es el aeropuerto principal que sirve a Hanoi, reemplazando el papel del Aeropuerto Gia Lam . El aeropuerto consta de dos terminales de pasajeros y una terminal de carga. La Terminal 1 sirve vuelos nacionales, y la Terminal 2 (inaugurada el 4 de enero de 2015) sirve a todos los vuelos internacionales hacia y desde Hanoi. El aeropuerto es actualmente el centro principal de la aerolínea de bandera Vietnam Airlines , la aerolínea de viajes Vietravel Airlines y una base operativa de las aerolíneas de bajo coste Bamboo Airways y VietJet Air .

El aeropuerto está ubicado en la comuna de Phú Minh en el distrito de Sóc Sơn , a unos 35 km (22 mi) al noreste del centro de Hanói, a través del nuevo puente Nhật Tân (también inaugurado el 4 de enero de 2015). [2] También se puede llegar por la carretera nacional 3, que lo conecta con los suburbios orientales de Hanói. El aeropuerto también está cerca de algunas ciudades satélite de Hanói, como Vĩnh Yên , Bắc Ninh y Thái Nguyên . El aeropuerto atendió a un total de 13 millones de pasajeros en 2013, a pesar de tener una capacidad de solo 9 millones en ese momento. La nueva terminal internacional, que tuvo su primer vuelo comercial el 25 de diciembre de 2014 [3] y entró en pleno funcionamiento el 31 de diciembre de 2014, ha aumentado la capacidad total del aeropuerto a 20 millones de pasajeros por año. En 2018, el aeropuerto atendió a 28 millones de pasajeros. [4] [5] El código IATA del aeropuerto, HAN , se deriva del nombre actual de la ciudad, Hanoi .

De las rutas que ofrece el aeropuerto, la ruta Hanoi – Ciudad Ho Chi Minh es el vuelo más transitado del sudeste asiático y el cuarto más transitado del mundo, atendiendo a 10.883.555 clientes en 2023, un aumento del 3% en comparación con 2022. [6]

Historia

El aeropuerto se construyó inmediatamente al sur de la base aérea de Phúc Yên y se inauguró el 2 de enero de 1978. La operación civil se limitaba a los países comunistas, con vuelos internacionales desde China, Alemania del Este, la Unión Soviética y, después de la unificación, otros países de la región del sudeste asiático. Para gestionar estos vuelos había un conjunto de tres pequeños edificios: la terminal G2 (en vietnamita: Ga 2 - Ga Quốc tế đi) para las salidas internacionales, la terminal G3 (en vietnamita: Ga 3 - Ga hàng không đường bay trong nước) para las salidas y llegadas nacionales y la terminal G4 (en vietnamita: Ga 4 - Ga Quốc tế đến) para las llegadas internacionales. Estas terminales se renovaban continuamente para gestionar el creciente número de vuelos. Sin embargo, al final resultaron demasiado pequeñas para las necesidades reales y la nueva terminal se construyó y terminó de funcionar en 2001. Las antiguas terminales fueron demolidas para dar paso a la actual terminal de carga.

En 2005, Tiger Airways comenzó a operar vuelos tres veces por semana entre Hanoi y Singapur, tras lanzar vuelos directos entre Ciudad Ho Chi Minh y Singapur, convirtiéndose en la primera aerolínea de bajo coste en operar en Vietnam. Más tarde se le unió la aerolínea de bajo coste AirAsia cuando lanzaron vuelos directos entre Hanoi y Bangkok y Kuala Lumpur . [ cita requerida ]

La segunda pista (1B – 11R/29L) se inauguró en 2006 y al año siguiente el aeropuerto recibió un Airbus A380 por primera vez, aunque no se operan servicios regulares del A380 desde el aeropuerto. En 2013 llegó por primera vez un Boeing 747-8F de Cargolux . [ cita requerida ] En 2014, el aeropuerto recibió su primer servicio programado con la última generación de aviones comerciales cuando All Nippon Airways comenzó a utilizar un Boeing 787-8 en los servicios entre Tokio y Haneda y más tarde ese mismo año el aeropuerto recibió su primera visita del Airbus A350 XWB operado por Airbus en un viaje de gira mundial. En 2015, Vietnam Airlines comenzó a operar el Airbus A350 XWB para vuelos comerciales nacionales. [ cita requerida ]

El aeropuerto ha sido un centro de SkyTeam desde mediados de 2010, después de que Vietnam Airlines se uniera a la red ese año. [7]

Terminales e instalaciones

Con 650 hectáreas, Noi Bai es el segundo aeropuerto más grande de Vietnam, detrás del Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat de 800 hectáreas . La Terminal 1, terminada en 2001, solía ser la única terminal que manejaba vuelos nacionales e internacionales. Sin embargo, con la apertura de la segunda terminal, ahora se reasignó para manejar solo vuelos nacionales. La terminal vio su primera ampliación en 2013 con la inauguración del nuevo vestíbulo E, y tenía capacidad para manejar 9 millones de pasajeros por año. [8] La terminal actualmente se está actualizando para manejar 15 millones de pasajeros anualmente una vez que se complete en marzo de 2018. [9]

La construcción de la nueva terminal (Terminal 2) junto a la existente con una capacidad diseñada de 10 millones de pasajeros por año comenzó en marzo de 2012. El nuevo edificio de la terminal de 996 m de largo, financiado por un préstamo ODA de la Agencia de Cooperación Internacional de Japón, fue diseñado por Japan Airport Consultants y fue construido por Taisei Corporation . La inversión total para el proyecto fue de ¥75,5 mil millones (US$645,35 millones). La asistencia oficial para el desarrollo de Japón representó ¥59 mil millones (US$504,27 millones) de la inversión, mientras que el monto restante fue cubierto por fondos locales. [10] La nueva terminal internacional fue inaugurada el 4 de enero de 2015 [2] junto con una nueva autopista que conecta el aeropuerto con el centro de Hanoi a través del puente Nhật Tân .

El aeropuerto cuenta con una pista pavimentada de 3.800 metros (CAT II – 11R/29L) que se inauguró en agosto de 2006 y una pista pavimentada más antigua de 3.200 metros (CAT I – 11L/29R). La pista más antigua estuvo cerrada por reformas durante 4 meses, de agosto a diciembre de 2014. La distancia entre las dos pistas es de tan solo 250 metros, por lo que actualmente el aeropuerto restringe la capacidad máxima de pasajeros de acuerdo con las normas de seguridad de la Organización de Aviación Civil Internacional .

El sistema AMAN/DMAN se implementó en el aeropuerto en octubre de 2021 para gestionar y organizar la trayectoria de vuelo más corta de cada vuelo, permitiendo aumentar la capacidad de pasajeros y las operaciones del espacio aéreo. [11]

Premios

Tras la inauguración de la nueva terminal internacional, el Aeropuerto Internacional de Noi Bai recibió el premio al aeropuerto más mejorado del mundo de Skytrax . [12] [13]

El proyecto de construcción de la nueva terminal internacional de Noi Bai también recibió el Premio Presidente de JICA 2015. [14]

Tránsito

Generalmente, se puede hacer un tránsito internacional a través del aeropuerto sin visa, siempre y cuando no sea necesario salir del área de seguridad. [15] Existe la posibilidad de recoger tarjetas de embarque dentro del área de seguridad, incluso para algunas aerolíneas de bajo costo como VietJet.

Aerolíneas y destinos

Pasajero

Carga

Transporte terrestre

Está previsto que las futuras líneas 2 y 6 del metro de Hanoi se extiendan hasta el aeropuerto.

Estadística

Galería

Véase también

Referencias

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Enlaces externos

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