El USS Hannibal (AG-1) fue botado el 9 de marzo de 1898 como el buque de vapor Joseph Holland de Londres, de 1785 TRB . El buque fue puesto en grada en el astillero North Dock, casco 143, para FS Holland, Londres, por J. Blumer & Company en Sunderland , Inglaterra . Su finalización se produjo en abril de 1898. [1] [4] [nota 1]
El 16 de abril de 1898, el barco fue comprado por la Armada de los Estados Unidos y rebautizado como Hannibal . Fue uno de los pocos barcos que sirvieron en la Armada de los Estados Unidos en la Guerra Hispano-Estadounidense , la Primera Guerra Mundial y la Segunda Guerra Mundial . Fue puesto en servicio el 7 de junio de 1898. [5]
Durante la Guerra Hispano-Estadounidense , el Hannibal participó en la Campaña de Puerto Rico . En una ocasión, él y otros tres barcos estadounidenses bombardearon las posiciones españolas en la Batalla de Fajardo . [6] El barco fue galardonado con la Medalla de la Campaña Española y sus oficiales y hombres recibieron la insignia de la Campaña Española por el servicio de 1898. [7]
Desde junio de 1898 hasta mayo de 1908, el Hannibal prestó servicio en el Servicio Minero a lo largo de la costa atlántica. Después de una revisión en 1908, continuó en el Servicio Minero con base en Nueva Inglaterra durante casi tres años. El Hannibal fue dado de baja el 15 de agosto de 1911. [5]
Fue puesta nuevamente en servicio el 16 de octubre de 1911 y asignada al escuadrón de reconocimiento de los Estados Unidos para realizar sondeos de profundidad y reconocimientos en preparación para la apertura del Canal de Panamá . Los reconocimientos hidrográficos continuaron en el Caribe hasta 1917, incluidas operaciones en Panamá , Nicaragua , Honduras y Cuba . [5]
Con el advenimiento de la Primera Guerra Mundial , el Hannibal operó con la Fuerza de Patrulla de la Flota del Atlántico. Después de una revisión a principios de 1918, se convirtió en un buque auxiliar para los cazadores de submarinos en Plymouth , Inglaterra. El Hannibal sirvió en aguas inglesas hasta diciembre, cuando navegó hacia las Azores vía Gibraltar como escolta de cazadores de submarinos. A principios de 1919, reanudó sus funciones de buque auxiliar y visitó Inglaterra, Francia y Portugal, regresando a los Estados Unidos en agosto escoltando a los cazadores de submarinos. El barco sirvió en el Caribe antes de ser puesto en servicio a mediados de 1919. [5] [8]
El Hannibal permaneció en reserva durante el cual fue clasificado como "auxiliar misceláneo" en julio de 1920 con el número de casco AG-1 en Filadelfia hasta el 9 de febrero de 1921, cuando zarpó hacia Cuba para reanudar las operaciones de reconocimiento que duraron hasta 1930. Durante la siguiente década, el Hannibal inspeccionó las aguas cerca de Trinidad , Venezuela , Costa Rica y la Zona del Canal de Panamá . [5] [8]
En 1933, el Hannibal y el Gannet fueron los primeros buques de la Armada de los EE. UU. en recopilar datos de sondeo dinámicos en los que se recogían datos oceanográficos y de profundidad en un solo sondeo y se analizaban a bordo. [9] Después de servir a la Armada de los EE. UU. durante 42 años, 28 de los cuales se habían dedicado a apoyar [10] a la Oficina Hidrográfica de la Armada de los EE. UU. , el Hannibal fue sustituido por el Bowditch en 1940. [9]
Durante la Segunda Guerra Mundial , operó desde Norfolk, Virginia , en el campo de desmagnetización de la bahía de Chesapeake . El Hannibal fue dado de baja el 20 de agosto de 1944 y se hundió como objetivo de bombardeo el 1 de marzo de 1945, en la bahía de Chesapeake, justo al noroeste de la isla Smith, Maryland . [5]
Un casco blanco colocado en el lugar donde se hundió el Hannibal se conocía como Hannibal . Ese objetivo duró 21 años antes de ser prácticamente destruido. En 1966, la Armada trajo un segundo barco blanco, el American Mariner , un barco Liberty de la Segunda Guerra Mundial en desuso, y lo hundió junto al objetivo anterior. Aunque el American Mariner es actualmente el único barco blanco de fuego real activo de la Armada de los EE. UU. en la bahía de Chesapeake, por tradición mantiene el nombre del barco blanco original en ese sitio y todavía se lo conoce como Hannibal . [11]
Este artículo incorpora texto del Diccionario de buques de combate navales estadounidenses, de dominio público .