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Halcón

El Hawkei es un vehículo de movilidad protegido, ligero y con tracción en las cuatro ruedas , diseñado originalmente en 2010 para satisfacer un requisito de la Fuerza de Defensa Australiana (ADF) de un vehículo de patrulla blindado ligero para reemplazar algunas de sus variantes Land Rover Perentie . El Hawkei es un vehículo de 7 toneladas altamente móvil y protegido, con sistemas incorporados que le permiten ser utilizado como plataforma de combate. [2] Se ha desarrollado con la Arquitectura Electrónica del Vehículo para estar preparado para el sistema de misión. [3]

El proyecto está pensado para llevar a cabo una variedad de perfiles de misión, incluyendo movimiento de tropas, comando y control, guerra electrónica , enlace, vigilancia y reconocimiento . [4] Los contratistas principales incluyen: Thales Australia , Boeing Australia , Plasan (Israel) y PAC Group. En octubre de 2015, el Gobierno australiano anunció la compra de 1.100 vehículos Hawkei de Thales Australia. [5]

Historia

Como parte de un proyecto más amplio para reemplazar la flota de vehículos de apoyo operativo de la ADF, el Proyecto Land 121 Fase 4 – Vehículo de movilidad protegida (ligero) o PMV-L , es un requisito para hasta 1.300 vehículos blindados ligeros especializados para reemplazar algunos de los Land Rover en servicio. Los criterios clave para el proyecto incluyeron: movilidad todoterreno, arquitectura electrónica integrada del vehículo, cargas útiles sustanciales, altos niveles de protección contra minas terrestres, dispositivos explosivos improvisados ​​y armas balísticas, y al mismo tiempo ser lo suficientemente livianos para ser transportados por helicópteros militares. Las tres opciones consideradas como parte del proyecto fueron:

Entre los competidores de la opción MSA se encontraban el MOWAG Eagle IV de General Dynamics Land Systems , probado en combate ; el ejército británico seleccionó entonces el Ocelot de Force Protection ; y la oferta Hawkei de Thales Australia. La opción JLTV incluía propuestas de BAE Systems/Navistar , [8] AM General/General Dynamics [9] y Lockheed Martin . [10]

En diciembre de 2011, el Departamento de Defensa (DoD) anunció que Hawkei sería el vehículo preferido para un mayor desarrollo y pruebas bajo la opción MSA. [3]

En octubre de 2015, el Primer Ministro Malcolm Turnbull y la Ministra de Defensa Marise Payne anunciaron la compra de 1.100 vehículos y remolques Hawkei a un costo de 1.300 millones de dólares , y el Hawkei se fabricará en las instalaciones de Thales en Bendigo . [11] [12] La compra incluye 1.058 remolques diseñados por Schutt Industries y fabricados por Thales en sus instalaciones de Eagle Farm . [13] [14] Se comprarán dos variantes del Hawkei: una variante de 4 puertas y una variante utilitaria de 2 puertas. [15] [16] La variante de 4 puertas se podrá configurar utilizando un kit de misión para tres funciones: Comando, Enlace y Reconocimiento. [15] [17] Se comprarán 635 variantes de 4 puertas y 465 variantes de 2 puertas. [18] [13]

En septiembre de 2018, la Oficina Nacional de Auditoría de Australia publicó un informe que criticaba aspectos del proyecto Hawkei. [19] El informe consideró que Australia debería haber permanecido en el programa JLTV para generar competencia para la adquisición del Hawkei y que el Departamento de Defensa no había mantenido a los ministros completamente informados sobre el programa Hawkei. Esto incluyó no proporcionar a los ministros un estudio que concluyó que había pocos beneficios en la construcción de los vehículos en Australia. La ANAO no pudo publicar algunos elementos de la auditoría después de que el Fiscal General Christian Porter dictaminara que publicarla comprometería la seguridad nacional. Thales había emprendido acciones legales a principios de año para buscar que se eliminara material del informe. [20] Algunos de los elementos suprimidos del informe se publicaron en 2021 luego de una solicitud de libertad de información , e incluían material que afirmaba que el Departamento de Defensa no había podido demostrar que el Hawkei representaba una buena relación calidad-precio en comparación con el JLTV. [21]

En diciembre de 2018, el Hawkei enfrentó problemas de confiabilidad luego de una prueba de demostración realizada el 19 de noviembre de 2018, lo que retrasó la producción a plena capacidad. [22]

En septiembre de 2020, la Ministra de Defensa, Linda Reynolds, y la Ministra de Industria de Defensa, Melissa Price, anunciaron que el Hawkei entraría en producción a plena capacidad en las instalaciones de Thales en Bendigo a aproximadamente 50 vehículos por mes. [23]

En noviembre de 2020, el Departamento de Defensa suspendió temporalmente el uso de la flota Hawkei hasta que se detectara un problema con el sistema de frenos antibloqueo (ABS). [24] [25] En julio de 2021, el Ministro de Defensa, Peter Dutton, y la Ministra de Industria de Defensa, Melissa Price, anunciaron que Thales había desarrollado una solución para el problema de frenado. [26] [24]

En marzo de 2022, Thales completó la producción del Hawkei número 1000. [27]

En noviembre de 2022, Thales informó al Departamento de Defensa que había identificado un nuevo problema con los frenos del Hawkei. [24] Como resultado, el Departamento de Defensa prohibió el uso del Hawkei en carreteras civiles e impuso un límite de velocidad máxima de 40 km/h (25 mph) para su uso. [28] Thales desarrolló una solución provisional con el modulador ABS en cada Hawkei cambiado cada diez meses en una flota de muestra de 125 vehículos. [29] En julio de 2024, el Ministro de Industria de Defensa Pat Conroy y el Brigadier John-Paul Ouvrier anunciaron que Thales había resuelto los problemas del ABS del Hawkei y que habría un programa de remediación para instalar las correcciones. [30] [31]

Variantes

Todas las variantes utilizan la misma plataforma de cuatro ruedas.

4 puertas

Cabina doble con una tripulación de cuatro a seis personas, opciones de sistema de armas que incluyen cañones de hasta 12,7 mm o sistemas de granadas de 40 mm en varios montajes con una opción operada a distancia. [32] [33]

Las variantes de 4 puertas incluyen las siguientes subvariantes: [34]

2 puertas

Una variante utilitaria del Hawkei en 2016

Cabina simple extendida con un área de carga plana que mide; L: 2,000 mm (79 in) x W: 2,400 mm (94 in). El vehículo tiene una tripulación de 2-3 y tiene un peso en vacío de 6,800 kg (14,991 lb) con una carga nominal de 3,000 kg (6,614 lb). La plataforma de carga está diseñada para acomodar cuatro paletas militares estándar de la OTAN de 1000 mm × 1200 mm (40 "x 48") o un solo contenedor tricon (un tercio ISO de 20 pies). [32] [35]

Variantes propuestas

Protección de fronteras

Cabina doble con una tripulación de cuatro a seis personas, varias opciones de equipamiento que incluyen radar de protección de fuerza, sistemas de vigilancia y comunicaciones. [36]

Vehículo de operaciones especiales

Cabina doble tripulada por cuatro a seis personas con hasta tres sistemas de armas: [37] [38]

Las opciones incluían puertas completas, medias puertas, parabrisas y un sistema de estanterías escalable para carga útil. [37]

Etimología

El nombre de Hawkei proviene de Acanthophis hawkei , [39] una especie de víbora de la muerte . A su vez, la serpiente recibe su nombre del ex primer ministro de Australia Bob Hawke . [40]

Operadores

Operadores potenciales

 Canadá
El ejército canadiense está buscando un sucesor del Mercedes G-Wagon y del Chevrolet Silverado en el marco del proyecto Light Utility Vehicle (LUV).
El proyecto tiene un presupuesto de 250 a 499 millones de dólares canadienses, se espera que se implemente en 2027 o 2028, y la entrega comience en 2028 o 2029, hasta 2031 o 2032. [42]
Se están considerando varios vehículos.
  • Roshel probablemente con el Senator que ya se fabrica en Canadá y que Canadá suministra a Ucrania. [43]
  • Thales Hawkei, que se observó en pruebas en Canadá en abril de 2020. [44]
 Japón
El 5 de agosto de 2022, se informó en Japón que Mitsubishi Heavy Industries podría fabricar el Hawkei bajo licencia de Thales en caso de que se les adjudique el contrato para la JGSDF. [45] Se comercializa para reemplazar al Komatsu LAV . [46] El Hawkei y el Mowag Eagle V se ordenaron en cantidades limitadas para pruebas en 2023 y se observaron en las carreteras públicas de Japón. [47]
 Reino Unido
Thales UK ofrece el Bushmaster y el Hawkei para el Programa de Movilidad Terrestre . [48]
El Hawkei sería parte de la categoría de Movilidad Ligera Protegida , cuyo rol consistiría en comando y enlace, comando y control, tareas de patrulla, ISTAR, GBAD, CBRN, apoyo táctico y utilidad. [49] [50] Esta categoría reemplazará al Stormer HVM , FV430 Bulldog , Iveco LMV (Panther) y al Foxhound .

Ofertas fallidas

 Francia y Bélgica 
El programa VBAE (Véhicule Blindé d'Aide à Engagement) es un futuro vehículo blindado ligero en colaboración entre Francia y Bélgica. [51] Para el ejército francés, reemplazará al VBL .
El Thales Hawkei fue uno de los competidores. [52]
En diciembre de 2023, la OCCAR firmó un acuerdo de cooperación con Arquus, Nexter (KNDS France) y John Cockerill para diseñar previamente un contendiente para el programa VBAE. [53] En julio de 2024, se aprobó el desarrollo y, por lo tanto, a menos que se produzcan cambios importantes, el Scarabee se convertirá en el VBAE. [54]
 Polonia
El Thales Hawkei fue uno de los cuatro finalistas del Programa Pegaz. Este programa fue inicialmente planeado en dos fases. La primera fase tenía como objetivo equipar a las fuerzas de operaciones especiales y a la policía militar con vehículos 4x4 para participar en misiones como patrulla, intervención, antiterrorismo y reconocimiento. [55] A largo plazo, el ganador del concurso debía convertirse en el nuevo 4x4 polivalente del Ejército polaco .
Los vehículos preseleccionados fueron el Fortress Mk2 (francés), el Thales Hawkei (Australia), el Patriot II (polaco/checo) y el Tur V.
En 2021, el programa se canceló. [56] Este programa podría haber resultado en una compra inicial de 50 vehículos y hasta 700 a largo plazo. [57]

Véase también

Referencias

  1. ^ "La génesis de Hawkei: protección, movilidad y rendimiento". Thales Group . 14 de marzo de 2014 . Consultado el 1 de mayo de 2020 .
  2. ^ "Hawkei: el vehículo de movilidad protegida de próxima generación" (PDF) . Grupo Thales . Archivado desde el original (PDF) el 16 de junio de 2016 . Consultado el 8 de agosto de 2016 .
  3. ^ ab "Thales Hawkei recibe contrato para mayor desarrollo". Deagel.com . Consultado el 16 de diciembre de 2012 .
  4. ^ "Hawkei: el vehículo de movilidad protegida de próxima generación". Thales Group . 8 de mayo de 2023.
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  9. ^ "GTV entrega vehículos de desarrollo de tecnología JLTV con operación por la mano derecha según lo previsto". Nota de prensa . General Tactical Vehicles. 20 de julio de 2010 . Consultado el 14 de marzo de 2012 . La prueba y evaluación de los JLTV con operación por la mano derecha incluye un proceso de evaluación y prueba de confiabilidad y durabilidad de cinco meses en el campo de pruebas de Monegeetta en Monegeetta, Victoria, Australia. La gestión del sitio de prueba para GTV estará a cargo de General Dynamics Land Systems–Australia y contará con el apoyo de proveedores australianos en el país.
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Enlaces externos

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