La serie FV430 comprende varios vehículos blindados de combate del ejército británico , todos ellos construidos sobre el mismo chasis. El más común es el vehículo blindado de transporte de personal FV432 .
Aunque la serie FV430 ha estado en servicio desde la década de 1960, y algunos de los diseños han sido reemplazados total o parcialmente por otros vehículos, como los de la gama CVR(T) o el Warrior , muchos se han conservado y están recibiendo actualizaciones en el motor y el equipo de control. [1]
El chasis del FV430 es un diseño de orugas convencional con el motor en la parte delantera y la posición del conductor a la derecha. La escotilla para el comandante del vehículo está directamente detrás de la del conductor; un soporte de pivote junto a ella puede alojar una ametralladora. Hay una puerta con bisagras laterales en la parte trasera para cargar y descargar, y en la mayoría de los modelos, también una gran abertura redonda con escotilla dividida en el techo del compartimiento de pasajeros. No hay troneras para las tropas transportadas: la doctrina del ejército británico siempre ha sido desmontar de los vehículos para combatir.
Hay una pantalla para vadear de serie y el vehículo tiene una velocidad en el agua de aproximadamente 6 km/h cuando está adaptado para nadar.
Los vehículos FV430, si están armados, suelen tener una ametralladora de uso general L7 montada en un pivote . Hay dos lanzadores de humo de tres cañones en la parte delantera.
Nomenclatura del ejército británico:
El Bulldog, presentado en diciembre de 2006, fue diseñado para satisfacer una necesidad operativa urgente de vehículos blindados adicionales para su uso en campañas de contrainsurgencia en Irak y Afganistán . El vehículo cuenta con un paquete de blindaje reactivo diseñado por la empresa israelí Rafael capaz de derrotar ojivas de carga hueca , como los cohetes RPG-7 utilizados por los insurgentes. [2] Un nuevo motor y mecanismo de dirección proporcionan una mejor movilidad y maniobrabilidad. Otras características incluyen aire acondicionado y una estación de armas equipada con una ametralladora de 7,62 mm que se puede controlar desde el interior del vehículo. Se esperaba que novecientos FV430 fueran modificados de esta manera y desplegados en Irak y Afganistán junto con el nuevo Mastiff PPV y el Pinzgauer High Mobility All-Terrain Vehicle (Vector) , aliviando algo de la presión sobre la flota Warrior . [3] [4]
Las modificaciones, además de las mejoras que permiten al Bulldog igualar el nivel de protección del Warrior, le otorgan un mejor rendimiento todoterreno y una nueva velocidad máxima de 45 mph (72 km/h). [5]
Las modificaciones de las primeras 50 unidades se llevaron a cabo entre enero y octubre de 2006 en las instalaciones de ABRO en Dorset por parte de BAE Systems Land Systems , con un coste de 85 millones de libras. Sin embargo, los Bulldogs se desplegaron en la Operación Telic en un estado incompleto y se completaron en el teatro de operaciones, junto con el resto de la flota de Bulldogs, en una iniciativa conjunta entre BAE Systems Land Systems y el 6.º Batallón de Ingenieros Eléctricos y Mecánicos Reales.
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