El HMS Nelson fue un navío de primera clase de 126 cañones de la Royal Navy , botado el 4 de julio de 1814 en el astillero de Woolwich , [1] pero luego quedó incompleto en Portsmouth hasta 1854, cuando comenzaron los trabajos con vistas a ponerlo en servicio en la Guerra de Crimea , pero estos terminaron antes de que se hubiera realizado mucho trabajo y el barco regresó a la reserva. [2]
Fue reconvertida en buque de hélice en 1860, reduciéndose a dos cubiertas y equipándose con un motor de 2.102 caballos de potencia indicados (1.567 kW) para alcanzar una velocidad de 10,5 nudos (19,4 km/h; 12,1 mph).
En 1865, el Nelson fue entregado a la colonia de Victoria como buque escuela, y finalmente fue equipado y aparejado por 42.000 libras y zarpó hacia Australia en octubre de 1867. Viajó a través del Cabo de Buena Esperanza y llegó en febrero de 1868. Fue el primer barco en atracar en el recién construido Alfred Graving Dock . Su armamento en 1874 figuraba como dos RML de 7 pulgadas , veinte cañones de 64 libras, veinte cañones de 32 libras y seis obuses de 12 libras.
Entre 1879 y 1882, el Nelson fue reducido a una sola cubierta y su aparejo se redujo al mástil principal únicamente, por lo que el barco fue reclasificado como fragata. Su antiguo armamento fue reemplazado parcialmente por modernos cañones de retrocarga. Fue amarrado en Williamstown en 1891 y sus calderas fueron removidas en 1893.
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El 28 de abril de 1898 fue puesta a subasta y vendida a Bernard Einerson de Sydney por £ 2.400. [2]
En 1900, Nelson fue talado nuevamente para crear un alcantarillado de carbón que mantuvo el nombre de Nelson , y las vigas superiores se utilizaron para construir un barredor llamado Oceanic .
En 1908, el Nelson fue vendido a la Union Steamship Co. de Nueva Zelanda y en julio fue remolcado desde Sydney hasta Beauty Point en el río Tamar, Tasmania, para usarlo como un pontón de almacenamiento de carbón. Posteriormente se hundió allí con 1.400 toneladas de carbón a bordo y permaneció sumergido durante cuarenta días hasta que finalmente fue reflotado.
En enero de 1915 fue remolcada a Hobart para continuar su servicio como barco carbonero, hasta que fue vendida en agosto de 1920 al Sr. H Gray por £500 y remolcada río arriba hasta Shag Bay . [3] para su desguace gradual, trabajo que continuó hasta la década de 1930, [4] aunque todavía sobreviven algunas de sus maderas. [2]
El mascarón de proa del barco fue preservado por la Brigada Naval de Nueva Gales del Sur, entonces Marina Real Australiana , antes de ser presentado al Museo Marítimo Nacional de Australia para su exhibición. [5]
Se pueden encontrar varios cañones RML de 64 libras y 58 cwt (rifled Muzzle Loader, cañones de ánima lisa de 32 libras convertidos) de Nelson repartidos por el estado de Victoria, Australia, en áreas públicas, así como dos en instalaciones militares en Victoria Barracks, Melbourne , y uno en Fort Queenscliff .
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