El HMS Strenuous fue un destructor de clase S que sirvió en la Royal Navy . Botado el 9 de noviembre de 1918, dos días antes del Armisticio , el barco llegó demasiado tarde para entrar en servicio en la Primera Guerra Mundial . En cambio, el destructor sirvió solo unos meses como parte de la Flota del Atlántico antes de ser transferido a la Reserva en mayo de 1920, donde permaneció durante los siguientes diez años. El Tratado Naval de Londres , firmado en 1930, requirió el retiro de algunos destructores para cumplir con los requisitos de tonelaje de la Royal Navy y el Strenuous fue elegido como uno de los que abandonaron el servicio. Por lo tanto, el destructor fue dado de baja y vendido para ser desguazado el 25 de agosto de 1932.
El Strenuous fue uno de los treinta y tres destructores de la clase S del Almirantazgo encargados por el Almirantazgo británico en junio de 1917 como parte del Programa de Construcción de la Duodécima Guerra. El diseño fue un desarrollo de la clase R introducida como una alternativa más barata y rápida a las clases V y W. [1] Las diferencias con la clase R eran menores, como el hecho de tener el reflector desplazado a popa. [2] El buque fue el segundo con ese nombre en la Marina Real. [3]
El Strenuous tenía una longitud total de 276 pies (84 m) y una longitud entre perpendiculares de 265 pies (81 m) . La manga era de 26 pies 8 pulgadas (8,13 m) y el calado de 9 pies 10 pulgadas (3,00 m). El desplazamiento era de 1.075 toneladas largas (1.092 t) normal y 1.220 toneladas largas (1.240 t) con carga profunda. Tres calderas Yarrow alimentaban vapor a dos juegos de turbinas de vapor con engranajes Parsons con una potencia nominal de 27.000 caballos de fuerza en el eje (20.000 kW) y que impulsaban dos ejes, lo que daba una velocidad de diseño de 36 nudos (67 km/h; 41 mph) con carga normal y 32,5 nudos (60,2 km/h; 37,4 mph) con carga profunda. Se instalaron dos chimeneas . El buque transportaba 301 toneladas largas (306 t) de combustible , lo que le daba un alcance de diseño de 2750 millas náuticas (5090 km; 3160 mi) a 15 nudos (28 km/h; 17 mph). [4]
El armamento consistía en tres cañones QF Mk IV de 4 pulgadas (102 mm) en la línea central del barco. [5] Uno estaba montado elevado en el castillo de proa , uno entre las chimeneas y uno a popa. [6] El barco también montaba un único cañón antiaéreo pom-pom de 2 libras (40 mm) para defensa aérea. Cuatro tubos lanzatorpedos de 21 pulgadas (533 mm) estaban instalados en dos montajes giratorios gemelos a popa. [5] El barco fue diseñado para montar dos tubos de 18 pulgadas (457 mm) a cada lado de la superestructura, pero esta adición requirió que se cortara el blindaje del castillo de proa, lo que hizo que el barco estuviera muy mojado, por lo que se quitaron. [2] El peso ahorrado permitió transportar el torpedo Mark V de 21 pulgadas más pesado. [1] La dotación del barco era de 90 oficiales y marineros . [7]
El Strenuous fue botado en enero de 1918 por Scotts en Greenock con el número de astillero 493 y botado el 9 de noviembre de 1918. [7] [8] El armisticio firmado dos días después significó que el destructor nunca entró en servicio activo en tiempos de guerra. Completado el 20 de octubre de 1919, el barco se unió a la Cuarta Flotilla de Destructores de la Flota del Atlántico bajo el mando del crucero ligero de clase C Castor . [9] [10] Al destructor se le asignó el número de banderín G64. [11] El barco estuvo en servicio activo solo unos meses y fue puesto nuevamente en servicio en la Flota de Reserva en Devonport el 6 de mayo de 1920. [12]
El 22 de abril de 1930, el Reino Unido firmó el Tratado Naval de Londres , que limitaba el tonelaje total de destructores en la Armada. [13] Habiendo permanecido en reserva durante más de una década, el Strenuous estaba en malas condiciones y fue uno de los destructores elegidos para ser retirado. El 25 de agosto de 1932, el destructor fue vendido a Metal Industries de Charlestown, Fife , y desguazado en Grays . [3]