El segundo USS Foote (DD-169) fue un destructor clase Wickes de la Armada de los Estados Unidos después de la Primera Guerra Mundial . Fue transferida a la Royal Navy como HMS Roxborough (I07) y más tarde a la Armada Soviética como Zhyostky (o Doblestny ; las fuentes varían).
Nombrado en honor al almirante Andrew Hull Foote , fue botado el 14 de diciembre de 1918 por Fore River Shipbuilding Company , Quincy, Massachusetts ; patrocinado por la Sra. Lelia F. Cady, hija del almirante Foote; y encargado el 21 de marzo de 1919.
Foote zarpó de Boston el 3 de mayo de 1919 para establecer una estación de observación frente a Terranova para el histórico primer cruce aéreo del Atlántico, realizado ese mismo mes por hidroaviones de la Armada . Regresó a Boston el 22 de mayo para completar su acondicionamiento interrumpido, luego participó en operaciones de entrenamiento hasta zarpar de Newport el 27 de agosto con destino a un período de servicio con las Fuerzas Navales en Aguas Europeas. De septiembre a diciembre sirvió en el Adriático y luego hizo escala en puertos italianos y franceses con destino a casa. Al llegar a Boston el 12 de febrero de 1920, fue puesto en reserva el 24 de febrero para reparaciones allí y en Charleston .
En el verano de 1921, Foote operó con el 50 por ciento de su dotación durante las prácticas de tiro de verano en la Bahía de Narragansett , y al regresar a Charleston, permaneció allí y en Boston para modificaciones y reparaciones hasta que fue dada de baja en Filadelfia el 6 de julio de 1922. Se volvió a poner en servicio el 2 de julio de 1940. Foote operó patrullando desde Charleston, hasta zarpar el 7 de septiembre hacia Halifax, Nueva Escocia . Allí, el 23 de septiembre de 1940, fue dado de baja y transferido a la Royal Navy en los destructores para el intercambio de bases terrestres .
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Encargado como HMS Roxborough el 23 de septiembre de 1940, el destructor cruzó el Atlántico para unirse al Comando de Accesos Occidentales, protegiendo los convoyes durante el peligroso último tramo de sus viajes a puertos británicos. En marzo de 1942, Roxborough asumió la tarea de escolta en el Atlántico occidental desde Halifax, Nueva Escocia. Roxborough se modificó para el servicio de escolta de convoyes comerciales mediante la eliminación de tres de los cañones originales de 4 pulgadas (102 mm)/50 y uno de los soportes de tubo de torpedo triple para reducir el peso de la parte superior para estiba adicional de cargas de profundidad e instalación de mortero antisubmarino Hedgehog . [1]
Mientras estaba en el convoy HX222, Roxborough se enfrentó a un clima tan severo que toda la estructura del puente quedó aplastada, con once muertos, incluidos el oficial al mando y el primer teniente. El único oficial ejecutivo superviviente logró recuperar el control del barco y, conducido manualmente desde popa, llegó a St. John's, Terranova.
Al regresar a Tyne el 10 de enero de 1944, Roxborough permaneció en reserva allí hasta que fue transferido a la Armada Soviética el 1 de agosto de 1944.
El 1 de agosto de 1944, Roxborough fue transferido a la Armada Soviética . Se le cambió el nombre (las fuentes varían) a Zhyostky ( rus. "Rígido") [2] o Doblestny ( rus. "Glorioso o Valiente"). [3] Fue devuelto a Gran Bretaña el 7 de febrero de 1949 y desguazado el 14 de mayo de 1949.
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses . La entrada se puede encontrar aquí.