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HMS Pegaso (1779)

El HMS Pegasus era un sexta clase clase Enterprise de 28 cañones . Esta fragata fue botada en 1779 en Deptford y vendida en 1816. Pegasus tuvo una carrera relativamente tranquila y quizás sea mejor conocida por el hecho de que su capitán de 1786 a 1789 fue el príncipe William Henry, el futuro rey Guillermo IV . En 1811, Pegasus era un barco receptor en Chatham; fue vendida en 1816.

Servicio

Pegasus fue encargado en mayo de 1779 bajo el mando del capitán John Bazely y adjunto a la flota de George Rodney para el alivio del Gran Asedio de Gibraltar . Por lo tanto, estuvo presente en las dos acciones de Rodney en la campaña para aliviar la fortaleza, participando en la incautación de un convoy de armamento español frente al Cabo Finisterre el 8 de enero de 1780 y posteriormente luchando en la Batalla del Cabo San Vicente ocho días después. [2] Pegasus continuó con Rodney a Gibraltar y luego a las Indias Occidentales, donde participó en la inconclusa Batalla de Martinica en abril de 1780. Bazely llevó los despachos de la batalla de regreso a Gran Bretaña y pronto recibió el mando de Apolo. [3]

Pegasus zarpó de nuevo, ahora al mando del capitán John Stanhope, hacia las Islas de Sotavento en enero de 1781. Regresó a casa en agosto, pero posteriormente regresó al Caribe. El 23 de enero de 1783 capturó el Allegeance , un antiguo balandro de la Royal Navy que los franceses utilizaban como transporte y que transportaba 200 soldados. [4] Pegasus se convirtió en ordinario en abril de 1783.

En 1786, Henry Harvey se convirtió en capitán del Pegasus, puesto nuevamente en servicio para el servicio en la estación de América del Norte, pero se decepcionó al descubrir que su primer teniente era el príncipe William Henry . El problema era que el Almirantazgo esperaba que Harvey entregara la capitanía a su subordinado tan pronto como el barco estuviera en el mar. Controlando su decepción, Harvey llevó a cabo el asunto con "tal discreción que le aseguró la amistad duradera de Su Alteza Real". [5] En cuestión de semanas, Harvey había sido transferido al HMS Rose y a bordo de él se unió a Pegasus en maniobras en tiempos de paz frente a la estación norteamericana hasta que Rose fue pagado en 1789.

El príncipe William Henry con uniforme de gala pintado por Sir Martin Archer Shee , c.1800.

De 1786 a 1788, Pegasus , bajo el mando del príncipe William Henry, fue asignado en gran medida a patrullar la costa este de la América del Norte británica , así como las Indias Occidentales . A finales de 1786, Pegasus estaba destinado en las Indias Occidentales bajo el mando de Horatio Nelson , quien escribió sobre el Príncipe William Henry: "En su línea profesional, estoy seguro de que es superior a dos tercios de la lista [Naval]; y en atención a las órdenes y al respeto a su oficial superior, apenas conozco a alguien que lo iguale." [6]

El primer teniente del príncipe William Henry era William Hargood , a quien el príncipe había traído con él. Otros oficiales o tripulación a bordo del Pegasus en ese momento que ascenderían de rango fueron Thomas Byam Martin , John Pasco y Charles Rowley . Al príncipe se le dio un mentor, Isaac Schomberg , pero eso no salió bien y requirió la intervención de Nelson para resolverlo. Nelson también organizó el traslado de William Johnstone Hope , quien también había sido designado para Pegasus pero no había logrado llevarse bien con el príncipe. Pegasus regresó a Plymouth y fue dado de baja en marzo de 1788.

Herbert Sawyer fue ascendido a Post-Capitán en enero de 1789 y tomó el mando de Pegasus para comenzar su siguiente comisión. Sirvió a bordo de ella en la Estación Norteamericana , operando frente a Terranova. El 8 de julio de 1790 encalló en Annet , dentro de las Islas Sorlingas, pero reflotó sin sufrir daños durante la marea. [7]

Guerras revolucionarias francesas

El 14 de julio de 1793, Pegasus zarpó con la flota del Canal de la Mancha desde St. Helen's. El 18 de julio se encontraba al oeste de la isla Sorlinga. El 31 de julio avistó brevemente pero no pudo acercarse a la flota francesa, por lo que regresó a Torbay el 10 de agosto. Trece días después estaba con la Flota del Canal, escoltando a los convoyes comerciales de Terranova y de las Indias Occidentales mientras se encontraban en aguas nacionales. El 23 de octubre navegaba en busca de la flota y los escuadrones franceses. El 18 de noviembre la Flota en una breve escaramuza con una escuadra francesa; a mediados de diciembre la flota había regresado a Spithead.

Defensa del HMS en la batalla del Glorioso 1 de junio de 1794 , por Nicholas Pocock

En mayo-junio de 1794, la Flota del Canal libró la Batalla del Glorioso Primero de Junio , durante la cual capturó seis barcos de línea y hundió un séptimo. El 13 de junio la flota regresó a sus puertos de origen. Mientras estaba bajo el mando de Robert Barlow , que había sido destinado a Pegasus , había servido como barco de repetición de las señales del almirante Howe en la batalla. Barlow fue trasladado a la fragata Aquilon como recompensa. En la batalla, Pegaso tenía como pasajero a Nicholas Pocock , el artista marítimo.

El 14 de febrero de 1795, la flota del Canal zarpó de Torbay para un breve crucero y ver varios convoyes fuera del Canal de la Mancha.

En mayo de 1796, el almirante Adam Duncan , que operaba en el Mar del Norte, recibió noticias de que un escuadrón holandés formado por el Argo de 36 cañones , tres bergantines y un cúter había partido de Flickerve, Noruega, con destino a Texel . [9] Duncan envió un escuadrón propio para interceptarlos, compuesto por la fragata Phoenix , al mando del capitán Lawrence William Halsted , el HMS  Leopard de 50 cañones , el Pegasus y el bergantín balandro HMS  Sylph , todos bajo el mando general de Halsted. [9] [10] Los británicos interceptaron a los holandeses a las 5 de la mañana del 12 de mayo, con Phoenix y Leopard persiguiendo a Argo , mientras Pegasus y Sylph perseguían a los bergantines. [9] [10] Leopard eventualmente se quedó atrás y, en consecuencia, fue solo Phoenix quien llevó a Argo a la acción del 12 de mayo de 1796 . [9] Mientras tanto, Pegasus y Sylph obligaron a encallar dos de los bergantines y se apoderaron del pequeño barco que acompañaba a los holandeses, que resultó ser un antiguo barco británico, el Duque de York . [10] Luego capturaron el tercer bergantín, el Mercury de 16 cañones . [10] La Royal Navy puso en servicio tanto al Argo como al Mercury , el Argo se convirtió en Janus mientras que el Mercury se convirtió en el HMS  Hermes . [10]

En 1800, bajo el mando del capitán John Pengelly, el Pegasus fue equipado como buque de transporte de tropas, armado con flauta . Entre el 8 de marzo y el 2 de septiembre de 1801 Pegaso participó en el asedio de Alejandría . Debido a que Pegasus sirvió en la campaña egipcia de la marina, sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" de la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo autorizó en 1850 a todos los reclamantes supervivientes. [a]

guerras napoleónicas

En 1803 se encontraba en el Mediterráneo. En mayo de 1805 era guardia en Harwich. En 1811, Pegasus era un barco receptor en Chatham.

Destino

Pegasus se vendió en 1816.

Notas

  1. ^ Una parte de primera clase del premio en metálico otorgado en abril de 1823 valía £ 34 2 s 4 d ; una acción de quinta clase, la de un marinero, valía 3 chelines 11½ peniques. La cantidad era pequeña ya que el total tuvo que repartirse entre 79 buques y todo el contingente del ejército. [11]

Citas

  1. ^ "Nº 21077". La Gaceta de Londres . 15 de marzo de 1850. págs. 791–792.
  2. ^ La crónica naval , 1805 vol. 14, pág. 180
  3. ^ La crónica naval , 1805 vol. 14, pág. 181
  4. ^ "Nº 12432". La Gaceta de Londres . 15 de abril de 1783. pág. 3.
  5. ^ Harvey, John, Diccionario Oxford de biografía nacional
  6. ^ Ziegler, página 59
  7. ^ Larn, Richard (1992). Naufragios de las Islas Sorlingas . Nairn: Thomas y Lochar.
  8. ^ Revista United Service (1841), 380.
  9. ^ abcd James. La historia naval de Gran Bretaña . vol. 1. pág. 363.
  10. ^ abcde Allen (1852), 428
  11. ^ "Nº 17915". La Gaceta de Londres . 3 de abril de 1823. p. 633.

Referencias

enlaces externos