El HMS Pegasus era una fragata de sexta clase de la clase Enterprise con 28 cañones . Esta fragata fue botada en 1779 en Deptford y vendida en 1816. El Pegasus tuvo una carrera relativamente tranquila y es quizás más conocido por el hecho de que su capitán entre 1786 y 1789 fue el príncipe William Henry, el futuro rey Guillermo IV . En 1811, el Pegasus era un barco receptor en Chatham; fue vendido en 1816.
El Pegasus fue puesto en servicio en mayo de 1779 bajo el mando del capitán John Bazely y asignado a la flota de George Rodney para el alivio del Gran Asedio de Gibraltar . Por lo tanto, estuvo presente en las dos acciones de Rodney en la campaña para aliviar la fortaleza, participando en la captura de un convoy de armamento español frente al cabo Finisterre el 8 de enero de 1780 y posteriormente luchando en la batalla del cabo de San Vicente ocho días después. [2] El Pegasus continuó con Rodney hasta Gibraltar y luego a las Indias Occidentales, donde participó en la inconclusa batalla de Martinica en abril de 1780. Bazely llevó los despachos de la batalla de regreso a Gran Bretaña y pronto se le dio el mando del Apollo. [3]
El Pegasus volvió a navegar, ahora bajo el mando del capitán John Stanhope, hacia las islas de Sotavento en enero de 1781. Regresó a casa en agosto, pero posteriormente regresó al Caribe. El 23 de enero de 1783 capturó el Allegeance , un antiguo balandro de la Marina Real que los franceses utilizaban como transporte y que transportaba 200 tropas. [4] El Pegasus pasó a ser soldado raso en abril de 1783.
En 1786, Henry Harvey se convirtió en capitán del Pegasus, que había sido puesto en servicio nuevamente en la estación de Norteamérica, pero se sintió decepcionado al descubrir que su primer teniente era el príncipe William Henry . El problema era que el Almirantazgo esperaba que Harvey cediera la capitanía a su subordinado tan pronto como el barco estuviera en el mar. Harvey controló su decepción y llevó el asunto con "tal discreción que le aseguró la amistad duradera de Su Alteza Real". [5] En cuestión de semanas, Harvey había sido transferido al HMS Rose y a bordo de él se unió al Pegasus en maniobras en tiempos de paz frente a la estación de Norteamérica hasta que Rose fue dado de baja en 1789.
De 1786 a 1788, Pegasus , bajo el mando del príncipe William Henry, fue asignado en gran parte a patrullar la costa este de la América del Norte británica , así como las Indias Occidentales . A fines de 1786, Pegasus estuvo estacionado en las Indias Occidentales bajo el mando de Horatio Nelson , quien escribió sobre el príncipe William Henry: "En su línea profesional, es superior a dos tercios, estoy seguro, de la lista [naval]; y en atención a las órdenes y respeto a su oficial superior, difícilmente conozco a alguien que lo iguale". [6]
El primer teniente del príncipe William Henry era William Hargood , a quien el príncipe había traído con él. Otros oficiales o tripulantes a bordo del Pegasus en ese momento que ascenderían de rango eran Thomas Byam Martin , John Pasco y Charles Rowley . El príncipe recibió un mentor, Isaac Schomberg , pero eso no salió bien y requirió la intervención de Nelson para resolverlo. Nelson también organizó el traslado de William Johnstone Hope , quien también había sido designado para el Pegasus pero no había logrado llevarse bien con el príncipe. El Pegasus regresó a Plymouth y fue dado de baja en marzo de 1788.
Herbert Sawyer fue ascendido a capitán de navío en enero de 1789 y tomó el mando del Pegasus para comenzar su siguiente misión. Sirvió a bordo en la Estación Norteamericana , que operaba frente a Terranova. El 8 de julio de 1790 encalló en Annet , dentro de las islas Sorlingas , pero volvió a flotar en la marea alta sin sufrir daños. [7]
El 14 de julio de 1793, el Pegasus zarpó con la flota del Canal desde St. Helen's. El 18 de julio se encontraba al oeste de las islas Sorlingas. El 31 de julio avistó brevemente a la flota francesa, pero no pudo acercarse a ella, por lo que regresó a Torbay el 10 de agosto. Trece días después, estaba con la flota del Canal, escoltando los convoyes comerciales de Terranova y de las Indias Occidentales mientras se encontraban en aguas nacionales. El 23 de octubre, navegaba en busca de la flota y los escuadrones franceses. El 18 de noviembre, la flota tuvo una breve escaramuza con un escuadrón francés; a mediados de diciembre, la flota había regresado a Spithead.
En mayo-junio de 1794, la Flota del Canal libró la Batalla del Glorioso Primero de Junio , durante la cual capturó seis navíos de línea y hundió un séptimo. El 13 de junio, la flota regresó a sus puertos de origen. Mientras estuvo bajo el mando de Robert Barlow , que había sido destinado a Pegasus , había servido como barco repetidor de las señales del almirante Howe en la batalla. Barlow fue transferido a la fragata Aquilon como recompensa. En la batalla, Pegasus llevaba como pasajero a Nicholas Pocock , el artista marítimo.
El 14 de febrero de 1795, la flota del Canal zarpó de Torbay para realizar una breve travesía y comprobar que varios convoyes salían sanos y salvos del Canal.
En mayo de 1796, la noticia llegó al almirante Adam Duncan , que operaba en el Mar del Norte, [8] de que un escuadrón holandés compuesto por el Argo de 36 cañones y tres bergantines y un cúter había partido de Flickerve, Noruega, con destino a Texel . [9] Duncan envió un escuadrón propio para interceptarlos, compuesto por la fragata Phoenix , bajo el mando del capitán Lawrence William Halsted , el HMS Leopard de 50 cañones , el Pegasus y el bergantín-balandra HMS Sylph , todos bajo el mando general de Halsted. [9] [10] Los británicos interceptaron a los holandeses a las 5 a. m. del 12 de mayo, con el Phoenix y el Leopard persiguiendo al Argo , mientras que el Pegasus y el Sylph persiguieron a los bergantines. [9] [10] El Leopard finalmente se quedó algo atrás y, en consecuencia, fue el Phoenix solo el que llevó al Argo a la acción del 12 de mayo de 1796 . [9] Mientras tanto, Pegasus y Sylph forzaron a dos de los bergantines a encallar y capturaron el pequeño barco que acompañaba a los holandeses, que resultó ser un antiguo barco británico, el Duke of York . [10] Luego capturaron el tercer bergantín, el Mercury de 16 cañones . [10] La Marina Real puso en servicio tanto al Argo como al Mercury , y el Argo se convirtió en el Janus mientras que el Mercury se convirtió en el HMS Hermes . [10]
En 1800, bajo el mando del capitán John Pengelly, el Pegasus fue equipado como buque de transporte de tropas, armado en flûte . Entre el 8 de marzo y el 2 de septiembre de 1801 , el Pegasus participó en el asedio de Alejandría . Debido a que el Pegasus sirvió en la campaña de Egipto de la marina, sus oficiales y tripulación calificaron para el broche "Egipto" en la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo autorizó en 1850 a todos los solicitantes supervivientes. [a]
En 1803 se encontraba en el Mediterráneo. En mayo de 1805 era un buque de guardia en Harwich. En 1811, el Pegasus era un buque receptor en Chatham.
Pegasus fue vendido en 1816.
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