El HMS Armada fue un navío de línea de tercera clase de 74 cañones de la Royal Navy , botado en 1810. Fue el primer barco que llevó ese nombre. Después de una carrera relativamente poco distinguida, el Armada fue vendido a la Armada en 1863 y desguazado en el astillero de desguace de barcos de Marshall en Plymouth . [1]
La Sra. Pridham, esposa del alcalde de Plymouth, el Sr. Joseph Pridham, lanzó la Armada el 23 de marzo de 1810. [1] El capitán Adam Mackenzie la encargó para el Texel . [2]
El 9 de noviembre de 1810, Armada estaba entre los buques a la vista cuando el Curacoa de quinta clase de 36 cañones capturó al corsario francés Venus . [3] Luego, el 22 de noviembre, Armada estaba en compañía del Northumberland de 74 cañones cuando Northumberland capturó al queche corsario francés de 14 cañones Glaneuse de Saint Maloes , que estaba bajo el mando de un danés, el Sr. Anthe Haste. Glaneuse tenía solo seis meses y llevaba seis semanas en su primer crucero, sin haber realizado capturas. [4] [a]
El 1 de febrero de 1811, Armada fue uno de los varios barcos que estaban en la compañía cuando Hero capturó la goleta estadounidense Beauty . [6]
En enero de 1812, el capitán RF Devonshire tomó brevemente el mando. Ese mismo mes, el capitán Charles Grant lo reemplazó. [7]
El 23 de julio de 1813, el mar empujó a la Armada hasta el alcance de las baterías francesas en Borgidhero . Las baterías abrieron fuego, pero los disparos pasaron por encima de la Armada . Armada desembarcó a sus marines , que capturaron la batería oriental y luego entraron en la batería en la punta de Borgidhero después de que los franceses intentaran volarla. Los marines apuntaron los cañones . El grupo de desembarco recibió fuego desde la ciudad cercana, por lo que las fragatas que acompañaban a la Armada dispararon contra la ciudad mientras el grupo de desembarco quemaba algunos barcos en la orilla. Armada sufrió dos hombres heridos en el enfrentamiento. [8]
El 4 de noviembre de 1813, la Armada llegó a Cap Sicié y al día siguiente se vio envuelta en una escaramuza con una escuadra francesa frente a Toulon . La escuadra costera del almirante Sir Edward Pellew estaba formada por los navíos de tercera clase Scipion , Mulgrave , Pembroke y Armada , con 74 cañones, y los capitanes Henry Heathcote , Thomas James Maling, James Brisbane y Charles Grant. [9] El navío de tercera clase Pompee , con 74 cañones , y el capitán Sir James Athol Wood , se unió a ellos. Estos buques abrieron fuego contra la flota francesa, formada por 14 navíos de línea y siete fragatas, que habían salido de Toulon para realizar un ejercicio de entrenamiento. Pellew y el cuerpo principal de su fuerza llegaron pronto para unirse a la refriega. Ninguno de los dos bandos logró mucho, ya que los franceses regresaron rápidamente a puerto. La Armada no tuvo bajas, aunque un disparo la alcanzó, y en total los británicos sufrieron 12 hombres heridos por fuego enemigo y un hombre muerto y dos heridos en un accidente. Pellew mencionó en su carta que la única razón por la que había informado del incidente era para proporcionar un relato preciso para contrarrestar la propaganda francesa. [9] Los franceses sufrieron 17 heridos.
El 9 de diciembre, Armada estaba con un escuadrón al mando del capitán Josiah Rowley de América y ayudó a apoyar el desembarco de tropas en Via Reggio . Armada se había reunido con el escuadrón, que había zarpado desde Palermo, frente a Córcega unos días antes. Las tropas, 1000 hombres de la leva italiana bajo el mando del teniente coronel Catanelli, marcharon hacia el interior y capturaron Lucca . Luego regresaron a Via Reggio. Hubo más combates alrededor de Pisa y Via Reggio antes de que la expedición se reembarcara a bordo de los buques de guerra británicos. [10]
En noviembre y diciembre, Berwick y Euryalus capturaron varias naves. Armada compartió el dinero del premio de acuerdo con Berwick . Armada se benefició de la captura del St Anne y de dos barcos franceses capturados el 13 y el 16 de noviembre, de la goleta Air capturada el 11 de diciembre y del Antoine Camille y el Resurrection capturados el 17 de diciembre. [b]
El 12 de febrero de 1814, la Armada formó parte de la flota que persiguió a una escuadra francesa en la costa de Tolón hasta ese puerto. La Armada no participó en ninguna acción.
El 23 de abril, la Armada y el Curacoa , junto con 12 cañoneras sicilianas, llegaron a Savona para apoyar a una fuerza británica y siciliana que asediaba la fortaleza allí. Cuando el comandante francés se negó a rendirse, los buques de guerra británicos, las cañoneras y una batería comenzaron un cañoneo. Después de una hora, los franceses capitularon. Según los términos de la rendición, se les permitió marchar y regresar a Italia. La fuerza británica y siciliana capturó 110 cañones. [12]
El 1 de septiembre, la Armada escoltaba diez buques mercantes hasta Gibraltar. A unas 200 millas al oeste de Ushant , el convoy se encontró con el balandro USS Wasp , que operaba desde Lorient . El Wasp se dirigió hacia el convoy y distinguió al bergantín Mary , cargado con cañones de hierro y latón y otros suministros militares, que capturó rápidamente, llevándose a la tripulación del Mary como prisioneros antes de quemarlo. El Wasp luego intentó tomar otro barco del convoy, pero la Armada pudo ahuyentarlo.
En 1815, el Armada quedó fuera de servicio en Plymouth y permaneció así durante el resto de su vida. El Almirantazgo lo utilizó como pontón de pólvora en Keyham Point desde abril de 1844. Una orden del Almirantazgo en 1862 dispuso que su buque gemelo, el Conquestador, lo reemplazara. [2] El Armada fue vendido a la Armada en 1863 y desguazado en el astillero de desguace de barcos de Marshall en Plymouth .
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