El HMS Ariadne era un barco de correos de sexta clase clase Hermes de 20 cañones construido para la Royal Navy durante la década de 1810. El barco se completó en 1816, se modificó a principios de la década de 1820 y no entró en servicio hasta 1823. Ariadna fue asignada a la estación del Cabo de Buena Esperanza , seguida de una temporada en el mar Mediterráneo . El barco sirvió en la estación de América del Norte y las Indias Occidentales de 1829 a 1835. Fue liquidado en 1835, convertido en un casco de carbón al año siguiente y vendido como chatarra en 1841.
Ariadne tenía una longitud en la cubierta de armas de 121 pies y 7 pulgadas (37,1 m) y 100 pies y 6 pulgadas (30,6 m) en la quilla . Tenía una manga de 30 pies 11 pulgadas (9,4 m), un calado de 10 pies (3,0 m) y una profundidad de sujeción de 8 pies 9 pulgadas (2,7 m). El tonelaje del barco era 511,42 ⁄ 94 toneladas de carga . Ariadne estaba armada inicialmente con dieciocho, luego veinticuatro, carronadas de 32 libras en su cubierta de armas y un par de cañones de 9 libras como armas de persecución . El barco tenía una tripulación de 135 oficiales y marineros . [1]
Ariadne , el tercer barco de su nombre en servir en la Royal Navy, [2] recibió la orden el 28 de noviembre de 1812, se depositó en abril de 1815 en Pater Dockyard , Gales , y se botó , junto con su barco gemelo , el Valorous , el 10 de febrero. 1816 [1] por John Campbell, Lord Cawdor . [3] Fue terminada el 21 de marzo de 1816 y colocada en ordinario . Ariadne costó 11.936 libras esterlinas para construir y otras 3.579 libras esterlinas para equiparla . Se convirtió en un barco de correos de 26 cañones en Plymouth Dockyard en enero-mayo de 1820 mediante la adición de un alcázar, con seis carronadas más y un castillo de proa a la construcción original de cubierta empotrada, y se acondicionó para el mar en marzo-agosto de 1822 . 4]
La primera puesta en servicio del barco comenzó en abril de 1823 bajo el mando del capitán Robert Moorsom. [4] Fue relevado por el capitán Isaac Chapman en diciembre de 1824 y Ariadna fue asignada a la estación del Cabo de Buena Esperanza . Chapman fue sometido a un consejo de guerra y despedido del servicio en junio de 1826 por haber comprado una esclava y haberla llevado a bordo, [5] pero había sido relevado por el capitán Lord Adolphus Fitzclarence a principios de febrero, cuando el barco fue asignado a la Flota del Mediterráneo. Le pagaron en Plymouth al final en mayo de 1828, pero comenzó una reparación en agosto que duró hasta febrero de 1829. El 11 de octubre de 1828 le asignaron el capitán Frederick Marryat para prestar servicio en el Atlántico central. Ariadne fue pagado en noviembre de 1830, pero se volvió a poner en servicio para la estación de América del Norte y las Indias Occidentales que duró hasta 1835. El barco fue reacondicionado como un casco de carbón en noviembre de 1836 a febrero de 1837 para el servicio en Alejandría, Egipto , y se vendió por chatarra allí el 23 de julio de 1841. [6]
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