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Lealtad del HMS (1779)

El HMS Allegiance era el buque estadounidense King George , que los británicos capturaron en 1779 y lo incorporaron a la Royal Navy como un balandro armado con catorce cañones de 6 libras. Los franceses la capturaron en 1782 y los británicos la recapturaron en 1783, pero no la volvieron a poner en servicio.

Orígenes

King George es un nombre improbable para un barco estadounidense durante la Guerra de Independencia de Estados Unidos. Probablemente era un barco británico que los estadounidenses habían capturado y que los británicos recapturaron antes de que le cambiaran el nombre. Hay al menos dos barcos candidatos, siendo uno en particular el bergantín corsario británico King George , de 14 cañones, Captain Stanton Hazard, que el balandro de Connecticut Revenge capturó en agosto de 1779. Sin embargo, actualmente no hay información suficiente para dar una respuesta definitiva. , positivo o negativo.

Carrera

La Royal Navy encargó Allegiance bajo el mando del comandante David Phips (o Phipps), un leal estadounidense.

El 24 de febrero de 1781, Allegiance entró en Frenchman Bay , Maine, y desembarcó un grupo de desembarco en Point Harbour. El grupo de desembarco capturó al capitán David Sullivan, hermano del general de división John Sullivan , del ejército continental, y a James Sullivan , más tarde gobernador de Massachusetts. [1]

El punto culminante de la carrera de Allegiance se produjo en la acción del 21 de julio de 1781 . Allegiance era uno de los tres barcos de la Royal Navy y dos buques armados que escoltaban un convoy de 13 buques mercantes desarmados que transportaban carbón. Las escoltas estaban compuestas por la fragata Charlestown , las dos balandras Allegiance y Vulture , el transporte armado Vernon y Jack , otro barco armado, pero más pequeño. [2] Vernon llevaba tropas del 70.º Regimiento de Infantería , que debían trabajar en las minas de carbón. [3]

El convoy se encontraba frente al puerto de Spanish River, Cabo Bretón , Nueva Escocia (actual Sydney, Nueva Escocia ) cuando fue atacado por dos fragatas francesas: Astrée (38), comandada por La Pérouse , y Hermione (34). comandado por Latouche Tréville . Los franceses capturaron a Jack . Según los informes, Charlestown atacó a los franceses, pero no pudieron tomar posesión. Los franceses perdieron seis hombres muertos y 34 heridos; Los británicos perdieron unos 17 hombres muertos, incluido el capitán Henry Francis Evans de Charlestown , y 48 heridos. La lealtad no estuvo muy comprometida. [2] Los buques mercantes entraron a Spanish River de manera segura antes de que comenzara la acción. Charlestown y las balandras navegaron de regreso a Halifax , [4] bajo el mando general de Phips, en Allegiance . [3]

En enfrentamientos posteriores separados, las fragatas francesas capturaron tres buques mercantes y recapturaron al corsario Thorn .

Destino

El Allegiance estaba anclado en el puerto de Boston el 6 de agosto de 1782, cuando el almirante Marqués de Vaudreuil llegó con diez barcos de línea . Allegiance no pudo escapar y por eso Phips se rindió al Northumberland francés de 74 cañones . [5] La Armada francesa lo compró en noviembre o diciembre. [6]

El 14 de octubre de 1782, el balandro Tartar , tierno a Allegiance , calumnió al balandro Sally en el tribunal del Vicealmirantazgo de Halifax . [7]

Pegasus recuperó Allegiance el 23 de enero de 1783. Los franceses lo utilizaban como transporte y llevaba 200 soldados. [8] Los británicos aparentemente la llevaron de regreso a Jamaica, pero no la volvieron a poner en servicio.

Citas

  1. ^ McBurney (2016), p.111.
  2. ^ ab Clowes y col . (1897-1903), vol. 4, págs.71-2.
  3. ^ ab Tennyson y Sarty (2000), p.18.
  4. ^ Marrón (1899), p.41.
  5. ^ Ayudante (1994), p.68.
  6. ^ Demerliac (1996), p.115, n.º 812.
  7. ^ Corte del Vicealmirantazgo (1911), p.74.
  8. ^ "Nº 12432". La Gaceta de Londres . 15 de abril de 1783. p. 3.

Referencias